虽说“金九银十”是购车旺季，但对于新能源市场而言并不适用，9月份的新能源销量表现不尽如人意。根据乘联会的数据，9月份我国新能源狭义乘用车共销售6.1万辆，同比下降34.8%，环比下降4.2%。这也是继7月、8月连续3个月出现下跌，可见新能源补贴的退坡和市场需求下降对于新能源市场影响极大。具体9月份新能源销量前10车型排名都有哪些变化，下面跟随湃客来看一下。
2019年9月新能源乘用车销量：
①· 北汽EU系列9月份的表现虽然相比8月销量有所下降，但依然售出8710台车型，继续领跑新能源车销量榜，并且同比增幅达到110.5%。
②· 宝骏新能源延续了7月和8月份良好势头，9月份取得4315辆的成绩，稳坐第二名，同比大涨313.7%。而传祺Aion S、宝马5系PHEV和蔚来ES6的销量表现值得肯定，相比上月排名有所上升；
③· 虽然比亚迪汽车在9月份有4款车型榜上有名，但可惜销量依然处于下滑的态势。值得一提的是，8月没有上榜的比亚迪唐 DM在9月份取得了近2000台的销量。
9月最受欢迎的10款新能源车
TOP 1: 北汽EU系列
● 补贴后售价：13.29万-16.19万元
● 2019年9月销量：8710辆
北汽新能源EU系列在新能源市场上的地位不可撼动，9月也毫无悬念的夺得新能源市场销量第一。
北汽新能源EU系列销量主要归功于EU5车系，较高的续航里程吸引了个人和公共用车市场的关注。而在9月份，北汽新能源EU5车系还推出了R600车型，续航里程达到501km，再一次提升了自身在新能源市场的竞争力。据悉，截止到9月份，北汽新能源纯电动车型市场保有量已超过44万台，在新能源车企中处于绝对领先的地位。
TOP 2: 宝骏新能源
● 补贴后售价：4.98万-5.98万元
● 2019年9月销量：4315辆
宝骏新能源在9月份的销量表现也比较亮眼，凭借4315台销量获得第二名，延续了7月和8月的良好表现。
宝骏E100在宝骏新能源的销量中贡献较大，体型小巧、价格实惠并且续航也达到了250km，作为代步工具来说非常合适，因此受到不少消费者的追捧。另外，新车的极速可达到100km/h，使用220V电源充电需要约9小时充满，厂家还为电池提供8年或12万公里质保承诺。
TOP 3: 广汽新能源Aion S
● 补贴后售价：13.98万-20.58万元
● 2019年9月销量：4006辆
作为广汽新能源全新体系的首款车型，传祺Aion S在9月份的销量表现也值得肯定，相较于8月份排名上升了一位来到第三名。传祺Aion S是基于GEP纯电平台打造而来，定位于纯电紧凑型轿车，除了外观造型很有时尚感和未来感以外，内饰设计和续航能力方面也足够出色。该车型的综合续航里程分别410km和510km的车型，在同级别车型中具有很大的竞争力。
TOP 4: 宝马5系 PHEV
● 厂商指导价：49.69万-53.69万元
● 2019年9月销量：3486辆
宝马5系PHEV是唯一一款上榜的豪华新能源车，同时也是唯一一款合资产品，它作为一款中大型插电混合动力车型，0-100km/h加速时间为6.9秒，纯电续航里程为67km，综合最大续航里程可达650km。同时，百公里综合油耗仅为1.6L。而就在近日，宝马汽车还推出了新款宝马530Le车型，升级了12.3英寸全液晶仪表盘、带有10.25英寸中控触屏的第七代BMW iDrive智能人机交互系统，内部的科技感和操作便利性得到了很大的提升。
TOP 5: 比亚迪元EV
● 补贴后售价：8.99万-13.99万元
● 2019年9月销量：3019辆
比亚迪元EV在9月份的表现不如同期，销量有所下滑，只取得3019辆的成绩位列第五位。比亚迪元EV是一款纯电小型SUV，加入比亚迪最新的“龙脸”造型之后，迅速获得消费者的好感，此前在新能源市场一直有着不错的销量表现。时尚的外形、较高的性价比以及高达410km的续航获得了消费者的认可。
TOP 6: 奇瑞eQ1
● 补贴后售价：5.98万-7.98万元
● 2019年9月销量：2584辆
奇瑞eQ1大家一定不会陌生，它定位为一款微型纯电动车，造型小巧时尚，续航能力也达到了301km，再加上实惠的定价获得不少年轻消费者的认可。
TOP 7:比亚迪宋Pro DM
● 补贴后售价：16.98万-21.98万元
● 2019年9月销量：2255辆
比亚迪宋Pro DM是比亚迪汽车在今年7月份推向市场的插电混动版车型，它不仅加入了比亚迪最新的设计语言，同时还拥有比亚迪最新的新能源技术，再结合比亚迪宋Pro DM自身的产品实力和比亚迪在市场上的口碑，这些因素造就了它在市场上的成功。
TOP 8:蔚来ES6
● 厂商指导价：33.80万-52.30万元
● 2019年9月销量：2190辆
蔚来ES6是造车新势力当中唯一一款上榜的车型，它作为蔚来的第二款量产车型，设计理念和内饰布局都延续了蔚来ES8的风格，并在续航里程方面有所突破，其性能版续航里程可达到510km。而值得一提的是，蔚来ES6自6月份开始交付以来，每月的交付量都在稳步上升。
TOP 9: 比亚迪e2
● 补贴后售价：8.98万-11.98万元
● 2019年9月销量：2078辆
比亚迪e2是一款跨界两厢车，在9月初刚刚推出就收获2078辆的销量，可见这款车型颇受消费者喜爱。比亚迪e2是比亚迪在e网投放的第三款车型，新车是基于比亚迪e平台技术打造，三电系统等核心部件采用比亚迪最新技术，NEDC续航里程也达到405公里，这些亮点显然是吸引大家购买的主要原因。
TOP 10: 比亚迪唐 DM
● 补贴后售价：27.99万-32.99万元
● 2019年9月销量：1999辆
比亚迪唐DM再次登上新能源销量榜单。出众的外形设计、比亚迪第三代双模技术、81km的纯电续航里程以及最快4.3秒的百公里加速时间都让这款中型SUV具备十足的看点。
从9月份的销量表现来看，“金九银十”购车旺季并没有给新能源市场带来“暖意”，销量不增反跌，新能源补贴的退坡和市场需求下降是导致新能源销量下滑的主要原因。至于10月的新能源市场销量能否有所改观，让人充满了期待！