日前，笔者从海外媒体处获取一套日产逍客e-POWER的路试谍照。新车的前脸部分使用了轻度伪装贴纸，因此我们可以较为清晰地看到车辆前脸轮廓。新车采用了日产家族V-Motion的设计语言，狭长的分体式大灯组配上网状的格栅显得前脸个性十足。车头两侧的凌厉有型的设计搭配上微微隆起的小宽体，也增强了整车的运动氛围。
车身侧面，可以看到新车采用了悬浮式车顶的设计，后排的隐私玻璃经过黑化处理的C柱拼接后与后风挡融为一体，加强了车身的协调性，使得整车线条流畅自然。同时，简约却有力量感的线条勾勒出张力十足的身姿。
相对于现款国内燃油版本的逍客而言，车辆尾部整体风格收敛了许多，立体感更强。车辆后杠处覆盖着银色镀铬饰条，配上敦实有力的尾部造型，显然更趋向年轻动感的风格。
可能有不少的消费者认为日产的e-POWER混动技术是新研发的，不够成熟。然而事实上在日本市场中，2016年第一代e-POWER车型便斩获紧凑级车型销量3连冠。与此同时，截止至2021年3月，日产e-POWER车型海外累计销量已经突破50万台。就在今年，东风日产首次引入国内的轩逸e-POWER车型已经亮相并于广州车展正式上市，售价区间为13.89万-15.59万元。
起步轻快、行驶平顺、节能省油是日产e-POWER技术的核心优点。这套系统的特点是全电机驱动行驶，也就是说车轮完全由电机直接提供动力。与此同时，燃油发动机不再与车轮连接，仅带动发电机发电，并为电池充电。因此搭载e-POWER混动系统的车辆将会在起步阶段以及道路行驶过程中极为轻快平顺的同时还能保证极佳的燃油经济性。
你期待这款日产逍客e-POWER未来引入国内市场吗？你对日产e-POWER混动系统有什么想说的吗？欢迎大家在下方评论区留言。