当太阳开始进行回归运动，阳光直射北半球的地表，盛夏便开始了。告别工作，来到周末，空调、冷饮加上一部手机，便是夏季居家最好的伴侣。
但小海并不这么想，或许是因为刚购入了一台全新福克斯，新鲜感仍在，新车运动、凌厉的设计促使他在下车之后还会回头多看几眼，富有乐趣的驾控体验让他欲罢不能。
在他看来，全新福克斯就是那台能文能武，兼顾科技与实用的均衡性家轿。
同时，小海作为一名长期游荡在上海的吃货，即便是盛夏，也无法“封禁”蠢蠢欲动的味蕾。所以，为了多一点和爱车相伴的时间，也为了满足自己的口腹之欲，他不甘于周末躺平，决定向长兴岛进发。
在出发之前，我有问过小海为什么会选择全新福克斯，他的回答很干脆，因为全新福克斯的设计足够运动。
诚然，全新福克斯作为一台紧凑级家轿的代表，从初代至今，“运动”已经是福克斯的座右铭。在小海看来，在势能美学的加持下，全新福克斯最为亮眼的地方在于全系配备了欧洲福克斯ST风格的前脸，全车的线条颇具张力，修长的车身比例都让这台车呈现出蓄势待发的姿态。
而且相比于老款车型，全新福克斯的设计是更加饱满的，拓宽的前大灯组造型加上下方层层分明的前保险杠设计，不仅拉伸了视觉宽度，也让运动感油然而生。
小海也认为，我们从视觉上评价一台车运不运动，除了设计，还有就是离地间隙。全新福克斯ST-Line版车型还针对悬挂进行了相对应的调校，使得悬挂高度比普通版本降低了10mm。车身的降低，自然而然地就会给到旁人一种低趴运动的感觉。
在进入车内之后，小海开始进一步地向我安利这台全新福克斯。
首先便是随处可见的红色缝线将运动感拉升到了另一个高度，软性材料与烤漆面板的组合仿佛已经成为提升车内质感的标配，但不得不说，这种既定组合的良好观感确实毋庸置疑，再搭配上缝线设计，精致感得到进一步提升。
无论是外观还是内饰设计，全新福克斯都很好地展现出它对于运动的理解。用小海的话来说，全新福克斯依旧运动，但也更加成熟了，这种成熟并非油腻，而是用孔武有力的线条带来更多的安全感。
闲聊多时之后，我们终于启程前往长兴岛，此时，全新福克斯所搭载的SYNC®+智慧语义识别系统与智能辅助驾驶系统便疯狂刷存在感。
通过这块12.3英寸的屏幕，我们在出发前能够以语音输入的方式来设置导航地点，并且车机的响应速度要比我预想得快很多，而这也让小海嘚瑟了很久。
除此之外，车机还是能够对类似“今天天气如何”、“我想找一家餐厅”、“打开空调”等常规语音指令做出快速的响应和精准的执行，这在同价位的合资品牌车型中，表现相当突出。
从小海的住处到长兴岛，虽然只有50分钟的路程，可就在出发不久后，高温带来的困意便侵袭而来。此时，除了我陪他聊天之外，Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统也派上了用场。
而这也是小海最爱的配置之一。
在Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统的加持下，全新福克斯更像是一位老司机。之所以这么说，最根本的原因为在于这套Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统的稳和准。
就拿LKA车道保持辅助系统来说，小海当时在选车的时候，也试驾过不少同级别车型，但让他失望的是，不少车型的LKA车道保持辅助系统的识别率并不高，也不稳。
尤其是在系统检测到车辆偏离既定路线之后，会让车子在两条白线之间反复横跳，方向盘也会和驾驶者较劲。
而全新福克斯则不然，精准的白线识别加上稳定的车辆行进路线，都为驾驶者增添了一份安心。同时，ACC全速自适应巡航控制系统的表现也可圈可点，对前车距离精准的把控，轻柔的刹车和加速力度，足以证明Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统并非华而不实。
再加上TRS智能交通标志识别、FCW防碰撞预警、DAS驾驶员疲劳监测等系统的加持，都是安全出行的有力保证。
在小海看来，运动是全新福克斯的基因，而“数字化”和“智能化”也早已被刻进其基因当中。站在消费者的角度来看，这不就是我们常说的喜闻乐见吗？
说到驾控，小海对于全新福克斯欣赏之情溢于言表。
首先按照惯例说说动力总成，这台车搭载了一套由Ecoboost®180发动机+6AT变速箱组成的动力系统，177马力，最大扭矩243牛·米，考虑到这台车的整备重量只有1417kg，所以这台拥有177马力的发动机推动这台车还是非常轻松。
在实际体验中也印证了这一数据表现。运动模式下，全新福克斯初段敏锐的动力响应能够让小海赢在绿灯亮起的那一刻，而后段稳定的动力输出又能够让我在做超车动作时信心倍增。更别提超增压模式带来畅快加速感，这不就是大家心目中的“理想钢炮”吗？
其次，一款车好不好玩，关键还是在弯道。
小海这台ST-Line版车型拥有专属运动底盘调校，更是量身定制了弹簧、减震器和稳定杆。所有硬件加持所带来的优势，在弯道中体现得淋漓尽致。
“稳”自然不用多说，支撑性出色的SLA长短臂刀锋后独立悬架系统加上稳定杆，配合轻量化低重心的车身，车辆在过弯时能够很明显地感觉到其出色的抓地力。其次，两厢版车型的车身比三厢版更短，在车道之间闪转腾挪，灵活之余，也能够给驾驶者足够的信心。
如果你将驾驶模式调整至ECO模式或标准模式，全新福克斯则会将脾气收敛，油门响应要明显舒缓很多。此时能够更加清晰地感受到前后独立悬架对于路面颠簸的处理非常到位，通过底盘滤震以及座椅的缓冲，最终传到身上的震动已经不太明显了，这一点对于一台家用车来说至关重要。
毕竟驾驶者也不是时刻都在激进驾驶，大多数时间肯定还是要保持佛系，此时，舒适性就成为了主要考量维度。
有趣的时间总是过得很快，50分钟的路程并没有我们想象中那么长，或许是因为全新福克斯所带来的乐趣，让我们更加专注于驾驶。有一说一，全新福克斯凭借着自身出色的素质以及周身装备的加持，无论是直道还是攻弯，都能够让驾驶者获得足够的驾驶乐趣。
在抵达长兴岛之后，望着这台全新福克斯，小海笑了笑说，确实没有选错车。
从赛道到街道，全新福克斯即便是一台紧凑型家轿，但也没有忘记初心。即便是处于紧凑级家用车市场，全新福克斯都更像是一股清流，在浑身装备的加持下，有点脾气、有点个性。
同时，当下的消费者们的购车理念正在不断地升级，他们早已不满足于买车只是为了日常代步，而是更想去选择一台与自身更加契合的车型。
在全新福克斯这个价位段中有太多产品力强大的竞争对手，但它们都过于强调家用属性，从而削弱了一台车在驾控层面给予用户的反馈。
全新福克斯，给到消费者们的是始终如一的驾驶乐趣，并且品质再升级，也满足了消费者们对于实用、科技的追求，全美诠释了何为均衡型家轿。
前面一直都在说车，但我们此次也算是来长兴岛打卡了。
来打卡长兴岛，必来的地方那就是岛边的风车长廊，即便是在盛夏，沿海的堤坝也有一丝凉意，尤其是日落时分，金色的阳光轻撒在堤坝上，告别烦乱的工作，享受当下的闲适时光。
到饭点，驾车7分钟便可到达1966知青食堂，古早风气浓厚的餐厅，内部装饰颇具时代感。点上一份银鱼羹加上甜中带鲜的油爆虾，最后再吃上一口滑嫩的三黄鸡，香和鲜进行组合，吃完后唇齿留香。
嗯….不要问为什么会在本帮菜馆点水煮牛肉，因为我和小海都不是上海人，还是需要一点鲜辣元素刺激一下被养叼的味蕾。
最后，如果你也想去长兴岛放放风，以上两个地点都值得参考。