在今年3月底的时候，上汽通用五菱推出了旗下全新小型电动车——五菱缤果，当时新车刚上市的时候，便有不少网友曾预测这款车有望成为继五菱宏光MINIEV之后的又一爆款车型。
而在刚刚过去的8月份，五菱缤果销量达20188辆，时隔短短5个月时间，累计销量便已突破10万辆，不由得让人好奇，这款车究竟有何实力能让消费者如此追捧？
众所周知，五菱品牌擅长打造爆款车型，无论是“国民神车”五菱宏光，还是微型电动车鼻祖五菱宏光MINIEV，都备受消费者青睐。其中，五菱宏光MINIEV较高的销量令其它车企羡慕不已，于是纷纷推出自家的微型电动车，随着竞争对手的增多，该车也被抢去了不少市场份额。
为了开拓新的细分领域，五菱缤果应运而生。相较于五菱宏光MINIEV，这款车采用的是前后双排门设计，属于小型车，在定位上要高一个级别，并且售价也只有5.98万—8.48万元。如果按照这个条件筛选的话，同级别的竞争对手可以说寥寥无几，并且起售价都要比五菱缤果贵一些，因此这款车在细分市场算得上是一枝独秀。
如果说五菱宏光MINIEV开拓出5万元左右微型电动车市场的蓝海，那么五菱缤果则是6-10万元小型电动车市场的先行者。此外，得益于五菱深耕10万元以内的市场多年，加上五菱宏光MINIEV这几年也积累下了庞大的用户群体，因此消费者无论是想选择一款小型电动车家用代步，还是想升级换购，五菱缤果都会成为他们的备选车型之一。
之前的时候，消费者对于小型电动车的印象便是粗制滥造、空间小、不实用，因此大家都更愿意花钱选择级别更高的紧凑型电动车，而五菱缤果的出现，则一举打破了消费者的固有认知。
五菱缤果的外观采用复古流动美学设计，整车通过圆润的造型和平滑的线条，呈现出时尚优雅的视觉效果。正所谓“始于颜值”，一款车的外观设计是决定消费者能否愿意为之买单的重要因素之一，虽然颜值这方面属于见仁见智，但不可否认的是，五菱缤果的外观设计符合大多数消费者的审美。
当然，不止是外观，五菱缤果的内饰表现也同样出色。双10.25英寸一体式联屏带来不错的科技感，还在中控台、门板等处通过皮质材料进行包裹，即使是最不起眼的空调旋钮和旋钮式换挡机构，也加入了颇具质感的银色材质来点缀。虽然只是一款小型车，但整个内饰营造出的精致氛围并不会让消费者觉得廉价。
对于小型车来说，消费者最为关心的还要数空间，毕竟在此之前，空间小是小型车的一大痛点。为什么本田飞度卖得好？还不是因为拥有越级的空间表现。于是秉承着“人民需要什么，五菱就造什么”的理念，五菱缤果在空间方面也下了很大功夫。
先来看数据，五菱缤果的长宽高分别为3950/1708/1580mm，轴距达2560mm ，数据表现和同级别的小型燃油车相比，属于中等水平，但不要忘了这是一款电动车，因此在空间利用率方面要更具优势。
该车后备厢地台采用下沉式设计，后排座椅放倒后可将后备厢容积拓展至790升，实际测试可以放下7个20寸登机箱，即使在满载状态下也可放下4个20寸登机箱。简单来说就是，在有限的车身尺寸内，五菱缤果营造出了更大的车内空间。
五菱缤果提供203公里和333公里两种续航版本可选，从而满足不同消费者的需求。如果你只是平时上下班代步，或者拿来买菜接送孩子，并且家里充电比较方便的话，选择203KM 舒享款就可以了，像后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、主驾驶位无钥匙进入、一键启动、LED远近光灯、日间行车灯、外后视镜电动调节/加热、冷暖空调等常用的配置均有所配备。
6.58万元的价格对于大多数家庭来说并不会有太大压力，但却可以让你或者家人在酷热的夏天和雨雪天气方便出行，可以说是物有所值。
如果你是城市精英，除了日常代步之外，偶尔还想短途出游的话，则可以直接选择333KM 灵犀互联+，8.48万元的售价虽然乍一看并不算便宜，但要知道五菱缤果没有购置税，并且后期的用车成本也比较低。
选择这款车型你可以获得双10.25英寸联屏、Ling OS车载智能系统、333公里的续航里程以及快充功能，更长的续航里程带来更大的出行半径，即使在出行途中也完全不用担心没电，只需35分钟即可将电量从30%充至80%，充电补能方便快捷。
一款车能否成为爆款的因素有很多，但其中最为关键的便是抓住消费者的需求，然后根据这些需求在产品力方面下功夫。理想L系列的销量之所以能一路走高，很大一部分原因便是迎合了消费者对“冰箱+大彩电”的喜好。
而回到五菱缤果上，这款车的售价亲民，但在外观颜值、内饰精致感方面却做到了越级水平；车身尺寸不大，但车内空间表现比较出色；两种动力可选也能够满足不同人群的出行需求；加上同级别的竞争对手较少，因此能在上市短短5个月时间内，取得超过10万辆的销量成绩，似乎也在情理之中。
