近年来，国内SUV市场成长迅速，逐渐成为中国乘用车市场上的香饽饽，其中要数紧凑型SUV市场的销量份额占比最大。随着年轻一代成为市场上的消费主力军，越来越多的车企为了迎合他们的需求，其设计风格也朝着更加年轻化、潮流化以及运动化的方向发展。
今天笔者就带大家一起对比一下两款主攻潮流运动的紧凑型SUV，MG ONE和长安UNI-T。看一看它们在外观、内饰、动力以及配置方面有哪些差异？两款车型分别适合什么样的人群？
外观方面，此次MG ONE仅推出了主打数智运动的α版车型。新车前部的大嘴式进气格栅凶狠无比，放射性元素点缀其中，再配上犀利有神的LED大灯组，使得整张前脸极具辨识度，视觉冲击力十足。
车身侧面，微微下压的引擎盖，让车头拥有强烈的前冲态势。车身自带的方形轮眉硬朗规整，加强了车身的立体感。流畅灵动的线条勾勒出车身的运动姿态，颇有轿跑风范。运动感十足的亮黑车顶配合19寸战斧式轮毂也带来浓郁的战斗气息。
尾部整体造型凹凸有致，富有立体感的同时很好的衬托出了犀利的尾灯。车尾顶部还配有分体式运动小尾翼，仪式感满满。整车外观设计看起来确实个性十足，很好地迎合了当下年轻群体对潮流运动的定义。
与造型犀利的MG ONE相比，长安UNI-T的前脸设计丝毫不落下风，甚至更为激进，新款长安UNI-T依旧保留了家族式的无边界前脸风格。裂变开来的前格栅与狭长凌厉的大灯组融为一体，再加上车头两侧的异形导风装饰，使得整张前脸看起来战斗气息十足。
如果说MG ONE的侧面线条让整辆车看起来像一只身姿矫健的野狐，那长安UNI-T流畅协调的线条则使得整辆车像一匹强壮迅猛的灰狼，在车身肌肉感与立体感营造方面更胜一筹。
熏黑的分体式尾翼一方面增添了几分动感，另一方面，它有效地减少了车辆在高速行驶时产生的空气阻力，进而提高车辆行驶的稳定性。车尾处简约立体的灯组造型和上下翻折对称的排气口也是相互呼应，彰显出车尾简约精致的风格。
内饰方面，MG ONE整体布局简洁规整，一目了然。直映眼帘的就是这块30寸环抱式三联屏，带来强烈视觉冲击力的同时也使得整车科技感十足。车内银色饰板贯穿并整体偏向驾驶席一侧，极具特色的挡把造型，搭配上下切平、棱角分明的多功能方向盘，更显得张力十足。后视镜和空调出风口调节均采用触控操作，全车几乎找不到实体按键，充溢未来感与仪式感。
长安UNI-T内饰布局与MG ONE可以说是大同小异，均采用联屏设计，中控台微微向驾驶位倾斜。但长安UNI-T的内饰观感更显凌厉与精致，个性化更强一些，与其凶狠的外观造型遥相呼应。部分版本车型的空调出风口处还包裹着橙色饰条，进一步提升车内的动感与精致感。
两款车型均是主打轿跑风格，溜背的造型会使后排乘员的头部体验大打折扣。单从车身尺寸参数的比较来看，MG ONE的车身略高，只能说带来了相对充裕的后排乘员头部空间。宽厚的三段式后排坐垫 ，填充得当，软硬适宜，支撑效果十分不错。
长安UNI-T的车身轴距略长一些，后排表现与MG ONG称得上是旗鼓相当。毕竟两款车型均定位于紧凑型SUV，相对充裕的空间表现已经可以满足日常家庭用车的大部分需求。
动力方面，反而是2020年便已上市的长安UNI-T占据上风。车辆搭载蓝鲸新一代1.5T发动机，最大功率188马力，最大扭矩300牛·米，配合7速湿式双离合变速器，让驾驶者享受游刃有余的操控体验。
MG ONE这边的动力也不可小觑，搭载1.5T高功率涡轮增压发动机，最大功率181马力，最大扭矩达285牛·米，匹配CVT变速箱。这两个1.5T发动机的动力参数表现快赶上部分豪华品牌2.0T低功率发动机了。不得不承认，自主品牌在动力总成研发方面的进步越来越明显了。
两款车型在车内配置方面还是各有侧重的，笔者下面以车辆的指导价区间为划分依据，横向对比两车在同价位段的配置表现。
显而易见，主打数智运动的MG ONE在智能驾驶辅助和日常行车舒适性配置方面稍胜一筹。指导价11.78万元的标准版车型便配有360度全景影像，让驾驶者在狭小紧凑的城市停车位上挥洒自如。手机无线充电、前排座椅加热、前排隔音玻璃以及仪式感满满的256色氛围灯也没有缺席，确保了驾乘人员在日常行车过程中舒适性。
根据上图配置对比可知，长安UNI-T在车辆安全配置方面表现得极为厚道。指导价为11.59万元的卓越版车型是整款车型的最低配版本，其中头部气囊、主动刹车、疲劳驾驶提示等功能一应俱全。甚至还配有自适应巡航系统，过年回家高速巡航，车主用过都说好。值得一提的是，长安UNI-T车型标配有隐藏式弹出门把手，让人们每一次开车门都仪式感爆棚。
综上所述，若是消费者在预算不太高、不太能接受过于激进的外观设计、更注重日常行车舒适性的情况下，笔者更为推荐MG ONE 2022款α-数智运动系列1.5T标准版。
两款车型中高配版本的配置表现也算得上各有千秋。MG ONE的进阶版车型配有雅马哈品牌的立体声音响、12个超声波雷达、3个毫米波雷达，依旧在车辆基础的舒适性配置以及智能驾驶辅助上占有优势。
而长安UNI-T的运动版尊贵型更侧重车辆的驾控表现，20寸灵动双五幅轮毂、握感极佳的真皮和Alcantara双拼方向盘、皮质与翻毛皮混搭的一体式运动座椅也是悉数到场。
综上所述，若是消费者预算充足、喜爱科幻激进的外观设计、较为注重驾控体验的情况下，笔者更为推荐长安UNI-T 2022款1.5T运动版尊贵型。
一番比较下来，两款车型在外观配置等方面各有特色，可以说是不分伯仲。对这两款车型感兴趣的朋友们可以根据自身的预算、偏好、日常用车场景等各方面的因素来选购车辆。你对上述两款车型有了更进一步的了解吗？你认为它们的真实性价比如何？欢迎大家将自己的看法留在下方评论区。