早在去年的广州车展中，长城汽车魏牌便亮相了一款复古潮驾，酷似上个世纪老爷车的造型和极具时尚科技感的内饰，二者形成强烈的视觉对比，吸引了不少消费者的关注。
后来这款车被命名为“圆梦”，也再次延续了长城汽车天马行空的命名方式。而在这次的成都车展中，圆梦量产版也终于迎来正式亮相，我们猜测离新车上市的时间也不远了。
从得到的实拍图片来看，圆梦量产版的外观和之前的概念车相比并没有发生太大变化，前脸进气格栅内部依旧以密辐式镀铬饰条进行填充，并且还向外隆起比较明显，带来更加立体的视觉效果，这也是上世纪老爷车比较经典的设计元素。
两侧大灯组采用的是圆形，并同样加入镀铬材质来点缀，底部前包围也由横贯式镀铬饰条组成，整个前脸彰显出较强复古气息的同时，也通过大量镀铬件营造出不错的精致感，令人觉得复古但不显廉价。
圆梦侧面采用类似于弧形的车顶线条，勾勒出颇为圆润的造型，基本看不到有棱角的设计，甚至外后视镜也采用的是圆形。下方轮毂被设计成“大饼”样式，这点倒是和之前概念车上的密辐式轮毂有所不同，但这样反而令人感觉萌萌的，相信应该能得到不少女性消费者的青睐。
车身尺寸方面，新车申报的长宽高分别为4830/1995/1725mm，轴距达到了2915mm，定位中型SUV，但估计大家很难将其与SUV联系到一起，可能由于魏牌旗下都是SUV车型，因此也不得不将圆梦勉强定义为SUV。
新车尾部的后备厢像是一个凸起的“小书包”，并将品牌和车型标识镶嵌其中，看起来比较显简洁。两侧尾灯组采用的是椭圆形，底部配有粗壮的镀铬保险杠，这款车开在路上想必也是回头率满满。
进入车内，圆梦又令你仿佛进入了未来，整个内饰充满赛博朋克风格，配有贯穿整个中控台的大联屏，营造出较强的科技氛围。三辐式方向盘的下方还加入有银色半环形装饰，而空调出风口则采用的是涡扇样式，并同样辅以镀铬材质进行点缀，看起来颇显精致。
整个内饰以米色+棕色混搭的内饰配色为主调，中控台、门板以及车顶等处均加入有翻毛皮材质进行覆盖，在豪华质感的营造方面也比较到位。中央通道区域采用分层设计，上方配有手机无线充电面板和两个杯架，下方留出一部分储物空间。
第二排的话，虽然轴距达到了2915mm，但空间表现并没有特别夸张，可能是和新车的造型有关。不过，买这款车的消费者平时第二排应该也不会经常坐人，造型好看就行了。
动力部分，圆梦将搭载与拿铁DHT同款的1.5T油电混动系统，系统综合功率为181千瓦，峰值扭矩可达532牛·米，传动系统匹配2挡DHT混动专用变速箱。工信部申报的两驱版车型WLTC工况下百公里综合油耗为6.19升；四驱版车型WLTC工况下百公里综合油耗为6.89升。
如今众多品牌旗下车型都在朝着时尚潮流看齐，而魏牌这次却一反常态推出这么一款复古座驾，但圆梦的内饰又极具未来科技感，在这样强烈的视觉对比下，自然能吸引不少消费者的关注。未来圆梦推出之后，如果能在价格方面给出一定诚意的话，应该能得到一批追求个性的年轻消费者的青睐，对于新车大家觉得好看吗？