随着电气化时代的到来，各大汽车厂商纷纷将自己的第一款电动汽车推向市场。与豪华电动汽车的投资相比，微型车的启动要容易得多。近日，北汽制造推出了第一款电动车S3、S5，S3为三门车型，S5为五座车型，在实用性上得到了很大的提高。
S3和S5的外形都很简洁，没有太多复杂的线条，小小的身躯就好像一个可爱的玩具。而S5则没有像S3那样的“套娃”式，改版后大灯和较短的车体更是凸显了S5的个性。另外，花瓣式的双色轮毂也进一步增添时尚气息。
肯定有人会问：“北汽制造是不是北京汽车啊？”事实上，北汽制造的全称是北京汽车制造厂有限公司，英文缩写为“BAW”，它跟北京汽车并不是同一家公司，而北汽制造的标志性产品就是212。
北汽制造S3的长宽高分别为3151/1498/1585mm，而S5的尺寸相比S3要大一些，长宽高分别为3498/1498/1580mm。不仅如此，电池容量也要大得多，所以S5的行驶距离要远超S3。
内饰方面，北汽制造S3无论是设计还是配置都比较亮眼。配有贯穿式空调出风口、10.25英寸的双联屏，以及360°全景倒车影像等配置。而S5车型的内饰暂时不得而知。
动力方面，两款车均搭载20kW的驱动电机，最大扭矩为85N·m，北汽制造S3提供120km、170km和200km三种不同续航里程的版本，而S5则提供120km、150km、200km以及300km四种不同续航里程的版本。
北汽制造厂营销副总经理时元法曾说，S3/S5要向“国民神车”看齐，并做更厚道的“国民神车”。这个想法是很好的，但是想要落地就比较困难了。微型车本来就是“薄利多销”的产品，仅靠价格可能难以获得消费者的青睐。因此如果说北汽制造想在奇瑞和五菱的围剿下杀出一条血路，那么就要提升整体车辆品质。大家觉得北汽制造S3和S5定价多少比较合适呢？