广州的温度就像是车展的热度一样，尽管已是11月下旬，但身处人声鼎沸的车展现场，即便是身披单衣也深感热情似火。为什么？因为人真的太多了，车上面坐满了人，车外面围满了人，展台上几乎都是人！
以上话语形容的就是别克汽车展台，虽有三分夸张，但绝非凭空臆想，一切皆因台上的GL8旗舰概念车。作为MPV市场绝对的“王者”，GL8本就非常成功，能够在“成功”的基础上以全新姿态厉精更始，GL8旗舰概念车自然是备受瞩目，可谓是当之无愧的“明星”车型。
彼时的台下人潮汹涌，自然我也是其中一个。在远处看，只觉得这台GL8旗舰概念车科幻至极，仿佛是来自未来的产物。整辆车尺寸很大，营造出的气场更是非常磅礴，整体看来有一丝别克车型的影子，但几乎又脱离了现有的设计语言，例如在豪华车上常见的双色车身，以及贯穿车辆一周的砂金饰条。
此时的台下依旧人头攒动，但我已不必再忍受那嘈杂和拥挤，因为我真的站在了这台GL8旗舰概念车的身旁。离近了看，这台车在磅礴之余还多了几分精致，例如前脸部分尺寸巨大的格栅，在现场灯光的照射下闪闪发光，有如碧波荡漾一般，漂亮至极；再例如造型锐利的大灯组，点亮后不仅非常精致，还能够与人进行互动。
如果用一个比喻来形容眼前的这台GL8旗舰概念车的话，我会将它比作一个身材健美且五官精致的“型男”，可远观也可亵玩。更为重要的是，这台车所展现出来的强大气场以及气定神闲的感觉，足以让人忘却台下的喧闹和焦躁。
但精彩远不止于此，从GL8旗舰概念车的车头看过去，有一块儿靛青色的玻璃从引擎盖一直延伸到了车顶上方，官方将其唤作水幕穹顶全景舱，在视觉上很是通透，能给人一种内外相容的感觉。毫无疑问，这也是其强大气场的来源之一。
来到车身侧面，GL8旗舰概念车给人的感觉非常修长，整体的造型之中没有用到特别凌厉的线条，但通过复杂曲面营造出一种夺人气势，给人以蓄力向前的感觉。虽然还没有具体的尺寸数据公布，但就视觉感受来说，这台车非常之大。
在大多数人的想法当中，封闭式轮毂乃是豪华车之必备，通常情况下我们会亲切地将其唤作“大饼式”轮毂。在这台GL8旗舰概念车之上，它更是将其升级为封闭式的伞形低风阻轮毂，不仅豪华，而且更加美观。
相比其它车型，这台GL8旗舰概念车在上车方式上也有诸多不同。它的（车身）左侧仅有一个主驾车门，而（车身）右侧则配备了副驾车门和一个尺寸超大的剧幕式电动侧滑门，并且采用了无B柱的设计，开门后便可尽享广阔车内空间。与上文说到的水幕穹顶全景舱有异曲同工之妙，徘徊于有界和无界之间。
那么在尾门的开启方式上呢，GL8旗舰概念车也与寻常的MPV车型不太一样，它采用了侧开门的方式，在某种意义上来说更有豪华车的感觉。而后在车尾的设计上，GL8旗舰概念车相对来说更加简洁也更加科幻，尾灯的造型同样复杂又精致，展翼式设计与车头也形成了呼应。
展台上依旧熙熙攘攘，还是有数不清的人想要凑近身来一窥到底，但不是所有人都能上得了展台，更不是所有人都能进得了车内。
从上文说到的剧幕式电动侧滑门进来呢，我们就坐进了这台GL8旗舰概念车的后排。作为一台MPV车型，后排永远都是重中之重，对于商务气息浓厚的GL8旗舰概念车来说更是如此。首先，两个后排座椅如沙发般宽大，不论是观感还是坐感都为上等，而且它的座椅骨架还用到了秸秆制艺，在诠释豪华的同时也不忘环保。
从车外到车内，这台GL8旗舰概念车的主色调都是别克品牌惯用的蓝色，另外再用金色作为点缀。置身于如此空间之中，头顶是大面积玻璃天幕带来的开扬感，眼前则是呼之欲出的豪华感，当然，还有手边独具一格的山水茶台，刹那间仿佛自己也成了人生赢家。
据工作人员介绍，在GL8旗舰概念车的开发过程中，通用融入了一些对中国传统文化的思考，山水茶台就是典范之作。以黑金作为主色调，在蓝色的车厢内部就是绝对的视觉焦点，前部蜿蜒起伏的设计有如山水一般，而后部则配备了一套茶具，极其地富有意境。
更为关键的是，这山水茶台不只可以充当后排扶手之作用，它还支持前后滑移和旋转，再配合副驾处同样可以旋转的“零重力”悬浮式座椅，恍惚间又把这台车的调性升华了。它不再只是一辆车，更是一个完美的移动会客厅。
但即便是这样一台具有豪华属性的MPV车型，GL8旗舰概念车也没有忘记前排。作为老板，在繁忙的工作之余也不能忘记家庭，全家出行的时候，老板便需要化身司机。
那坐在这台GL8旗舰概念车的主驾位置呢，眼前便是一块儿环幕式视网膜屏，搭载了动态眼球捕捉技术，上车后无需执行其它操作便可启动车辆。
屏幕下方则是一个可以折叠的隐藏式方向盘，弹出或者收回的过程都极具仪式感。除此之外，这台GL8旗舰概念车的前排再无其它多余的按键或者装饰，几乎所有的功能都可以用语音来进行控制，另外还有最新的VR视觉系统，让这辆车不论是开起来还是坐起来都极具未来感。
体验就快结束，窗外的人们依旧是群情激昂，虽然时间短暂，但这台“未来之车”已在我心中留下深刻烙印。作为消费者，我自然希望GL8旗舰概念车能够早日量产，为人们带来更加丰富的出行选择。
最后值得一说的是，别克品牌向来擅长用概念车来讲故事，全球第一辆概念车Y-Job（1938年）就是由它缔造。而GL8不仅在过去开创和引领了国内的MPV市场，以“有家、有业、有GL8”之理念收获近150万用户的信赖，此番再次推出的GL8旗舰概念车，毫无疑问还会继续谱写华章，引领时代发展。