回顾2021年，全球新能源汽车销量达到670万辆，同比大幅度增长102.4%，其中中国市场销量达到354.8万辆，同比增长160.1%。面对如此巨大的市场，各家车企都拿出了自己的“杀手锏”，准备大干一场，本田当然也不例外。
3月29日广汽本田以“极·动真格”为主题，召开全新电动品牌发布会，有哪些信息？下面一起来看看。
据官方介绍，广汽本田全新电动品牌“e:NP（中文名：极湃）”是一个消除边界、跨越界限，提供独特电动全价值体验的品牌。品牌名中的“e”，代表“electric动力”和“energize电能”；“N”，代表 “New崭新”和“Next进化”；而字母“P”寓意“Prime极致”，意味着车所带来的“令人兴致高昂（极致）的驾驶快感”与广汽Honda独有的全价值体系进化而来的“体验共创车生活价值” 极致融合。e:NP致力于为用户提供「New & Next Prime」全新次元的愉悦价值。
未来，极湃品牌将单独设立4S店，采用线上+线下双渠道销售模式。此外，本田还宣布，每年都将推出一款e:NP系列的纯电车型，直至2025年；在2023年后，广汽本田在中国市场推出的所有车型均将采用混合动力、插电混动和纯电动力。
如此“高产”，势必会对供应链和产能带来很大的压力，不过据湃客了解，广汽本田的全新新能源专属工厂将于2024年竣工投产。新工厂通过构建产品灵活制造能力，来实现对不同产品间个性化需求的快速响应，以达到 Honda“智能”、“低碳”工厂的要求。
除了发布新品牌，广汽本田还推出了品牌的首款车型“e:NP1（中文名：极湃1）”。此外，据相关消息，新车最快将于上半年上市。
在外观方面，极湃1采用了与自家兄弟东风本田e:NS1相似的设计语言，简约且大气。但在细节方面还是有所不同。银色+白色双拼色设计的前脸更显时尚，而充电口同样也设置在进气格栅中部、发光LOGO盖板的下方，安排十分巧妙。此外，部分车型还拥有“Heart beat心动交互灯语”功能，带来十足的科技感。
车身的尺寸方面，根据此前的工信部申报信息，极湃1的长宽高尺寸分别为 4388/1790/1560mm，轴距为2610mm，相较于东风本田e:NS1，极湃1仅在车长方面减少了2mm，这点减少的长度几乎可以“忽略不计”。
在内饰部分，极湃1采用了与本田旗下燃油车完全不同的设计风格。而10.25英寸全液晶仪表盘+ 15.2英寸大尺寸中控屏幕的设计，也更加符合当下消费者的喜好。此外，在智能驾驶系统方面，部分极湃1车型配备了Honda SENSING 360智能驾驶辅助系统和Honda CONNECT智导互联系统，这套系统同样出现在了e:NS1的部分车型上。
在动力方面，由于极湃1与e:NS1均基于本田全新纯电架构e:N Architecture F打造，因此极湃1的动力组合大概率也会与e:NS1保持一致，即通过提供两款不同功率的电动机来拉开配置差距。在具体参数方面，极湃1将提供最大功率分别为134kW、150kW的电机，在CLTC工况下的纯电续航里程可达420km、510km。
纵观近些年崛起的新能源汽车赛道，“先发制人”的新势力品牌已经牢牢占据了销量排行榜的前列，而后续还有许多新品牌在跃跃欲试。如此看来，留给以本田为代表的传统品牌的时间所剩无几。在市场竞争愈发激烈的当下，本田想要“反将一军”，似乎只有靠产品的硬实力。不过本田如此“高调”地涉足纯电领域，相信也是做了充足的准备。最终的表现如何，待正式上市以后的销量数据来为我们揭晓答案。现在问题来了，如果选择购买新能源汽车，您会考虑本田吗？欢迎在评论区聊聊你的看法。