“特斯拉到底算不算豪华品牌？”此问题一抛出，势必会引起大伙儿的广泛讨论。支持的人会觉得：特斯拉有技术、有标签且入手门槛并不低。持反对意见的人可能觉得：特斯拉旗下的车型类似于售价不稳定的“数码快消品”，且《时代周刊》也曾将其定义为电子产品。可即便如此，不少国人还是会将特斯拉与“豪华”挂上钩。
而就在今年的3月15日前期，特斯拉则因为旗下车型多次自燃、失控、死机等问题，被广大国内消费者推至“必上3·15”的风口浪尖。但令人感到遗憾的是，在今年的“3·15晚会”中，并未出现特斯拉的身影；在汽车相关领域，上榜的则是宝马、英菲尼迪与福特。再联想到此前备受争议的“漏油门”、“毒气门”等事件，小智不禁想要盘点本次“3·15晚会”背后的豪华品牌乱象。
身处大数据时代，不少人则直言我们每个人其实都是在“裸奔”，每天各类卖车、卖房、卖教育、卖服务的电话可谓是应接不暇。而根据今年的“3·15晚会”报道，在咱们日常生活中极为常见的监控摄像头背后，其实也暗藏着极大的玄机。
记者在某家宝马4S店了解到，该店在展厅入口处以及售后服务的入口处分别安装了两台具备人脸识别功能的摄像头。在未经进店客户的授权与允许下，无感抓取客户人脸信息。消费者在不知情的情况下，就被摄像头抓取并自动生成编号。如此一来，顾客只要去过该集团下宝马4S店中的任意一家，人脸信息就会被掌握。
由于人脸信息属于生物识别信息，目前已经成为很多用户的支付密码或是账号密码；一旦泄露，将严重影响用户的财产、隐私安全。并且根据2021年1月1日正式实施的《民法典》第一千零三十五条明确规定来看，处理个人信息，应征得该自然人或者其监护人同意。宝马4S店这么做，无疑是在违法。
除了影响个人安全性外，在搜集了大量数据之后，到店顾客的购买意向、消费心理等也会被4S店记录在案。这不仅侵犯了个人隐私，更有可能造成日后买车或是保养等方面的欺诈或是歧视。众所周知，宝马定位于豪华品牌，车价与后期维保费用本就不便宜。而目前，车价已经相对“透明”。
可通过人脸识别摄像头，4S店便可以此来判断顾客的消费能力与消费习惯，“方便”在维修、保养等方面定价。而较高的维修、保养费用，也一直以来是宝马用户的痛点所在。举例来看，可能同一款车正常维保只要2、3千元，但是4S店会根据客户的不同，按需报出“适合”他们的价格。
要不是上了“3·15晚会”，可能不少人都已经逐渐淡忘了英菲尼迪这个日系高端品牌。据曝光显示，定位于豪华中大型SUV的英菲尼迪QX60车型存在行驶时异响抖动、失速的问题。4S店经检测后发现是变速箱故障，但是在更换多次变速箱后，问题仍然未能彻底解决，并就此和客户谈起了“条件”。
针对该车变速箱存在的故障问题，英菲尼迪厂家对此给出的方案是更换变速箱，但即便是进行了更换，故障也难以彻底解决。与此同时，英菲尼迪还针对旗下车型提供4年或10万公里质保。但是当车辆出了质保期后，更换变速箱的报价则为14万-15万元。
而针对这种出了质保期问题还没弄好的情况，迫于车主维权的压力，部分4S店便私下联系部分维权用户，并给出“延长质保”等解决方案。根据报道来看，在延长质保后，更换变速箱便调整为返场修理变速箱。而在获得“修理权”的同时，还要签订不对外伸张的保密协议。并且该套解决方案也是因人而异，如果你“维权”得较激烈，可能就获得十年的“不申张维修权”；如果你没太多精力去维权、或者比较好说话，那你可能出了质保期后就自吃“哑巴亏”。
但是在4S店看来，这并不是一个会给到全国所有客户的服务。换而言之，难道面对质量问题就只能是“按闹分配”吗？说句玩笑话，英菲尼迪的4S店或许可以和宝马4S店“学学”，用人脸识别摄像头来分析下各个顾客到底好不好对付，然后再“对症下药”。不过令人感到欣慰的是，针对上“3·15晚会”这件事，英菲尼迪则多次致歉，并给出了处理方案。
虽然特斯拉此次侥幸躲过“3·15晚会”，但这也并不能够说明它的问题不严重。近些年来，伴随着消费者需求的转变以及旗下车型国产化进程的加剧，特斯拉在国内收获了极为亮眼的销量成绩。可令人不满的是，诸如自燃、失速、刹车失灵、做工等问题仍频频出现，并且在因为质量等问题被国家市场监管总局等五部门约谈后，关于特斯拉的“负面”消息依旧络绎不绝。
2020年，特斯拉仅在国内就发生了至少十多起车辆失控事故。失控的情形多种多样，有的是在地库内突然加速撞墙；有的挂了倒挡却依然往前开；还有的直接向加油站、居民楼、酒店等建筑物里面冲。除此之外，像是自燃、行驶时零件脱落、刹车失灵、自动驾驶辅助功能失灵、无法充电等问题，也是频频发生。
但比质量不稳定还堪忧的，是特斯拉的习惯性甩锅以及敷衍的态度。前些时日，特斯拉就因为一辆Model 3在充完电后遭遇突然断电、无法启动车辆等问题，将“锅”甩给了国家电网。而在三番五次折腾后，特斯拉才选择道歉。这对于一家全球性的车企而言，绝非是“有担当”的表现。与此同时，针对特斯拉的傲慢，新华社也曾进行过点名批评。
虽然网络上常常调侃“豪华品牌只坑有钱人”，但是伴随着国人消费水平的提高与消费观念的转变，以合适的价格购入一款豪华品牌车型似乎已经离我们普通群众越来越近。而作为“豪华洋品牌”，小智在这也奉劝你们拿出豪华品牌该有的样子；除了简单的卖车外，后续的服务也必须要持续跟进。一边明里暗里地坑国人，一边还大把赚着国人的钱，世上哪有这么好的事儿呢？