全新宝马X1,到底会抢走谁的饭碗?

(图为某平台宝马X1价格)

你想要一辆豪华品牌SUV吗?你想花小钱、装大X吗?

好消息,好消息!豪华入门SUV宝马X1终端裸车价不要20万,最低只要18万起。走上人生巅峰,从未如此简单(bushi)。

(图为2022款宝马X1)

虽然20万元左右的价格已经可以买到一些合资品牌的中型SUV了,但宝马X1凭借着“豪华品牌”、“大空间”收割了无数消费者的钱包。这款车在2022年全年累计销量为81888辆,消费者对它的喜爱可见一斑。当然,现款宝马X1的热销,与它的巨幅终端优惠密不可分。

尽管有一部分人秉承着“宁当鸡头,不当凤尾”的想法,嘴里骂着“三缸垃圾”,转投了其它品牌。但有句话说得好:“没有卖不出去的车,只有卖不出去的价格”,当宝马X1最低配的终端裸车价来到18万,或许嘴里的“三缸垃圾”就变成了“1.5T真香”。

心动了吗?想要入手了吗?我知道你很急,但是先别急,全新宝马X1就要来了,或许它更香呢?

(左图为2022款,右图为2023新款)

全新宝马X1这次最引人瞩目的变化可能就要属内饰了。宝马X1自国产以来,不少消费者就吐槽它的内饰实在是太low了,和“蓝天白云”的身份有所不符。比如巨窄的仪表盘面、不算大的中控屏幕、“密密麻麻”的实体按键,让人感觉像是上个世纪的产物。

全新宝马X1采用了更加前卫的设计语言,中控台换上了更能符合时代潮流的双联屏,实体按键也得到了缩减,整体看上去更加简约、现代化。“小鸡腿”挡把也换成了拨杆式电子换挡按键,中央扶手区的档次感瞬间上了一个大台阶。

如果说现款的宝马X1空间是“大得离谱”,那全新宝马X1就是有些“不讲武德”了。原先宝马X1的空间甚至比自家的宝马X3还要大,现如今全新宝马X1的轴距相较于现款还加长了22mm,达到了2802mm,比定位中型SUV的大众途观L还要长。

由于国产全新宝马X1的后排图片还未完全公布,我们目前还无法确定宝马X1让人诟病的“后排坐垫短”在新款上是否会得到明显改善,如果能把现款后排的“小板凳”换成“大沙发”的话,我相信全新宝马X1的销量还要增加不少。

那么产品力更强的全新宝马X1将会抢走谁的市场呢?大家不妨和笔者一起来畅想一下。

(上:宝马X1,中:奔驰GLB,下:奥迪Q3)

奔驰原先和宝马X1竞争的车型是奔驰GLA,但奈何现款宝马X1问世后,奔驰GLA无论是车身尺寸还是乘坐空间都打不过。逃避虽然可耻,但是有用。奔驰选择让GLA这款车型依然走主打精致小巧的路线。另外,奔驰推出了GLB,车身尺寸更大,且方方正正的造型看上去也很大气,主销车型的裸车价在26万左右,比现款宝马X1略高。

奥迪Q3的价格基本上和现款宝马X1保持相同,尺寸一直也在增长,但还是没卷过宝马X1。不过,奥迪Q3的内饰科技感要比现款宝马X1更强,1.4T好歹是个四缸发动机,这也是许多消费者放弃宝马X1的1.5T版本而选择奥迪Q3的原因之一。

奔驰GLB虽然有七座版本,但大多数人也只是当五座车来用,毕竟第三排空间实在是太小了。全新宝马X1在轴距增加后,与奔驰GLB的空间差距不断缩小,且车身尺寸的差距也在减小,视觉感受上相差无几。

至于奥迪Q3,虽然它的优惠不小、全系四缸,但笔者认为全新宝马X1内饰更新后,颜值方面要比奥迪Q3更好看一些,而且空间诱人,应该会有不少消费者暂时接受全新宝马X1的三缸发动机。

所以笔者认为,2.0T版本的全新宝马X1将会抢占奔驰GLB的部分市场,特别是GLB 200车型,毕竟奔驰GLB的1.3T动力也是不少人诟病的点;1.5T版本的全新宝马X1则会抢走奥迪Q3的部分市场,毕竟宝马的品牌号召力相比奥迪更强一些,三缸也不是那么不能忍受,只要价格到位就行。

不仅仅是一线豪华品牌中的奔驰GLB、奥迪Q3,二线豪华品牌的紧凑型SUV也会受到全新宝马X1的不少威胁。

比如林肯冒险家在二线豪华入门SUV当中也算是个不讲武德的存在,它的尺寸整体上要更大一点,而且全系采用的是2.0T高功率发动机。这款车型的销量基本上每个月都稳定在三千辆左右,要比沃尔沃XC40和凯迪拉克XT4强一些。

全新宝马X1的整体尺寸基本上和林肯冒险家相当,不过内部空间要大出不少。从动力方面来看,全新宝马X1的2.0T版本最大马力为204Ps,峰值扭矩为320N·m。虽然乍一看,全新宝马X1的动力参数和林肯冒险家(245Ps,390N·m)相差悬殊,但是考虑到宝马更加出色的动力调校,实际的加速成绩并不会差多少,而且还更省油。

(上:沃尔沃XC60;下:凯迪拉克XT5)

买二线豪华的消费者,除了一部分真爱粉之外,大多数还是因为预算够不到相同级别的BBA,转而选择了二线豪华品牌更高一级的车型。

现款宝马X1的内饰确实有点让人一言难尽,外观看着也不显大,消费者一看多加几万预算就能买到大一级别的沃尔沃XC60和凯迪拉克XT5,内饰也好看一些,转投二线豪华品牌中型SUV的不在少数。

不过从空间来说,上述两款车型并不见长,与现款宝马X1能打个有来有回。但是全新宝马X1尺寸加大、内饰变好看了,很难不让人心动。最起码全新宝马X1和沃尔沃XC60、凯迪拉克XT5停在一起,并不会显小。

所以笔者认为在使用体验差不多,但品牌力更强的情况下,全新宝马X1将会抢占林肯冒险家、沃尔沃XC60和凯迪拉克XT5的部分市场。

(2023款本田CR-V)

根据宝马X1的行情变化来看,笔者预估新款宝马X1刚上市之初价格比较坚挺,但是6个月左右就会有2-3万的优惠,1-2年后优惠基本上能到5万元,然后一直稳定很久。

不要看网上豪车遍地,但现实中除了一二线城市,在三四五线城市以及更下沉的消费市场,BBA依然是很有面子的豪华品牌。特别是全新宝马X1看着一点也不会比本田CR-V、丰田RAV4荣放、大众探岳更小,这会激起很多消费者的购买冲动。

笔者认为,如果再给一些时间让全新宝马X1的优惠变大的话,它的1.5T车型会抢占更多20万级主流合资品牌车型如本田CR-V、丰田RAV4荣放、大众探岳、大众途观L的市场。毕竟面子这东西,嘴上都说着不要,掏钱包的时候倒是诚实。至于1.5T三缸,也不会有人天天掀开你的发动机盖来指指点点的,倒是会对机盖前端的蓝天白云标议论纷纷。

全新宝马X1即将上市,买新还是抄底成了很多潜在车主的难题。虽然现款的优惠巨大,确实很诱人,但是笔者认为全新宝马X1的整体升级明显,日常使用体验也会更上一个台阶。而且买车都是“买新不买旧”,你总不想刚买完车就变成老款吧,所以哪怕存在七八万的差价,大家还是咬咬牙尽量上全新宝马X1吧。实在不行的话,再等个一年半载,蹲蹲全新宝马X1的优惠,也是不错的选择。

那最后我想问一下大家,同样是豪华品牌入门级SUV,你会选择全新宝马X1、奔驰GLB和奥迪Q3中的哪一款呢?欢迎在下方评论区留言。