作为路虎旗下的旗舰车型，揽胜凭借着强大的气场被国内众多大佬选为座驾。全新一代揽胜已经于去年在海外正式发布。据悉，新车将会于今年3月左右在国内进行亮相，但国外市场的节奏明显要快于国内。日前，我们从海外相关媒体处获悉，全新揽胜P440e、P510e插电混动版正式开启预定，起售价为103485英镑（约合人民币89万元）。
作为换代车型，全新揽胜PHEV的外观在老款车型的基础上进行了一定的升级，包括将前脸进气格栅内部的蜂窝状结构换成了锁链状结构，并且下包围的造型也进行了调整，整个前脸变得更加扁平化，层次感分明。
全新揽胜PHEV侧面则继续采用揽胜经典的方正造型，B柱、C柱和D柱均进行了熏黑处理，营造出悬浮式车顶的视觉效果。新车在前门板处还加入了两根竖状银色饰条，对于整车年轻气息的提升会有一定帮助。
此外，隐藏式门把手的采用也令全新揽胜PHEV的风阻系数降至0.3Cd，相比老款车型提升了30%。新车的充电接口依旧被设置在左后方，与加油口相对称。车身尺寸方面，全新揽胜PHEV继续推出标轴版和长轴版车型，其中标轴版的轴距为2997mm，长轴版的轴距达到了3197mm，不过P510e仅提供标轴版车型。
相较于前脸，全新揽胜PHEV尾部的变化则要更大一些。尾灯融入进带折线的贯穿式黑色装饰中，熄灭时会完全隐藏，但点亮以后则能够带来较高的辨识度，并且转向灯还具有流水效果。底部为大面积亮黑色护板，保证了车尾的层次感，尾门则继续采用上下分段开启的方式。
车内的话，全新揽胜PHEV将老款的10英寸内嵌式中控屏换成了13.1英寸弧形悬浮式中控屏，内置有最新的Pivi Pro信息娱乐系统。此外还可以看到，新车换装了全新样式的四辐式多功能方向盘，并且旋钮式换挡也变成了电子换挡。
全新揽胜PHEV将会采用4座和5座布局，长轴版能够带来更加充裕的后排空间，并且还将配有电动腿托。此外，长轴版车型还将提供7座布局，对于揽胜来说也属首次。
动力部分，全新揽胜PHEV搭载由3.0T涡轮增压发动机+电动机组成的插电混动系统，P440e车型的最大功率为434马力，P510e车型的最大功率为503马力，两款车型均匹配的是容量为38千瓦时的三元锂电池，纯电续航里程达到了112公里。
自上世纪70年代面世以来，路虎揽胜的历史已经长达半个世纪，并且历经四代更迭。新车作为第五代车型，基于路虎全新MLAFlex平台打造，拥有更加年轻的外观和更具科技氛围的内饰，未来在国内也能够吸引更多消费者的关注。作为参考，2019款揽胜PHEV的售价区间为132.30万—157.30万元。
由于路虎揽胜的价格区间为122.50万—327.80万元，跨度非常大，其竞争对手也包括保时捷Cayenne、宝马X7、迈巴赫GLS甚至宾利添越等车型。对于全新一代揽胜你期待吗？欢迎大家在下方说出自己的看法。