今年四月份，别克于#智行千里·2021别克品牌日#上带来了一系列重磅的新车型、新技术、新服务，处处透露着青春、昂扬的姿态。笔者于广州车展再次审视别克品牌，感叹：时隔半载，当刮目相看。
双君冲锋，威朗Pro/Pro GS阵列，昂科威家族环视，别克GL8系列稳居中军帐，别克家族车型给人一贯的印象：阵容强大且拎出来都巨能打。但！面对Z时代的新浪潮；消费升级的趋势；电动化、智能化浪潮的汹涌澎湃，我对别克仍有较大的期许，或许它真的应该来点不一样的了~
糖水铺上陈列着马蹄爽、杨枝甘露等饮品，展台布置着纸雕装置艺术，恍惚间我感觉是不是走错了台。别克：来到了羊城，我玩的就是岭南文化，而别克官方称这次展台的设计叫“别至”。
其实不仅是传统文化，别克还深谙年轻人的喜好，带来了吃鸡战车（威朗Pro GS改装版）。当然这还不算最重要的，别克这次车展的C位当属两台概念产品：GL8旗舰概念车与别克Smart Pod智慧驾舱。起码，此刻就别克展台的氛围、产品类型而言，其这次着实给到了笔者惊喜。
上汽通用汽车别克市场营销部 部长 牛峰
自然，笔者这次对上汽通用汽车别克市场营销部 部长 牛峰的专访也先从GL8旗舰概念车聊起。
先聊下我对这台概念车的感受：与其说这台概念车将GL8的高端化提升了一个level，倒不如讲：它折射着别克对中国传统文化、对尊崇出行的思考，对智能化、科技感的逐浪。
别克GL8旗舰概念车的造型如流水划过，非常的圆润。展翼式光迹交互大灯，联动一体式波纹矩阵格栅，构成了它独特的前脸识别符号。亦如“天青色等烟雨”这样隽永优美的词，灵感取样元青花。GL8旗舰概念车这个靛青色的车身颜色也是大有讲究，据说是源于《千里江山图》 。
到这里，这台车关于“文化”的戏份还没杀青，座椅材质选用了“秸秆制艺”，这个技艺则是中国非遗文化。畅想一番，大佬们坐在零重力悬浮式座椅上，在石青与绢白、墨黑与砂金的内饰格调映衬下，于山水茶台上悠然品茗，谈笑间想必几百万的生意莫过洒洒水啦。
方寸间，现高级…
看似别克特别擅于用概念车讲故事，而牛峰则表示：该车型在不久的将来就会正式与消费者见面。新车在外观上非常接近量产车，内饰上也会对一些设计元素进行落地应用。
说到科技这块，9K分辨率秒杀iPad Pro的环幕式视网膜屏也落在GL8上，可折叠方向盘、前排“零重量”悬浮式座椅、基于动态眼球捕捉技术的视觉交互科技、VR视觉系统以及几乎可以调用所有车辆功能的语音控制系统以及可实现“人、车、路、云”的互联互通的VIP智能电子架构，均最大程度上体现出该车在科技方面的探索。
从GL8旗舰概念车上，我们看到了别克亮明了在MPV市场上继续占据强势地位的雄心与信心。据牛峰介绍：GL8现在终端依然是供不应求的状况。针对今年市场缺芯的状况，牛峰表示：今年上汽通用在尽可能调配产能，尽快向用户交付。
他还强调：GL8的残值非常高，开了一年的商务车拍卖的时候二手车市场相当于原价在销售。另外，GL8陆尊和艾维亚车型，占整个GL8的销售比例超过了60%，这说明用户对GL8高端车型的需求度是很高的，这也进一步印证为何别克要带来更高端的GL8车型。
值得一提的是，截至今年10月份，别克所有车型的终端成交价上涨了约12%，这意味着别克整个高端车型的销售比例，较原来出现了比较明显的提升。
不可否认，别克GL8是国内MPV市场的开拓者。但如今，我们也看到越来越多的入局者，比如现代库斯途、起亚嘉华，丰田赛那（网传终端加价7万）以及本田的新款奥德赛等等，甚至我们还看到了电动MPV的身影，岚图本次车展带来第二款车型MPV 梦想家，大通推出了MIFA9等。一时间，MPV这个相对小众的市场变得热闹起来。
就市场环境来看，基于乘联会发布了10月份国内汽车市场的销量情况：MPV的总销量达到了8.7万辆，相较于9月份上升了4.4%。同时，1-10月的MPV总销量也达到了89.8万辆，相较于2020年同期销量上涨了6.8%，整体市场表现后劲十足。
面对市场上纷纭的对手，牛峰坦言：我们还是希望更多竞品能够进入到这个市场，大家一起把这个市场做大。笔者认为，鉴于22年数代车型的蜕变，150万车主的随行，别克GL8是有底气在该细分领域称王的。
牛峰说道：我们觉得从MPV品牌这个角度来讲，从竞品比较来看，我们有这个自信，有其他品牌不可比拟的优势。此外，牛峰还强调，通用在整个电动车这块，奥特能平台兼容性是非常强的，该平台可覆盖轿车、皮卡、SUV，包括其他的车型，别克未来基于电动车平台的MPV也会有相应的产品规划。
目前，别克GL8家族车型覆盖了20万-50万价位区间。牛峰介绍，别克GL8一直都在针对中国消费者，满足他们更多的需求。比如2022款GL8内饰的镶拼色，发动机全部换成了48V轻混，静音效果上面做了双层玻璃等等。
我同意牛峰的这个观点：你的产品做的好不好，或者说你能加多长时间，最终还是要客户来进行检验。我们还是认认真真把自己的产品做好，能够让客户更加喜爱我们的产品，满足他的需求，这是我们需要做的事情。不得不说，这颇有：他强由他强，清风拂山岗；他横由他横，明月照大江的意味~
一路走来，我们可以看到别克从形象到产品、服务乃至愿景的一系列变化。“智行千里”，看似空泛，其实也不难理解。因为别克在每个时间节点、每个时期都有自己对时代的一些把握。比如：当年的别克新世纪在中高级市场一车难求；十万级家轿赛欧率先杀入市场；英朗成为国民家轿；面向高阶市场推出艾维亚系列；推出GS潮流运动车系…
技术方面，VIP智能电子架构将会普及到更多的车型；今年年底会有大概14款车，超过60万辆车进行OTA的升级；服务方面，客户可以通过iBuick进行在线维修预约，甚至实时看到他车辆的维修状态，还包括在线定车、资讯、社交功能等等；此外，别克在直销模式上也有尝试。
在这个存量竞争的时代，传统车企更需以“大象快跑”的姿态奔涌。一路走来，我们看到了别克诸多惠及用户的变化，面向新浪潮、新对手挑战的变化；细品之下你会读懂别克品牌坚持“以时代精神造时代车”的初心一直未改。