2021年11月17日，国产凯迪拉克LYRIQ开启预售，预售价格43.97万元起。海外版凯迪拉克LYRIQ已经开启预售，此次是国产版车型。新车为凯迪拉克旗下的豪华纯电中大型SUV，是上汽通用引入奥特能电动车平台后的首款产品。（下文国产凯迪拉克LYRIQ简称：LYRIQ）
LYRIQ的车身尺寸为5003/1978/1635mm，轴距3094mm，作为参考，凯迪拉克旗下燃油中大型SUV XT6的车身尺寸为5056/1964/1777（1780）mm，轴距2863mm。动力系统搭载最大功率220kW，峰值扭矩440N·m的驱动电机；前期推出后驱版车型，CLTC工况下的续航里程超过650km；还会推出四驱版车型，0-100km/h加速时间不超过4.9秒。并支持整车全生命周期的直流快充，还配备无线连接电池管理系统。
近几年很多车企在设计电动车时会从“未来”入手，通过激进的设计语言和燃油车形成差异，凸显未来感、科技感，但部分造车新势力存在“硬伤”，没有家族设计语言可循，因此，车辆造型看起来很突兀、单薄。于LYRIQ而言，这正是凯迪拉克的优势，该车以家族式设计为原点进行延伸，前格栅还是盾形设计，两侧的导风造型与其相互呼应。车辆启动后，前格栅内部的灯带也会跟着点亮，增强了仪式感与视觉辨识度。
LYRIQ作为一台豪华的中大型SUV，同时也是上汽通用引入奥特能纯电平台后的首款车型，它担负着开疆破土的任务，所以设计师给这台车融入了很多优雅的设计，用来提升整车质感。车顶采用了溜背设计，并与车身形成双色搭配。D柱的设计很别致，尾灯组沿着D柱与腰线自上而下的向后延伸。充电口位于左侧前翼子板处，据悉，充电10分钟可补充96km左右的续航。
来到车辆内部，LYRIQ运用了全新一代VCS智能虚拟座舱，装备了33英寸环幕式超视网膜屏幕，分辨率达到了9K，并做到了271PPI。PPI即每英寸所拥有的像素数量，PPI数值越高，即代表显示屏能够以越高的密度显示图像。作为参考，目前奔驰EQS的屏幕做到了208PPI，今年新发的iPad Pro也只有264PPI。另外，LYRIQ的这块屏幕是全系标配。
车机系统搭载高通旗舰级8155芯片，集成了导航、娱乐系统、灯光控制、HUD抬头显示设定以及通用集团最新研发的“Super Cruise”超级智能驾驶辅助（可实现指令变道与自动变道）等功能，同时该屏幕还可以分为三块区域，分别显示不同的信息。此外，新车还将配备AKG音响系统，带来剧院一般的听觉享受。
相较燃油车，电动车降低了很多初创新能源企业步入汽车行业的门槛，全新造车思路以及“轻装”（没有转型压力）是他们的先天优势。经过多年的发展，特斯拉已经崛起，国内初创新能源汽车企业也形成了战斗力，那些传统车企巨头的电动车进入市场后就如同石沉大海，很快就没有了音讯。可以看出，在电动车领域，传统车企巨头的品牌加成大幅削弱，LYRIQ可能也会面临这个问题。
从另一个角度去看，此前那些传统车企巨头的电动车之所以没有起色，和“油改电平台”有着密不可分的关系。LYRIQ是基于原生纯电平台打造的车型，这是它相较那些油改电平台电动车的先天优势，结合通用雄厚的技术积淀，我们理应对这款车未来的市场前景持乐观态度。此次广州车展，宝马也将带来纯电平台的iX。大家不妨去细细的研究一下这两款车，看看谁更打动人？凯迪拉克LYRIQ和宝马iX你站谁？欢迎在文章下方留言！