近日，乘联会公布了8月份国内乘用车市场的销量。今年8月国内狭义乘用车市场销量达156.4万辆，环比增长5.4%，但较去年同期下跌了9.9%。在车市遇冷的当下，显然传统意义的“金九银十”也变得暗淡不少。那么高端轿车市场又会是怎样一番景象呢？我们来看。
2019年8月高端轿车销量点评
① 8月高端轿车的前3强为宝马5系、奔驰C级以及奔驰E级。其中，宝马5系8月份销售15283辆，同比增长24%，获得当月高端轿车的销量冠军；紧随其后的是销量13839辆的奔驰C级和12901辆的奔驰E级；
② 奥迪A6L虽然8月销量仍能破万，但是相比同级竞品，其1-8月累计销量表现则不甚理想，奥迪A6L去年一度曾是高端轿车的销冠，它在四季度能否爆发令人期待；
③ 备受关注的宝马3系因换代、价格等因素，表现不如去年同期，甚至还同比下滑了68.3%。如果接下来价格能有所松动，我认为宝马3系的销量也会大幅上涨。
④ 二线豪华品牌中，表现突出的车型为沃尔沃S90和凯迪拉克CT6，这两款车型之所以表现突出均和市场终端巨幅的让利密不可分。
2019年8月高端轿车销量解读
TOP 1：宝马5系
● 指导价：42.69万-64.39万元
● 2019年8月销量：15283辆
● 同比增长：24%
宝马5系在8月份以15283辆的销量问鼎高端轿车销冠位置，同比增长24%；1-8月累计销售99893辆，同比增长4.2%。
从产品力来看，现款的宝马5系造型大气时尚，同时还拥有豪华版和运动版两种外观可供消费者选择。进入车内，“鸡腿”挡把、iDrive7.0多媒体系统、NAPPA真皮座椅等配置则让人感受到宝马的科技氛围和豪华气质。这一代的宝马5系的舒适性表现也获得了消费者广泛赞誉，与此同时它也没有丢失宝马基因般的驾驶乐趣。525Li和530Li等车型均搭载了宝马的B48系列2.0T发动机，配合ZF的8AT变速箱，其动力表现可圈可点。此外，宝马5系目前终端有近6万的优惠，出色的产品力配合可观的让利，我认为未来一段时间内宝马5系还将领跑高端轿车市场。
TOP 2：奔驰C级
● 指导价：30.78万-47.48万元
● 2019年8月销量：13839辆
● 同比增长：14.5%
奔驰C级在8月份共卖出了13839辆新车，同比增长14.5%，其1-8月份累计销量为108980辆，同比增长5.6%。
奔驰C级之所以备受到市场欢迎，不仅是因为它拥有精致、时髦的造型，丰富的功能配置以及多种动力组合也为其助力不少。其入门版车型就标配了前排侧气囊、膝部气囊、零胎压继续行驶、主动刹车、疲劳提醒、前\后驻车雷达、定速巡航、自动泊车、换挡拨片、主\副驾驶电动调节、10.25英寸中控屏、语音识别、CarPlay\Carlife以及自动空调等亮点配置。此外，奔驰C级除了提供1.5T搭配48V的轻混系统，还能提供1.6T以及2.0T的动力总成，丰富的配置搭配多变的动力，很明显提升了奔驰C级的市场竞争力。
TOP 3：奔驰E级
● 指导价：42.58万-61.68万元
● 2019年8月销量：12901辆
● 同比增长：7.8%
奔驰E级在8月份的销量为12901辆，同比增长了7.8%，其1-8月份累计销量为103209辆，同比增长了10.6%。
在我看来，奔驰E级具有浓厚的商务格调。它的车身尺寸超过了5米，黑色的配色加上立标，让气质端庄的它成为很多商务人士的选择。内饰则是奔驰E级最大的卖点，镀铬、木纹饰板的大面积铺陈凸显了车内的豪华感；超大的双12.3英寸中控屏渲染的科技氛围则仿佛在宣称“我并不只是一部大叔车”。
TOP 4：奥迪A6L
● 指导价：40.98万-65.08万元
● 2019年8月销量：11580辆
● 同比增长：0.4%
奥迪A6L在8月份的销量为11580辆，同比增长了0.4%；今年1-8月份奥迪A6L累计销量为69031辆，同比下滑了22.9%。要知道，2018年，奥迪在华销量高达66.06万辆，超过奔驰的65.30万和宝马的64万辆，排名豪华品牌第一。其中奥迪A6L更是以超过15万辆的成绩，力压奔驰E和宝马5系排名C级豪华车第一。
这一代的奥迪A6L在科技格调和年轻化的塑造方面均有明显的进步。外形上，不管是全新设计的LED灯组还是横向视觉效果更突出的前脸设计均让人印象深刻；进入车内，大尺寸全液晶仪表和中控大屏的质感和使用反馈也相当不错。关于它的市场“失意”我并不认为是造型激进之过，7速双离合、简配四驱有一定影响，而价格则是影响到奥迪A6L销量的主要因素。从上市初期的坚挺到如今有超6万的让利空间，全新奥迪A6L可否在接下来的四季度觉醒，令人期待。
TOP 5：沃尔沃S90
● 指导价：37.29万-53.99万元
● 2019年8月销量：3930辆
● 同比增长：45%
沃尔沃S90，其8月份销量为3930辆，同比增长45%；今年1-8月份沃尔沃S90累计卖出了27525辆，同比增长23.4%。
沃尔沃S90的造型设计、内饰质感以及空间表现是我最喜欢它的地方。流畅的线条勾勒、“雷神之锤”前LED日间行车灯加持，再配色北欧风的色调，其气质相当的优雅。配置方面，其入门版车型就搭载了膝部气囊、车道偏离预警、车道保持、主动刹车、疲劳提醒、前\后驻车雷达、自适应巡航、全景天窗、主\副驾驶电动调节、驾驶位电动记忆、9英寸中控屏等亮点配置。空间方面，身为一部中型车的沃尔沃S90拥有超5米的车长以及超3米的轴距表现。目前沃尔沃S90拥有近10万的终端让利，较高的性价比优势为其赢得了一定的市场份额。
TOP 6：宝马3系
● 指导价：30.98万-36.39万元
● 2019年8月销量：3332辆
● 同比增长：-68.3%
宝马3系无疑是今年最为热门的新车之一。8月份宝马3系销量仅为3332辆，同比下降了68.3%；今年1-8月份，宝马3系累计销量为72502辆，同比下滑了15.7%。宝马3系销量下滑和其上一代车型停产，新车车型单一（只有325Li车型，而320Li与330Li车型将在明年上市）、价格坚挺等因素有关。
从产品力来看，这一代的宝马3系还是值得拥有的。其造型更加锐利、运动，内饰做工用料以及科技氛围的营造上均有很高的提升。在动态试驾之后，其运动基因依旧是相当出色。就目前市场售价来看，宝马3系已经开始有2-3万的让利，相信拥有出色产品力的全新宝马3系在市场表现上会迎来转机。
TOP 7：凯迪拉克CT6
● 指导价：37.97万-69.90万元
● 2019年8月销量：2168辆
● 同比增长：83.6%
凯迪拉克CT6，在8月销量达到了2168辆，同比增长83.6%；今年1-8月份凯迪拉克CT6累计销量为11142辆，同比增长13.5%。
今年凯迪拉克的旗舰轿车CT6迎来了改款，新车造型变得更加的年轻化，车长增加至5223mm，动力规格上则换装了10AT变速箱。此外，它在配置方面也足够厚道。其豪华型版本就配备了12.3英寸液晶仪表、车道保持/偏离预警、全景影像、前排座椅通风等亮点配置。值得一提的是，目前凯迪拉克CT6有9万左右的让利幅度。
TOP 8：大众辉昂
● 指导价：34.00万-63.90万元
● 2019年8月销量：1066辆
● 同比：-47.4%
大众辉昂今年8月份卖出了1066辆，同比下滑了47.4%；今年1-8月份辉昂累计销量也仅有7741辆，同比下滑了49.6%。
谈及对辉昂最早印象便是“大众带字母”、V6、内饰豪华等等。而如今20来万的帕萨特也都是“尾部带字母”了。若论配置，其入门版本就具备了膝部气囊、前\后驻车雷达、真皮座椅、主\副驾驶电动调节、LED远近光灯等亮点配置。不过对比以上车型，品牌影响力是制约它的一大因素。
宝马5系和奔驰C级、E级就8月成绩来看，其市场表现可用稳定输出来形容；奥迪A6L和宝马3系表现显然不那么令人满意，但是今年接下来市场走向令人期待；二线豪华市场，未来凯迪拉克CT5入市后是否能掀起波澜、年底沃尔沃全新S60竞争力几何也是令人关注的焦点。