在40万至50万的价位区间，如果打算购买一台中大型新能源SUV，你是不是会马上想起蔚来、理想旗下的相关车型，像BBA这种的传统豪华品牌在新能源领域反而存在感偏低，毕竟谁也不想花相同的钱去买一台“油改电”产品。而凯迪拉克的做法明显更有远见一些，因此我们实际到店体验了基于奥特能纯电平台打造的LYRIQ锐歌，看看纯电凯迪拉克到底有何不同。
在外观造型方面，凯迪拉克锐歌在经典和现代方面拿捏的恰到好处。在前脸部分，保留了凯迪拉克品牌的经典元素，例如盾形中网以及竖直大灯的设计，品牌辨识度很高。
此外，前脸还加入了许多科技化元素，例如中网是由许多灯带组成，当解锁车辆时，转向灯、中网灯带以及大灯会依次点亮，仿佛上演了一场车头灯光秀，科技感和未来感十足。
来到车身侧面，由于整车设计思路是类似于轿跑SUV的感觉，因此车身会显得修长很多，一条平直的腰线贯穿前后，外加20英寸的轮毂，让车侧的力量感十足。
车尾采用溜背式的造型，配合不同灯组的上下排列，让车尾层次感十足，而尾灯点亮的效果也很棒。转向灯则为流水灯，当灯珠一颗颗被点亮时，能够给人传达出从容不迫的优雅感。
来到车内以后，整体的布局非常简洁，并且采用大面积的软性材质包覆，让车内的高级感很足。而在配置方面，前排座椅全系标配座椅通风、加热、按摩，且全系标配19个扬声器，能够提供很强的声场。
然而，前排最吸引人的则是这块33英寸的大屏幕。首先它的清晰度很高，分辨率为9K，超越市面上绝大多数车机屏幕；其次它的功能较为丰富，并且支持中控屏幕与液晶仪表联动，例如地图导航可以直接在液晶仪表上显示，方便日常使用。
在车辆后排方面，座椅的软硬舒适度都没问题，但后排的腿部空间在中大型SUV中偏小。湃客身高一米八，前排座椅调整到合适的位置后，后排腿部空间仅有一拳半左右，对于3094mm的轴距来说，腿部空间确实有点捉襟见肘。
在动力和续航方面，后驱长续航版本的最大功率为347马力，对应653公里的综合续航；而四驱性能版最大功率为510马力，对应600公里的综合续航，零百加速也提升至4.9秒。
综合看下来，凯迪拉克LYRIQ锐歌在同级传统豪华品牌中的新意很足，传统元素与现代科技相结合后，给人传达出的理念和感受要比多数同级“BBA”的新能源车型好很多。而与同价位区间的蔚来和理想等车型相比，虽然实用性会略有欠缺，但豪华质感更为强烈，对此你怎么看?欢迎评论区留言讨论。