疫情、高温、限电……种种不利因素下，如期到来的2022成都车展显得更加难能可贵，好比是那良药一剂，助力车市欣欣向荣，也给了车企和消费者一个“狂欢”的舞台。
作为今年国内首个成功举办的A级车展，成都车展吸引了128个品牌参展，涵盖国内、国外、改装、供应商等。
为了成为展会现场最亮眼的“星”，各参展品牌都使出浑身解数，带来了不少新车、老车、改装车、概念车。据不完全统计，展出车辆共约1600辆，散布在11个展馆，占据超20万平方米。
逛车展，不只能让你看花眼，还可能会让你“跑断腿”。所以接下来，就由小智带您云逛展，第一弹——重磅轿车。
高合HiPhi Z，一辆自称来自20年后的车。从造型看，它是一款四门轿跑，全车遍布可交互的灯组设计，学名叫做ISD智能交互灯，全车加起来共由4066颗LED组成。
无框对开门的设计，再加上电吸和自动开合功能，高合HiPhi Z总能带给你新奇体验。进入车内，最引人注目的还是HiPhi Bot车载数字机器人，4自由度/8向可调，甚至还能跟着音乐节奏翩翩起舞。
全铝材质的前双叉臂、后五连杆悬架，配合空气悬架和CDC连续可调阻尼减震器，高合HiPhi Z的操控性很值得期待。
根据此前信息，高合HiPhi Z的预售价格区间是60万-80万元。本次成都车展，新车也将迎来正式上市，想要见证的朋友，10号展馆不见不散。
作为长城汽车第六个子品牌，沙龙的到来进一步丰富了其产品序列，定位要比魏牌更高。去年广州车展时候，机甲龙限量版车型率先亮相，101台，48.8万元，车展期间已全部售罄。
本届成都车展，沙龙汽车或将携机甲龙家族集体亮相，包括机甲龙全球限量版、机甲龙量产版、机甲龙EVA限定版，以及机甲龙重装版共计4款车型。
其中，机甲龙EVA限定版是沙龙汽车与机甲IP“新世纪福音战士”（EVA）合作打造而来；机甲龙重装版则强化了装备属性，加入了大量的改装属性。
一如既往，风里雨里，10号展馆等你。
低趴造型、肌肉线条、掀背尾门、无框车门、四出排气、升降尾翼，当这些元素汇聚一身，就变身为一辆MG7。
颜值够高，很多人都会为之心动；动力够强，2.0T+9AT的动力组合，百公里加速仅需6.5s；体验够赞，8155芯片、33英寸一体式显示屏、14扬声器BOSE音响、AR-HUD实景导航。你想要的，它全都有。
作为名爵黑标旗下首款车型，MG7承载着希望，也给足了诚意，用一个词语来总结这台车，那就是“极致”。话不多说，2号展馆，期待你的光临。
赶在成都车展前夕，奔驰EQE已于8月24日正式上市，新车共推出3款车型，售价区间为52.8-58.5万元。作为EQ家族第二款车型，新车基于奔驰新一代EVA平台打造，由北京奔驰生产制造。
与大哥EQS一样，奔驰EQE采用家族式设计语言，车身造型优雅流畅。异形大灯、封闭式格栅、双腰线、小鸭尾，即使身处滚滚车流，它也是最具辨识度的那一台。
进入车内，一股熟悉的豪华氛围拂面而来。相比之下，奔驰的EQE内饰融合了EQS和S级共同的风格，在科技与豪华之间拿捏得恰到好处。
机不可失，4号展馆，一起见证奔驰“转型”。
相比以上全新车型，新款宝马3系“新”的程度差了一些，但相比现款宝马3系，还是绝对的焕然一新。作为中期改款车型，新车将在本届成都车展首发亮相并上市。
首先是外观，新款宝马3系采用了全新的“天使眼”LED大灯，更简单更高级，另外还可能提供不同样式的进气格栅以供选择。
更大的变化发生在车内，12.3英寸+14.9英寸的双联屏代替了此前的分体式设计，视觉感受更加清爽。视线往下，拨片式换挡机构代替了此前经典的“鸡腿式”电子挡杆，精致感有了，但很多Bimmer可能要伤心了。
俗话说“百闻不如一见”，3号展馆，与你一同感受。
以上5款车型，有油车也有电车，所以最后一款，咱们再介绍一款混动车型，它就是思域e:HEV。先说重点，新车首发搭载了本田第四代i-MMD混动系统。
外观方面，思域e:HEV和燃油版车型保持高度一致，整体的设计更加成熟、耐看，犹如一台“成年”的十代思域。内饰方面的变化出现在换挡区域，按键式电子换挡代替了燃油版车型的机械式挡把。
本田第四代2.0L i-MMD混动系统由2.0L自吸发动机和双电机组成，大多数工况都是电机驱动，仅高速巡航时发动机会介入直驱。其中，发动机最大功率105kW，驱动电机最大功率135 kW。
成都车展，思域e:HEV就将正式上市，7号展馆，让我们一起期待它的价格。
相比1600辆展车带来的“目不暇接”，以上6款车型只算是沧海一粟，现场还有更多有特色、有亮点、备受关注的重磅新车。
2022成都车展《智选车》前方战队
有条件的朋友自然是亲临现场最佳，但更多的因为种种因素不能赶赴成都的朋友，《智选车》前方战队也会为您带来更多更精彩的报道。
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