你买车会特别在意座舱的舒适性、智能化程度吗？
根据HIS Markit数据调研显示：17.4%的用户认为智能座舱是必购配置；61.3%的用户认为智能座舱能够极大提升购车兴趣。
在笔者眼中，出色的智能座舱，可以比作：“移动的大沙发”、“移动的剧院”、“移动的空调房”……
为了满足我的诸上设定，我或许会对一部车子的座椅（安全性、舒适度、材质、功能性）、车机智能化程度乃至音响表现均有苛求。这次，威马将目标瞄向威马W6，对其体验一番，看看它的智能座舱表现如何。
在这个“拼算力”的时代，如果想贴上“智能”的标签，势必会在芯片上有所发力，对此，威马W6采用了业内领先的高通首款车规级7纳米SA8155芯片，不仅拥有强大的计算、移位和存储能力，更是在3D图像和特效处理等方面取得了不小的进步，相比上代座舱芯片算力提升8.5倍、图像处理能力提升20倍。
实际体验下来，这套车机系统操作的流畅度和功能App的响应速度还是值得肯定的。得益于华为娱乐生态系统的加入，威马W6的视听娱乐功能还是相当丰富的（喜马拉雅、蜻蜓FM等国内TOP电台资源；芒果TV、优酷、腾讯、B站等热门视频资源），用户在使用华为账号登陆后，休闲的时候，在车里刷个剧、看个短视频还是挺惬意的。
去年8月，威马W6通过OTA升级加入了雷石KTV功能（据说雷石占有全国60%KTV场景资源，位居行业第一，拥有80万首原版原画卡拉OK MV）。雷石KTV的加入可给用户带来更愉悦的K歌体验。或许，我对智能座舱的设想还应该加入一条——“移动KTV”~
威马还对车载麦克风（388元一对；购买即赠送6个月畅玩包）进行了深度调校，使其能达到较高的灵敏度和声音的还原度。同时，麦克风内置了32位系统级DSP混响芯片，可以有效的抑制啸叫，再加上AI美声算法线性优化混响曲线，可使歌声更加自然动听。威马还携手雷石进行了深度适配调试，进一步加强开唱时的沉浸感。此外，在声场建设方面，威马与国际顶级调音师的共同调校提供了立体剧院式环绕音响。
车机提供了丰富的娱乐选项，出色的音响以及雷石KTV的加入，让威马W6化身“移动KTV”；接下来，我们将目光瞄向座椅，通过“庖丁解牛”，对其座椅进行拆解，看看其表现如何？
威马W6座椅的供应商为成都安道拓，或许大家对其比较陌生，但是它服务的对象可都是大牌，比如沃尔沃、蔚来、林肯……
材质部分，威马W6采用了Nappa真皮，纹理细腻，手感柔软。此外，厂商表示皮革中加入了无害天然奶香香精，可散发香味。
功能方面，威马W6的座椅主驾驶提供电动调节、记忆等功能；前排座椅支持座椅加热；后排座椅靠背支持3档16°的角度调节。
人机工程学方面，威马W6在腿部承托性方面坐垫长度达500mm；后排坐垫长度为490mm。前排座椅采用了5种硬度发泡填充（和人体直接接触的中间区域采用软区；靠背中间为最软区，肩部位置为较软区，靠背采用3硬度设计，侧翼为硬区）。
需要提及的是，威马W6的座椅还充分考虑到了安全性，其座椅在鞭打试验中获得了4.868分（满分5分）的出色成绩。另外，威马W6的后排座椅靠背还采用了钢板结构，可以防止追尾过程中的二次伤害。
实际体验来看，威马W6前排座椅的包裹感和承托性表现是值得点赞的，后排座椅的坐垫对腿部的承托性也是足够的，再加上纯平的地台设定以及3挡调节的靠背，其整体乘坐舒适性表现可圈可点。
总得来说，通过这次威马W6智能座舱舒适性的体验，再次让笔者对智能座舱加深了理解。好的座椅不至于材质，人机工程学、安全性、功能性均有所考量；在这个智能化的时代，座舱车机系统的可玩性显得至关重要。相信，还有更多新车的智能座舱值得探究。
最后，笔者再次对“智能座舱”给出一个定语——“第三移动起居室”。大家如何看待智能座舱？欢迎在评论区和我们互动交流。