5月24日，小鹏汽车公布了2023年第一季度未经审计财务数据。
今年第一季度，小鹏汽车实现营收40.3亿元，较2022年同期的74.5亿元下滑45.9%，较2022年第四季度的51.4亿元下滑21.5%。
其中，汽车销售收入35.1亿元，同比下降49.8%，环比下降24.6%；净亏损达到23.4亿元，同比增加37.6%。
毛利率方面，今年第一季度，小鹏汽车毛利率为1.7%，去年同期毛利率为12.2%，同比降低10.5个百分点。
2023年第一季度汽车总交付量为 18,230 辆。
截至2023年3月31日，小鹏汽车的销售门店达425间，覆盖145个城市。
小鹏汽车自营充电站网络达1016座，包括816座小鹏汽车自营超级充电站及200座目的地充电站。
何小鹏表示：“ 2023 年第一季度，我对公司的战略、组织和管理团队进行了果断的调整。我很有信心在接下来的几个季度打造产品销量、团队士气、客户满意度和品牌口碑的正循环。”
调整之后，希望小鹏汽车重拾信心，再度出发了。
5月24日，全新换代的蔚来ES6正式上市，售价36.8万-42.6 万元。
75kWh版本，售价 36.8 万元，采用BaaS方案，售价29.8万元，电池月费980 元。
100kWh版本，售价 42.6 万元，采用BaaS方案，售价29.8万元，电池月费1680 元。
外观方面，全新蔚来ES6采用Design for AD家族式设计语言，前脸造型更加简约，分体式大灯组依然极具辨识度。
全新ES6车身长4854毫米，宽1995毫米，高1703毫米，轴距2915毫米。更大的车身尺寸也将带来更好的车内空间表现。
内饰方面，全新ES6内饰继续采用“第二起居室”的设计理念，标配Microfiber超纤绒顶棚，
采用可再生藤木搭配隐藏式出风口，比较有层次感。另外，首次在扬声器上采用专属定制的声学面料，具有良好的透音性。
5 月 24 日，比亚迪宋 Pro DM-i 冠军版上市，新车提供四款车型，官方指导价13.58万—15.98万元。
新车取消了51km 纯电续航版本，换成了71km 纯电续航版本，并且支持快充。满油满电情况下综合续航长达1090km，完全不用担心续航问题。
电量从30%充到80%仅需30分钟，百公里加速 8.3/7.9s，比同级燃油车快2-3秒。
同时，新车在智能化方面做了进一步升级，新车配备的8.8英寸悬浮全液晶窄边框仪表，增加了导航信息显示功能。
另外新增Apple 设备NFC车钥匙，用户可以用iPhone或Apple Watch启动车辆、上锁解锁车门；新增智能上下电功能，开门进车，车辆自行启动，关门锁车，车辆自行熄火。
宋Pro DM-i冠军版在行业内率先将A级混动SUV的入门款纯电续航提升到71KM，并标配直流快充和VTOL移动电站，开启A级SUV油电同价新时代。
5月25日，宝骏悦也正式上市，售价区间为7.98万-8.98万元，共推出2款车型配置。其中，旗舰版车型售价7.98万元，智尊版售价8.98万元。
纯电续航里程方面，新车匹配容量为28.1kWh的电池组，CLTC工况下续航里程为303km。支持快慢充两种充电模式，快充从30%-80%需要 35min。
宝骏悦也采用Square Box方盒子设计语言，车身尺寸方面，宝骏悦也的长宽高分别为 3381/1685/1721mm，轴距为 2110mm。
新车最大的亮点就是首搭 Car-watch 配置,这是基于对年轻用户个性化的需求，悦也在车尾部横置的智能面板，可供用户改装设计。
作为首款搭载宝骏品牌全新LOGO的量产车型,两门四座、硬派方盒子造型、自定义外放大屏、原厂可选AT胎,宝骏悦也有望成为城市通勤新神器。