在国内电动车刚兴起的时候，由于大量造车新势力的加入，从而导致产品质量参差不齐，其中更是有许多微型车为了节省成本，在用料、驾驶、续航等方面给消费者留下了廉价的印象，因而也被广大消费者戏称为“老头乐”。
不过，随着时间的推移，国内电动车市场大浪淘沙之后，“老头乐”已经离我们远去，取而代之的是一些走精品路线的小车，奇瑞小蚂蚁便是其中的佼佼者。这款车自2017年推出以来，凭借着年轻潮流的外观、娇小的车身、较长的续航、科技配置丰富等优点，累计销量已达到20多万辆。
11月13日，小蚂蚁甜粉款正式上市，售价区间为6.69万—8.19万元，共推出有5款配置车型。作为改款车型，小蚂蚁甜粉款在经过用户调研之后，针对外观颜色、内饰配色/质感、安全和动力等方面进行了一定的升级，下面我们就来看看新车在实际体验中有着怎样的表现吧。
基于@LIFE平台打造的小蚂蚁甜粉款采用了全铝车身结构，并且这款车还拥有1:1的前后轴荷比例以及前后独立悬架，放在同级别车型当中算是非常具有诚意。
此次上市的小蚂蚁甜粉款提供30千瓦和55千瓦（顶配和次顶配车型可花1000元选装）两种规格的动力系统，我们体验的是30千瓦的版本，对于这么一款自重还不到1吨的小车来说，这样的数据表现已经能够满足日常使用需求。
在Eco模式下，电门踏板整段都被调校得比较柔和，并不会感受到电动车急加速时所带来的突兀感，适合城市道路中低速行驶；如果想追求一定的驾驶体验，可以切换到Sport模式，深踩电门还能体验到一定的推背感。在实际用车过程中，大家可根据自己的需求来切换驾驶模式。
这款车的方向盘转向很轻，并且得益于娇小玲珑的车身，并线或者掉头时可以做到干脆利落，不拖泥带水，无论是超车还是在城市拥挤的停车环境中，都能够穿梭自如。小蚂蚁甜粉款这次换装了四轮盘刹，刹车踏板的行程并不是很长，但被设计得比较线性，在出现紧急情况刹车时也能够更加从容地应对。
在乘坐舒适性方面，虽然小蚂蚁甜粉款采用的是前后独立悬架，但在经过一些颠簸路段时，车内还是能够比较明显地感觉到多余的弹跳，可能这套独立悬架更多的是为了整车操控性能的提升吧。不过，这款车的噪音控制比较令人惊喜，只要不是速度过快，在车内交谈并不需要刻意提高声音。
小蚂蚁甜粉款的车内配备了一块10英寸竖状中控屏，集成了在线导航、在线音乐、AI智能语音交互、车联网、百度CarLife等功能，实用性方面有所保证。
此外，这款车还较为贴心地采用了同级独有的Easy-Entry电动座椅，令乘客能够优雅地进出第二排，并且得益于全景天窗的加入，即使在第二排乘坐，也不会觉得太过压抑。可以说在同级别微型车当中，小蚂蚁甜粉款的配置表现堪称越级。
此次试驾单程约80km，涵盖了城市道路、高速公路以及一些比较陡的景观路等不同路段，我们出发时表显的续航里程为275km，到达目的地之后表显的续航里程为213km，只消耗了62km。对于这么一款有着408km续航里程的微型车来说，日常拿来买菜代步，基本可以做到十天左右充一次电。此外，这款车还提供有续航里程301km的版本，为消费者带来不同的选择。
而在充电方面，小蚂蚁甜粉款配备了三种充电方式，其中在高效快充模式下，仅需30分钟，即可将电量从30%充至80%；慢充模式下有6.6kW充电桩加持，最快5-7小时即可充满。
小蚂蚁上市至今能够取得不错的销量成绩，除了定位拿捏的比较准确之外，其硬件实力也是很重要的因素。和五菱宏光MINIEV相比，小蚂蚁没有一味地控制成本来降低售价，而是通过带给消费者一定品质的用车体验，从而在微型车中找到属于自身的细分市场。
此次上市的小蚂蚁甜粉款，在原有车型的基础上，产品力得到了进一步升级，令其在外观颜值、内饰质感、配置、安全以及动力续航等方面继续保持同级别领先水平。如果你想买一辆纯电动微型车拿来买菜代步，但又不想过分将就的话，小蚂蚁甜粉款倒是一款值得考虑的车型。