不久前，几何汽车推出了EX3 功夫牛，其作为一款小型纯电动SUV，咱们可以将其看做是远景X3的纯电动版本。目前，该车已经公布了坚强牛牛版车型的预售价，为5.97万元。而湃客在前几天也对这台车进行了实拍，但是实拍车型是功夫牛牛车型，也就是顶配车型，接下来我们就来看看，这台小型纯电动SUV有哪些亮眼表现。
先来看看外观，之前我们提到几何EX3 功夫牛是一台纯电动版本的远景X3，所以其外观设计基本延续了远景X3的设计风格，但是在细节上做出了调整，增加了纯电动车型的独有标识。首先，几何EX3 功夫牛的前格栅采用了封闭式设计，前部车标的地方是一个充电口盖板，打开之后可以看到一个快充接口和一个慢充接口，据官方信息显示，这台车在快充的情况下，可以在30分钟完成30%-80%的电量充能。
此外，新车也增加了一些荧光黄的装饰条，来让整台车看起来更有活力，并且采用了白车身、黑车顶的设计，为几何EX3 功夫牛增加了一些时尚气息。来到侧面，几何EX3 功夫牛的车长是4005mm，高度是1575mm，而轴距为2480mm，这对比同级别、同价位的一些车型来说，这台车的尺寸其实不算小了。
轮毂部分，几何EX3 功夫牛采用了双五辐造型设计，而且内部的卡钳也与车身配色相呼应，采用了荧光黄配色，这在一定程度上也给新车增添了一丝运动感。来到尾部，可以看到几何EX3 功夫牛的设计更偏于圆润，但是多线条以及黑白车身的配色方案又为其增加了层次感，而向两侧上扬的尾灯则增强了整车的气场。
综合而言，几何EX3 功夫牛的外观设计由于延续了远景X3的风格，所以新鲜感会稍弱一点。但是用荧光黄的点缀以及一些纯电动车的独有设计，还是能够和远景X3做出区隔。
其实相比于外观设计，几何EX3 功夫牛的内饰设计则让湃客感觉到了一些新意。首先是较为丰富的配色，主色调以黑蓝为主，而方向盘以及座椅上荧光黄的缝线、空调出风口的荧光黄装饰条，则让整个车舱不会在大面积暗色调的笼罩下，显得沉闷。值得一说的是，这台车的座椅以及中央扶手箱采用了蓝色皮质包裹，而且看起来还会有种翻毛皮的质感，这也让整个内饰的质感得到一定的提升。
此外，几何EX3 功夫牛搭载了8英寸悬浮式中控屏，集成了娱乐系统、车辆设置以及空调设置等功能，而这些内置的功能基本满足日常用，操作起来也非常简单，并且这样偏向于实用的设定也符合这款车的定位。
将目光往下移，几何EX3 功夫牛采用了旋钮式的换挡机构。同时，整个换挡区域没有其他的按键，所以看上去非常简洁，而旋钮式换挡机构的前方则是一个带防滑垫的小储物槽，可以用来放一些零散物件，加上后方的杯架以及扶手箱，几何EX3 功夫牛的储物空间表现对于日常使用来说，也是够用的。
从前排来到后排。由于车辆本身定位的问题，所以湃客并没有对这台车的后排空间抱有太大的期望。身高178cm的湃客坐在后排，在前排座椅调整到合适位置之后，此时的腿部空间还有一拳两指，头部空间在三指左右，只能说是中规中矩。
但是，当湃客从后排下来，打开后备厢的时候，确实有些惊喜。因为几何EX3 功夫牛的后备厢空间表现不错，虽然没有道具可以进行演示，但是目测放下一个28英寸行李箱还是绰绰有余。同时，几何EX3 功夫牛的后排座椅是可以支持按比例放倒的，这样能够进一步扩大后备厢的容量，这在同级别车型中算是较为出色的了。
最后，来说说几何EX3 功夫牛的动力和续航。由于是静态拍摄，所以我们没有机会试驾到这款车，从账面数据来看的话，几何EX3 功夫牛搭载了一台永磁同步电机，电机的总功率是70kW，总扭矩是180N·m，官方给出的NEDC纯电续航里程是322km。
目前，几何EX3 功夫牛公布了坚强牛牛版车型的预售价，而另一款功夫牛牛版车型的预售价并未公布，后者作为顶配车型，它的配置要比坚强牛牛版高出不少，例如增加了倒车影像、定速巡航、电动天窗、多功能方向盘、自动大灯、后视镜加热等功能。所以，等到几何EX3 功夫牛正式上市之后，功夫牛牛版车型想必会更受消费者欢迎。