众所周知，苹果有Apple Care计划，而在如今智能电动汽车越来越“数码产品化”的当下，相关的售后服务套餐已经渐渐成为了产品软实力的重要指标。
比如一提到新能源汽车服务，我们自然就会想到“某来”。确实，它是业内当之无愧的标杆，简直把车主宠上了天，“过度服务”也带来了极强的口碑效应。但是这背后，“能量无忧”、“服务无忧”、“保险无忧”等套餐加在一起，每年没个好几万下不来。“过度服务”的背后，离不开车主的“过度消费”。
不过智己汽车近期推出的智能高定服务品牌——IM Care一键达，倒是给了这个行业一个全新的思路，也引发了笔者对于“过度服务”和“适度服务”的思考。
此次智己汽车发布的高定服务品牌——IM Care一键达，简单来说就是一个8999元起的年卡（不同地区根据车险差价可能会略有浮动），涵盖了车辆的保险、维修、出行、车联等方方面面。另外，天使轮和A轮用户在前3年还有额外的免费充电权益。
前段时间，以某斯拉、某鹏为代表的新能源车型保费上涨登上了热搜，光是一年的保费都在万元左右。如果再回过头来看智己的IM Care服务包，你就会明白8999元的价格意味着什么。
除了极为亲民的价格之外，智己IM Care一键达还有全时智能服务体系：7×24小时“智能守护”的管理模式，包括全时段的电池管理监测、主动提醒预约等等。而这背后依托的是上汽集团优质的补能体系，覆盖了360多个城市，共计44.2万根充电桩。在未来2年内，上汽还将为智己补能体系建设100余座超充站和110余家体验与交付中心。
另外多提一句，与很多新能源车企交付与售后中心分离的模式不同，智己汽车将它们建在了一起，让用户在提车时就能对未来的售后服务更有信心。
如果以某来的服务标准来看，智己的IM Care一键达服务项目似乎有些传统，但是从笔者的角度来看，IM Care一键达可以说是恰到好处。与其每年花数万元去享受“过度服务”，倒不如更务实一点，花上不到1万元买个“适度服务”，对车主来说，这是一笔好买卖。
而且IM Care一键达的服务也没那么“适度”，比如全年12次免费上门精洗和4次漆面修补，对于日常用车场景来说已经绰绰有余了，4次异地加电也能应对绝大多数的自驾游场景。再加上那些不限次数的保养、取送、代步、补胎服务，目前市面上也没几家车企能做到。而这一切，再加上每年的车险，仅仅需要8999元，如果我是智己L7的车主，实在是找不到不买它的理由。
智己汽车联席CEO 刘涛
智己提倡的“适度服务”，其实与他们“以用户为中心”的理念密不可分。比如2021年12月26日，智己L7首批200台Beta体验版正式下线交付，并且开启了全国9城的都市巡游，通过“数据煲机”的方式，让准车主试过之后再大定，同时根据路试数据不断优化并改进驾乘体验，这在汽车行业里可不多见。
智己汽车用户主理人 焦樵
除了通过“智己L7 Beta体验版内测体验营”的方式，让更多的智己用户加入到“数据煲机”的过程中，智己在用户共创方面已经取得了不小的成果。从去年的上海车展开始，智己汽车与用户共创，一共对智己L7进行了16项内饰设计优化，涵盖7项设计美学、4项驾乘品质与5项交互体验的优化提升。
据悉，智己L7将于今年2月28日开启大定、4月开始交付。此次智能高定服务品牌“IM Care一键达”发布之后，等于给准车主们吃了颗定心丸。“适度”的服务、适度的价格，才能走得长远。