随着全球的车企一股脑的向着电气化奔去后，一向不温不火的日系车企也开始着手解决自家的电气化问题。自从丰田发布了一系列的电气化产品后，旗下高端品牌雷克萨斯也终于等来了一款令人期待的电气化产品——雷克萨斯RZ450e。
近日，湃客从海外媒体获取到一组雷克萨斯RZ450e的官图，新车基于丰田旗下的e-TNGA架构打造，也可以理解为是丰田bZ4X的豪华版产品，主打纯电SUV市场，预计在4月20日正式亮相。
外观方面，雷克萨斯RZ450e的前脸部分将继续保留雷家经典的设计语言，比较明显的改变集中在前进气格栅部分，新车改为纯电动车型流行的封闭式前脸，提升了科技感的同时，为车辆带来极高的辨识度。此外，雷克萨斯RZ450e两侧布满着流线型线条的大灯和进风口，使整个车头看起来更具现代美感。
侧面部分，雷克萨斯RZ450e采用了溜背式设计，看上去与自家雷克萨斯UX较为相似，车身侧面多处的流线型线条设计，再配合双色多辐轮毂，使整个车看起来既活力又运动。
车尾部分，雷克萨斯RZ450e的后尾门做了微微上扬的小鸭尾设计，在提升整体运动气息的同时，为车辆带来更好的空气动力学效应。另外，新车还采用了时下较为流行的贯穿式尾灯设计，与雷克萨斯UX/NX类似，说不定之后雷家的新车都会采用这种设计语言。
内饰部分，雷克萨斯RZ450e保留了传统的家族式设计，它采用了环抱式的中控布局，并且配备了液晶仪表。另外，雷克萨斯RZ450e的部分物理按键被简化，换挡机构也改为按键＋旋钮式造型，整体更具科技范。
另外，新车内饰最大的亮点莫过于换装了线控转向技术的“异形”方向盘，与此前发布的特斯拉Model S以及同平台的丰田bZ4X上的造型十分相似，预计新车还会提供传统方向盘供消费者选择。
动力部分，目前雷克萨斯官方并没有透露新车的动力参数，预计将与丰田bZ4X使用相同的动力总成（单电机/双电机），包括前驱/四驱模式。但湃客认为，从RZ450e的标识来看，新车的动力或将超过丰田bZ4X（最大功率150kW/160kW），预计还将搭载70kWh的三元锂电池，WLTP续航里程500km。（仅供参考）
雷克萨斯RZ450e的价格目前还没有公布，我们可以暂时参考目前在售的雷克萨斯NX400h+的价格（42.88万-50.98万元），湃客预计新车未来的定价会跟NX400h+差不多。如果新车的价格超过40万，等到它真正进入市场后，消费者真的会为之买单吗？参考特斯拉Model Y的价格来看（31.69万-41.79万元），它在续航、性能以及车辆功能性上都比雷克萨斯RZ450e高出不少，就不知道到时候雷克萨斯拿什么跟特斯拉比。
最后，作为雷克萨斯纯电平台下的首款车型，RZ450e的推出对于雷克萨斯以及母公司丰田来说意义重大，但以目前的产品力来看，雷克萨斯RZ450e并没什么特别惊艳的地方，或许它只是雷克萨斯纯电布局下的一个“试验品”，对此你怎么看？欢迎大家在评论区留言。