“轿跑SUV”在汽车领域一直是一个特殊的存在，它基于普通版SUV打造而来，溜背的造型赋予了它先天的独特“个性”。时过境迁，如今轿跑SUV的处境相较宝马X6那个时代已经发生了翻天覆地的变化，这还要得益于新一代年轻消费者的诞生，毕竟他们的审美相较七零后甚至八零后可要前卫、潮流得多。
随着奥迪Q3轿跑的上市，豪华品牌的那些轿跑SUV又被拉进了车迷视野，今天小智将为大家盘点几款目前国内在售的豪华品牌轿跑SUV。
奥迪Q3轿跑应该是目前豪华品牌最入门的轿跑SUV了，上市不到半个月，目前已经迎来了50000元左右的终端优惠。奥迪Q3原本就是城市“小资青年”的代表车型，Q3轿跑来到后将对这一角色进行深化。
Q3轿跑内饰部分采用了奥迪家族最新的设计语言，虽说科技感十足，但是不免会感觉到有那么一点工业设计的冰冷感，没有温度。配置层面，装备了12.3英寸液晶仪表以及10.1英寸中控屏幕，全系标配苹果CarPlay/百度CarLife。主动安全配置需要选装，不过入门车型以上均配备疲劳驾驶提示，顶配车型配备主动刹车。
动力部分，该车装备了1.4T发动机和2.0T高/低功率发动机；1.4T发动机最大功率150Ps，峰值扭矩250N·m；2.0T低功率发动机最大功率186Ps，峰值扭矩320N·m；2.0T高功率车型最大功率220Ps，峰值扭矩350N·m，匹配四驱系统。
小智推荐奥迪Q3 轿跑40TFSI时尚型，售价30.73万元。该车装备了2.0T低功率发动机，足以满足日常的动力需求；在舒适性配置层面，该车装备了电动天窗、电动后备厢、真皮多功能方向盘、皮/Alcantara混搭材质座椅、10-11喇叭扬声器、LED大灯等配置。
曾经奥迪发布家族最新一代设计语言时，我一直在想谁才能驾驭这样激进的设计？小智认为那必须是是一款定位不同寻常的车型，直到Q8出现，小智看到奥迪设计师天马行空的思路在它身上得到了淋漓尽致的“释放”。
内饰部分，奥迪Q8装备了12.3英寸全液晶仪表，两块中控屏幕，分别为10.1英寸和8.6英寸。全系标配可开启全景天窗、前/后驻车雷达、360°全景影像等配置。
动力部分，该车搭载2.0T发动机和3.0T+48V轻混系统，传动系统匹配8AT变速箱，标配全时四驱系统。2.0T车型最大功率245Ps，峰值扭矩370N·m；3.0T+48V轻混车型，最大功率340Ps，峰值扭矩500N·m。高配车型标配空气悬架，其它配置车型可以选装空气悬架。
推荐车型，奥迪Q8 55TFSI臻选动感型，售价89.88万元。该配置车型装备了3.0T V6发动机，并匹配了皮/Alcantara混搭材质运动座椅，这款运动座椅在提供不错包裹性的同时，还可以提供很高的舒适性。
2018年，北京奔驰基于GLC打造了GLC L，进一步深化了这款中型SUV的实用性，并且被戏称为“加量不加价”。进口版本的GLC轿跑在实用层面可没有那么高了，最显著的特点是它采用了溜背车顶，但是它的后备厢地台高度以及后备厢开口宽度相较GLC/GLC L明显更高、更窄。好在GLC轿跑的后排乘坐空间相较GLC并没有缩水太多。
内饰部分，GLC轿跑依旧采用了与GLC同款的内饰设计，2020款车型相较2019款车型增加了12.3英寸液晶仪表，中控屏幕由7英寸升级成了10.25英寸。
动力部分，GLC轿跑装备了2.0T发动机，传动系统匹配9AT变速箱，2020款车型进行了动力升级，2.0T低功率版车型最大功率197Ps；2.0T高功率版车型最大功率258Ps；全系标配全时四驱系统；最低配以上车型装备了可变悬架。
推荐配置，GLC 300 4MATIC轿跑SUV，售价51.78万元。该配置车型装备了2.0T高功率发动机、全时四驱系统以及可变悬架；并且装备了全面的主动安全配置，例如并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、疲劳驾驶提示。
宝马作为轿跑SUV的开创者，X4出现后立刻拉低了宝马家族轿跑SUV车型的准入门槛，重要的是X4依旧延续了宝马家族优良的操控基因。
宝马X4采用的是宝马家族老一代的内饰设计，装备了12.3英寸液晶仪表以及10.25英寸中控屏幕，支持GPS导航、道路路况信息显示、CarPlay、语音识别、车联网。
动力部分，宝马X4搭载了2.0T高/低功率发动机，传动系统匹配8AT变速箱；2.0T低功率版车型最大功率184Ps，峰值扭矩290N·m；2.0T高功率版车型最大功率252Ps，峰值扭矩350N·m；全系车型标配适时四驱系统，可以选装悬架软硬调节。
推荐配置，宝马X4 xDrive30i M运动套装，售价54.69万元。该配置车型装备了2.0T高功率发动机，舒适性配置也一应俱全，不过小智推荐大家选装一套可变悬架，这样可以拥有更加丰富的驾控感受。
宝马X6作为轿跑SUV的“鼻祖”车型，其地位的重要性自然不言而喻，宝马家族全新的设计语言在X6的身上也得到了呈现。硕大的前格栅以及饱满的车身线条，毫无保留的将X6作为一台轿跑SUV的气势感与运动感塑造了出来。
X6内饰部分采用了宝马家族最新的设计语言，装备了12.3英寸液晶仪表和12.3英寸中控屏幕，内置iDrive 7.0车机系统。另外，该车还装备了水晶挡把，对于这样一台以豪华、个性为基调的轿跑SUV，简直是画龙点睛。
动力部分，宝马X6装备了2.0T和3.0T直列六缸发动机，最大功率分别为265Ps和340Ps，峰值扭矩分别为400N·m和450N·m；传动系统匹配8AT变速箱，全系标配四驱系统。
轿跑SUV在汽车市场中一直是一种特殊的存在，为了优美的车顶曲线，它可以牺牲一定的后排头部空间以及适当的后备厢装载能力，只为得到那种别具一格的造型。可喜的是，随着新一代年轻消费者诞生，他们的审美标准相较老一代消费者会发生很大的变化，轿跑SUV的受众群体相较曾经也会有所扩大。总的来说，轿跑SUV依旧是市场中的那一波小众车型，只不过它们的销量相较曾经会有明显提升。
