预售18.88万起,广汽传祺第二代GS8来了,目标会是丰田汉兰达吗?

虽然现如今越来越多的自主品牌SUV来到了20万价位,但是正儿八经的6座/7座车型选择并不多。广汽传祺GS8作为该细分市场的一名老将,现如今也迎来了第二代车型,关注度一直居高不下。

10月1日,广汽传祺第二代GS8正式公布了预售价为18.88万-24.68万元,一共推出了5款车型,3款为燃油版,2款为混动版,同时提供6座和7座可选。而且预售期间还有不少预售福利,其中我认为“整车5年或15万公里质保”以及“混动版首任非营运车主动力电池不限年限、不限里程电池无忧保险”对于消费者来说是两项实打实的福利,从中也能看出广汽传祺对于第二代GS8的品质还是挺自信的。

鉴于车型尺寸和丰田混动系统的加持,很多人会觉得广汽传祺第二代GS8就是“自主汉兰达”,对此我倒是持不同的观点。接下来,我先为大家简单介绍一下第二代GS8的核心产品亮点,然后对它的市场前景进行分析。

外观颜值这些都是见仁见智的,我只能说第二代GS8的外观设计算得上成功,无论是原创度还是档次感都没得挑,看起来也像是20多万的车。如果把车标换成“某迪拉克”或者“某肯”的话,说40万也有人信。

内饰虽然没有当下流行的双联屏设计,但是12.3英寸全液晶仪表和14.6英寸中控触摸屏看着也挺唬人的,而且燃油版车型还能通过选装获得AR-HUD套件,实现大尺寸的虚拟屏幕。另外,由于第二代GS8的车身宽度达到了1950mm,所以中控台的横向宽度很给力,再加上宽大的中央扶手箱,有那么点豪华中大型SUV的意思了。

ADiGO 4.0也是不得不提的,它涵盖了车载导航、娱乐、AI语音识别、视线亮屏、OTA、L2+级智能驾驶辅助、融合泊车等,实际的体验也很不错。

当然,我认为动力和驾控才是广汽传祺第二代GS8的最大卖点,毕竟上面提到的那些亮点,很多自主品牌都能做得好,但是动力总成想要做好就不容易了。先来说燃油版,2.0T发动机最大功率252马力,峰值扭矩400牛·米,在我的印象中,国六2.0T能达到这个扭矩的屈指可数。而且爱信第三代8AT变速箱也没得挑,毕竟五六十万的“某尔沃”也在用。

再来看混动版,丰田肯把第四代混动系统给到广汽传祺,实在是有点出乎我的意料,而且2.0TM混动专用发动机也比丰田自家的2.5L阿特金森自然吸气发动机来得更加强劲。零百加速6.9秒,综合油耗5.3L/100km,如果耐久性可以,那真的是买到就是赚到。

下面我们来聊聊广汽传祺第二代GS8的竞争对手到底是谁?很多人会把它往汉兰达上面靠,但是我觉得买汉兰达的人大部分不会考虑广汽传祺GS8,倒不是说GS8不好,只是汉兰达大部分车型的落地价都是30万以上,部分车型甚至超过35万,它和GS8本身就不在一个价格层面上。

另外,愿意花大价钱买汉兰达的人,他们可能会更认“牛头标”,不然这样的预算买一辆二线豪华品牌中型SUV也是绰绰有余。而且他们对于所谓的外观、内饰、配置、科技、动力也都不太在意,所以广汽传祺第二代GS8的优点很难打动他们。即使第二代GS8有丰田第四代混动系统加持,2.0TM发动机也更强劲,但是没准在他们看来,涡轮增压发动机相比汉兰达的2.5L自然吸气发动机反而是个减分项。

我觉得第二代GS8真正会抢夺的应该是20万级合资7座SUV市场,比如三菱欧蓝德、斯柯达柯迪亚克、标致5008。这些车型基本都是“伪7座”,而且外观、内饰、配置和动力也都一般般,品牌力也不够强。在这种情况下,有7座需求的消费者没准会放弃这些合资品牌,转投广汽传祺第二代GS8的怀抱。毕竟现在大家基本有个共同认知:那就是自主品牌的品质越来越高了。

除此之外,在级别上更有优势的雪佛兰开拓者可能也会受到不小的影响,毕竟它的做工实在是有点粗糙,雪佛兰在国内的品牌认知度也不高,而且大家对于美系车的质量可靠性也不够放心。在这种情况下,相近甚至更低的价格买一台广汽传祺GS8,看起来也是个划算的买卖。

而正如开头所说,20万的价位想买到一台产品力还不错的自主品牌6座/7座SUV,其实可选项并不多。广汽传祺第二代GS8的出现,无疑会让更多人关注到这一细分市场。另外,它也有可能吸引到部分本来没有7座需求的消费者,这些朋友可能目前只有1个孩子,但是未来会有要二胎的打算。在这种情况下,与其花20万买一台本田CR-V、丰田RAV4荣放、日产奇骏、大众探岳,倒不如同样的价格一步到位,直接买一台7座的GS8。

关于广汽传祺第二代GS8的预售价,你有什么想说的,欢迎在下方评论留言。