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时间来到2019年的下半年。伴随着新能源市场的逐步趋向成熟以及消费升级等因素的影响,新能源汽车也愈发向着传统燃油车型的主流市场进发,不再只拘泥于牌照政策以及国家补贴等利好因素。近两年来,市面上也出现了不少表现出色的新能源车型。今天,湃客就带大家一起来看看,在16万元的主流购车价位段,有哪些纯电动车型值得考虑。
吉利几何A
● 补贴后售价:15万-19万元
● 推荐指数:★★★★★
● 推荐车型:2019款 高维标准续航立方版
● 车型售价:16万元
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近些年来,吉利可谓是动作频频。不仅与沃尔沃汽车合资成立了领克品牌,而且沃尔沃旗下的Polestar极星也推出了两款新能源车型。在今年4月,吉利正式发布了几何品牌。它是吉利旗下的又一独立品牌,未来将致力于推出纯电动新能源汽车,几何A便是品牌的首款车型。
几何A的整体外观造型较为平实、简约,前脸除了牌照框下方的格栅设计外,没有多余的开口,一体感极为强烈。舒展的车灯、量子金盾的车标以及简洁的线条刻画,令前脸具备不俗的科技感。此外,车侧线条也较为流畅,并没有复杂的线条勾勒,门把手也进行隐藏式处理。尾部方面,几何A的大体轮廓则显得轻盈、动感,细长的尾灯组与镀铬饰条有着较好的融合。上翘的鸭尾以及后包围底部的黑色处理,在提升尾部线条的同时令车尾更显动感。值得一提的是,几何A的风阻系数为0.237Cd。
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内饰方面,几何A大量采用银、白、灰的素色搭配,整体设计走的是居家简约风,突显其新能源车的定位。12.3英寸的悬浮式触控屏集成了较多物理按键的功能,提升科技感的同时也使得整个中控面板更显简洁,换挡采用旋钮操作。此外,不规则空调出风口设计也使得内饰平添了几分时尚感。值得一提的是,12.3英寸的触摸中控屏以及4.2英寸的液晶仪表盘在全系车型上标配。
动力方面,几何A搭载了一台总功率为120kW,总扭矩为250N·m的驱动电机。并且根据电池容量的不同,提供工信部纯电续航里程500km的高能超长续航版和410km的高维标准续航版两种版本供消费者选择。其中,高维标准续航版车型快充时间为0.5小时,慢充时间8小时;高能超长续航版快充时间为0.55小时,慢充时间为11小时。
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在几何A车系中,湃客较为推荐2019款 高维标准续航立方版。相比于入门车型,该款车型要贵上1万元,但在配置方面则要丰富不少。像是车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车/主动安全系统、全速自适应巡航、多功能方向盘、织物座椅、车内环境氛围灯等配置都是入门车型所不具备的。
日产轩逸·纯电
● 补贴后售价:15.90万-16.60万元
● 推荐指数:★★★★
● 推荐车型:2018款 智尊版
● 车型售价:16.60万元
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若你对全球新能源汽车市场有所了解,想必定会知道全球首款、并且销量最高的量产电动车——日产Leaf的名号。Leaf中文名字为“聆风”,多年来它始终没能以正式的身份进入中国。在去年的9月,日产轩逸·纯电正式上市,其移植了聆风的日产E-Platform电动车平台生产,并且搭载了与第二代聆风完全相同的动力总成。虽相比于聆风,它的永磁同步电机输出被调低了些,但其依然可被看作为聆风的三厢换壳版车型。
外观方面,轩逸·纯电大体延用了燃油版轩逸的造型轮廓,简洁且耐看。前脸的格栅相比轩逸更大,快、慢充电口被设置在日产标志下方。后保险杠下方以及灯组内部均采用蓝色元素点缀,在前保险杠和雾灯处还可以寻到一些日产聆风的感觉。此外,车身上的“zero emission”标识也标明其新能源车的身份。
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内饰方面,日产轩逸·纯电则在大体保持现款轩逸设计的基础之上进行了多处的细节改动。中控面板的下方进行了一定的简洁化改动,方向盘也更换为平底,且造型更加精简。电子挡把处的设计与日产聆风保持一致,采用拨动式操作,挡把前方是ECO模式的开关以及挡位提示。
车身尺寸方面,轩逸·纯电的长宽高分别为4677/1760/1520mm,轴距为2700mm。其整体尺寸与燃油版轩逸区别不大,延续了轩逸较为宽敞的车内空间表现以及舒适的乘坐体验。但由于该车为“油改电”车型,所以后排中间位置的突起则较为明显。
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在日产轩逸·纯电车系中,湃客较为推荐2018款 智尊版。其搭载了一台总功率为80kW,总扭矩为254N·m的驱动电机。其电池容量为38kWh,快充时间为0.75小时,慢充时间为8小时,工信部纯电续航里程为338km。配置方面,像是前/后排头部气囊、胎压显示、并线辅助、车道偏离预警、主动刹车/主动安全系统、倒车影像、电动天窗、真皮座椅、前/后排座椅加热、车联网等功能均有配备。
广汽新能源Aion S
● 补贴后售价:13.98万-20.58万元
● 推荐指数:★★★★
● 推荐车型:2019款 魅 630
● 车型售价:16万元
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广汽新能源Aion S于今年4月正式上市,其基于广汽新能源全新第二代纯电专属平台GEP打造而来。在亮相之初,Aion S就凭借着较高的颜值以及可自定义搭配的内外饰方案赚足了眼球。上市之后,不足14万元的补贴后起售价也令其受到众多消费者的关注。
外观方面,Aion S采用广汽新能源的家族式设计理念,前脸两侧的大灯组造型十分锐利,向下延伸的部分与车身轮廓很好的融合在一起。前包围处也采用点阵式装饰,搭配上亮黑色饰板的装饰,提供给前脸不俗的运动感。虽然新车为纯电动车型,不过底部两侧类通风口的设计,也令整个前脸造型更具视觉冲击力。车身侧面较为舒展,悬浮式车顶以及贯穿式尾灯的采用,也提升了整车的年轻性。总体来说,Aion S保留了较多的燃油车设计元素,整体较为年轻、时尚。
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内饰方面,Aion S的设计较为简洁。悬浮式中控屏、贯穿式空调出风口等设计都令其更具年轻、时尚性。此外,多处的皮质包裹也提升了整体的档次感。值得一提的是,12.3英寸中控触摸液晶屏为全系车型标配,且支持百度 CarLife、语音识别控制以及车联网等功能。
车身尺寸方面,Aion S的长宽高分别为4768/1880/1530mm,轴距为2750mm。并且相比起几何A以及日产轩逸·纯电等紧凑型轿车,其在尺寸方面也略占优势。
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在广汽新能源Aion S车系中,湃客较为推荐2019款 魅 630。其搭载一台总功率为135kW,总扭矩为300N·m的电机。其电池容量为58.8kWh,工信部纯电续航里程为510km,表现较为不错。配置方面,像是胎压显示、驻车雷达、定速巡航、前排无钥匙进入、LED远近光灯光源、温度分区控制等均有配备,说不上多丰富,但满足日常驾驶足以。
别克VELITE 6
● 补贴后售价:16.58万-18.58万元
● 推荐指数:★★★★
● 推荐车型:2019款 互联时尚型
● 车型售价:16.58万元
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在今年4月,别克Velite 6正式上市,“elite”一词在英语中有社会精英的含义。新车基于全新的纯电动平台开发而来,官方将其定位于一款MAV车型,意为多功能运动型轿车。
外观方面,新车采用与别克Velite概念车相似的设计理念,整体外观造型颇具跨界风范。前脸采用别克家族的经典设计,车灯、镀铬饰条与Logo有着较好的呼应。车侧与车尾均采用大量的平直线条勾勒,棱角感更足。新车整体车身较为修长,长宽高分别为4650/1817/1510mm,轴距为2660mm;整体造型类似于旅行车,提供给车内不错的空间感受。悬浮式的车顶、动感的尾部造型等元素也提升了整车的时尚感。
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别克Velite 6的内饰运用了大量的流线型设计,整体较为动感、流畅,层次十分鲜明。大量的软性材质包裹匹配上多种颜色的搭配,使其更显精致。悬浮式屏幕、液晶仪表以及设计感强烈的中控,均提升了整体内饰的科技感。此外,新车搭载的全新的eConnect2.0系统且支持Apple CarPlay和百度 CarLife,配合OnStar安吉星与Buick手机APP,整体更具易用性与实用性。
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动力方面,Velite 6搭载一台总功率为85kW,总扭矩为255N·米的电机,工信部纯电续航里程为301km。其电池容量为35kWh,快充时间为0.67小时,慢充时间为6小时。
在别克Velite 6车系中,湃客较为推荐2019款 互联时尚型。在配置方面,像是前/后排头部气囊、胎压显示、驻车雷达、倒车影像、远程启动、多功能方向盘、8英寸全液晶仪表、8英寸触摸中控屏、LED远近光灯光源等均有配备,整体较为丰富。
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在上述4款车型中,不仅有合资车型日产轩逸·纯电和别克Velite 6,还有2款自主品牌车型。与此同时,这4款车的工信部纯电续航里程也都达到了300km以上。在这其中,几何A的高能超长续航版以及广汽新能源Aion S的630车型更是超过了500km。这4款纯电动车型中,你最喜欢哪一款?