为什么一位十年驾龄的老司机，忠实的纯燃油车拥趸，最终还是会选择一台混动车型？
今天的主角，我们暂且叫他华哥吧，刚认识他的时候是在2012年，当时他开着一辆现代悦动，1.6L自然吸气发动机，加上一台4AT变速箱，虽不快，但挺耐用的。三年之后，生意有了起色，家中也迎来新成员，随即把现代悦动换成了别克昂科威。
在此之后，像长安CS95这样的自主品牌中大型SUV、广汽丰田汉兰达这般的合资中型SUV也都买过。虽然车一直在换，但他买车的首要条件却一直没变，必须要燃油车，按他自己的话来说“等哪天纯燃油车不卖了，我才会去选择混动或者纯电”。
但随着车型迭代发展，混动技术越发成熟，曾为纯燃油车忠实拥趸的他，也要食言了。
前不久他跟我说，换了一辆长安UNI-K iDD。
听到他换了一台混动车型之后，我还忍不住调侃他，当时信誓旦旦说永远爱纯燃油车，为何突然换了混动车型，果然男人的话不可信。
他倒是挺看得开，表示现在混动技术成熟了，而且油价真的高，养一台纯燃油车太费钱了。现在换一台混动车型，既有燃油车的驾驶感受，又能省油，尤其是自主品牌的配置表现要比合资品牌车型更为出色，很难不动心。
至于为什么会选择长安UNI-K iDD，华哥也分享了他选车时的心路历程。
起初，他在选车时就瞄准了自主品牌市场。近两年自主品牌在混动领域俨然有超越合资品牌的势头，其中，长安的蓝鲸iDD、吉利雷神动力、比亚迪DM-i超级混动又跻身于第一梯队，自然成为华哥的首选。但是，比亚迪虽然受大家热捧，但提车周期实在是太久了，直接被华哥PASS。
此时只剩下长安和吉利两家可选，最终，他和他媳妇儿的选车方向又出现了分歧，他自己看中了长安UNI-K iDD ，但是他媳妇儿却看中了吉利星越L 雷神混动。
面对吉利星越L雷神混动车型，其实还有两个选择，一个是雷神Hi·F油电混动版，另一个是Hi·P 雷神增程电动版。
其中，雷神Hi·F油电混动版的售价17.17万元起，确实比长安UNI-K iDD的售价便宜些。但考虑到前者不能上绿牌，华哥认为买它之后总要加油，所以长远来看并不划算。另外要知道，一块上海的蓝牌就得花将近10万块，即便是新车指导价便宜一点，可加上牌照钱，那也挺贵的。
接着来说说吉利星越L HI·P 雷神增程电动版。
这台车得益于插电混动形式，可以上绿牌，符合华哥需求。但它入门版车型的指导价就已经来到了23.97万元，高出长安UNI-K iDD一大截。而在配置层面，吉利星越L Hi·P 雷神增程电动版仅仅是与长安UNI-K iDD基本持平而已，并没有高出太多。这样一来，好像多花几万块钱也不是特别划算。
虽然雷神Hi·F油电混动版确实省油，但不能上绿牌；而吉利星越L Hi·P 雷神增程电动版吃的少、跑得快，还能上绿牌，但是售价却又超出预算太多！
反观长安UNI-K iDD整体产品力和性价比表现，可以说是结合了雷神Hi·F油电混动版和吉利星越L Hi·P 雷神增程电动版的优势。
首先，长安UNI-K iDD不仅能上绿牌，而且在满油满电的情况下，综合续航里程可以达到1100km（NEDC），百公里综合油耗仅为0.8L，即便是在匮电的情况下，NEDC百公里油耗也能够做到5L。华哥自己做生意，开车跑长途谈合作必不可少，开着长安UNI-K iDD，时间长了，能省下不少油费。
值得一提的是，华哥虽然选择了混动，但对于燃油车依旧有执念，就比如驾驶乐趣。长安UNI-K iDD搭载的蓝鲸iDD混动系统，有了电机加持，起步得以更加轻快敏捷，匹配多挡变速器，发动机可随时介入直驱，保证了全程持续强劲的动力输出和极端环境下的动力稳定性。
真正意义上做到长续航、低油耗，同时还跑得快。
接下来，我们再从售价角度来看，长安UNI-K iDD的入门版车型售价为18.29万元，顶配车型的售价为19.89万元。吉利星越L HI·P 雷神增程电动版起步价就到了23.97万元。相比之下，虽然两款车型都能够享受到绿牌，但长安UNI-K iDD的入手门槛更低。这对于像华哥一样，对绿牌有需求的朋友来说，诱惑力极大。
差不多的预算，中型SUV和紧凑型SUV，必然选择前者。
对于开惯了大车的华哥来说，长安UNI-K iDD定位于中型SUV，而吉利星越L仅是一台紧凑型SUV，定位上的差距带来了乘坐体验上的不同。
在车身尺寸方面，长安UNI-K iDD的长宽高分别为4865*1948*1700mm，要全面优于吉利星越L，即便后者拥有2845mm的轴距，已经领先于同级别一大截，但长安UNI-K iDD凭借着定位优势，2890mm的轴距必然带来了更加宽敞的乘坐体验。
大五座的设计和后排纯平的地台，配合基于人体工程学设计的“零”重力座椅，面料上还有NAPPA皮革以及麂皮加持，可以带来更加细腻、亲肤的触感以及柔软的包裹感和支撑性，进一步缓解了出行带来的久坐疲劳。
面对吉利星越L雷神混动车型，长安UNI-K iDD具有更高质价比。
就比如在辅助驾驶配置方面，智能驾驶辅助系统两者都有配备。这华哥所看重的，因为老司机也会担心安全问题，有了这些丰富的辅助驾驶配置，所以能够起到了保驾护航的作用。
像可开启的全景天窗、电动后备厢、远程启动、前排座椅加热/通风等舒适性配置也都能在吉利星越L 雷神混动车型和长安UNI-K iDD身上看到。
丰富的配置必然让用车生活更加舒心。
以价值角度来衡量，对于吉利雷神Hi·F油电混动版来说，价格虽低但配置不够丰富；吉利星越L HI·P 雷神增程电动版配置丰富，可入手门槛高。反观长安UNI-K iDD，用户却能够以更合理的价格获得这些配置，何乐而不为呢？
当然，长安UNI-K iDD的亮点远不止于此。如果你也在长安UNI-K iDD和吉利星越L 雷神混动之间纠结的话，确实可以参考华哥的选车思路。
曾几何时，燃油车是各大车展当仁不让的主角，时至今日，新能源、电气化已经悄悄来到了C位，HEV、PHEV、增程、纯电各处生花。
其中，长安UNI-K iDD和吉利星越L 雷神混动都是混动市场中的佼佼者，听完华哥的选车分析之后，不由得赞同他，毕竟强者的竞争，拼的就是综合能力，在这一点上，长安UNI-K iDD拥有更加合适的售价、更加丰富的配置，当然还有可观的空间，以及出色的动力、油耗表现，其全能产品力得到了充分的体现。