前段时间，国产特斯拉Model Y的价格燃爆了许多人的朋友圈，毕竟它相比进口版便宜了14万朝上，长续航全轮驱动版仅需33.99万元。相比此前国产特斯拉Model 3的长续航后驱版仅仅贵了3万元，换来的是更大的车内空间和全轮驱动系统，性价比无需多言。
一时间，国产特斯拉Model Y的订单暴增，官网的订单页面一度崩溃，现在订车需要到第三季度才能提到车（没想到韭菜们这么快就好了伤疤忘了疼）。虽然国产特斯拉Model Y的价格确实给力，但是大众的ID.4系列也已经公布了价格，以上汽大众ID.4 X为例，2021款Pro极智长续航版的补贴后售价仅需23.5888万元，相比国产特斯拉Model Y的长续航版便宜了10万还多。
那么多花10万买特斯拉Model Y到底值不值？可能有人会说，特斯拉Model Y是豪华中型SUV，而上汽大众ID.4 X是普通品牌紧凑型SUV，两者没有多少可比性。但是不要忘了，新能源市场从来都不是论资排辈的地方，后来居上的案例数不胜数。那么面对新能源市场的老牌选手特斯拉，新进小生大众能否有一战之力呢？
先来看外观，国产特斯拉Model Y看起来就像是变胖了的Model 3，不太像是传统的SUV车型。前脸采用了家族化的造型设计，能够让人一眼分辨出这是一台特斯拉。颜色方面，官方标配的是黑色车漆，如果选择其他颜色的车漆，需要支付8000元，我个人认为上图中的蓝色车漆比较好看。另外，国产特斯拉Model Y原厂标配了19英寸轮毂，如果要选装20英寸轮毂，还需要加8000元。
上汽大众ID.4 X的设计风格与以往其它的大众品牌车型都不太相同。首先它的车身线条更加圆润饱满，营造出流动的视觉效果。而且上汽大众ID.4 X还配备了智慧灯光系统，前脸的logo和两侧的贯穿饰条都可以点亮，能够显示不同的灯语。而且，ID.4 X的车身颜色不用花钱选装，20英寸轮毂在2021款 Pro极智长续航版上也是标配的。
国产特斯拉Model Y的内饰依旧是极简风格，如果你平时开惯了普通燃油车，刚上手可能会不太适应。中控触摸屏集成的功能非常丰富，但是语音识别的准确度一般，要是能够保留几个常用的实体按键就更好了，比如空调温度调节、风量调节、前后挡风玻璃除雾等等。另外，Model Y配备了一块大尺寸的玻璃车顶，好看是好看，但是夏天确实是有点晒，贴膜都不好使。
和外观一样，上汽大众ID.4 X的内饰也打破了大众品牌车型的常规风格，5.3英寸液晶仪表和12英寸悬浮式中控屏有那么点科技范儿了。当然它没有像Model Y那样取消必要的功能按键，只是这些按键大都采用了触控操作，不如传统的实体按键来得方便。其实现在很多品牌都将传统的实体按键换成了触控按键，虽然看起来档次是高了，但是真不如实体按键来得方便。
如果单看车身尺寸，国产特斯拉Model Y相比上汽大众ID.4 X确实要大一圈，特别是长度、宽度和轴距，两者明显不在一个级别上。但是从实际的乘坐体验来看，两台车的横向和纵向空间差别都不大，只不过Model Y的头部空间比较宽裕，而上汽大众ID.4 X的后备厢垂直高度更高。如果你在意车内的开扬感，那么特斯拉Model Y会更加出色，但是如果你更在意后备厢空间，上汽大众ID.4 X更合适。
动力这一块，国产特斯拉Model Y相比上汽大众ID.4 X可以说是全面碾压。从最大功率和峰值扭矩来看，Model Y的长续航全轮驱动版相比ID.4 X的后驱长续航版基本大了一倍，前者的百公里加速仅需5.1秒。而且不要忘了，这还是“最慢”的国产特斯拉Model Y，再加3万元就能买到高性能版，百公里加速时间仅需3.7秒。上汽大众ID.4 X的后驱长续航版并没有公布百公里加速成绩，结合它的动力参数和车重来看，预计会在8秒左右。从这里也可以看出两台车的取向差异，上汽大众ID.4 X更偏向于家用，而特斯拉Model Y还是追求性能的。
配置方面，国产特斯拉Model Y和上汽大众ID.4 X的常用配置基本都有，两者的差异并不大，互有优劣。比如国产特斯拉Model Y多了前排多层隔音玻璃、后视镜电动折叠/记忆/倒车自动下翻等功能。同时它还有后排的座椅加热，对于后排乘客的照顾更加到位。
而上汽大众ID.4 X有一个我很喜欢的配置，那就是前排座椅按摩功能，通常很多四五十万的车都不会提供。除此之外，上汽大众ID.4 X还有感应电尾门，相比特斯拉Model Y不带感应的电尾门更加方便。总体来说，这两台车的配置水平分不出高低，不会成为大家购买与否的决定性因素。
其实对比之后可以发现，国产特斯拉Model Y和上汽大众ID.4 X的差异还是挺明显的。Model Y的内外饰设计更加超前，动力方面占据绝对优势；ID.4 X相比此前的大众品牌车型可以说是跨出了一大步，虽然它没有Model Y那么前卫，但是也比大多数车型更加时尚。而在空间和配置方面，这两台车其实没有太大的差异。在这种情况下，两台车的价格相差超过10万元，确实会让不少人纠结。
我觉得如果你不是特斯拉的死忠粉，对于动力也没有很高的要求，那么上汽大众ID.4 X其实是更加务实的选择，毕竟它的车漆、20英寸轮毂、充电桩都不需要花钱选装。当然，对于品牌、动力更加在意的话，33.99万的国产特斯拉Model Y其实也很香。