“靓仔，你这是什么车？红色的车漆看起来很高级啊” 一位大叔从路边的座椅上起身，操着一口浓重广东口音的问道。
“东风新风行T5，看着还不错吧”
“多少钱啊？”
“低配7万左右，顶配12万”
“哟，这么便宜”
这是试驾新风行T5的途中和围观大叔的对话，5秒的时间里，直接点明了新风行T5的两个卖点，动感时尚的外观以及实惠的价格。
先来说说外观，驾驶着新风行T5走在珠海的街道上，很容易产生时间的交错感。我们的试驾路线顺着沿海路一直向北开，街边装着茶色玻璃古旧的大楼，铺满马赛克瓷砖的公交车站，以及马路上时不时出现的和我年龄一般大的老车，都透露出浓浓的时代感。
对比之下，我所驾驶的新风行T5显得格外年轻。双色车身、熏黑的前中网、锐利的前大灯，刚劲有力的腰线、悬浮式车顶，所有设计元素都在勾引年轻消费者的目光。
比起上一代车型，新风行T5取消了点阵式中网设计，老款“八”字形的前雾灯改成了圆形，被一条银色的镀铬装饰条相连接，整体看起来和珠海的天空一样，干净自然。尾部的整体造型并没有太大的变动，依旧能看到贯穿式的后尾灯,增加了尾灯下方的黑色饰板，撞色的设计使得层次感更强。
新风行T5的车队一路向北行驶，凭借着靓丽的外观，每当停留在路口时，总会被人注视着。但是在我们坐在车内，并不太关心外界的目光，因为注意力都被新风行T5中控的12英寸大屏所吸引。其搭载的东风风行Future Link3.0车联网系统，在使用中让我们体验到了不错的语音辨识度和操作流畅度。
“你好风行”的唤醒指令刚落音，车机便立马做出反应，询问你接下来的操作。坐在副驾驶的老师也很快的做出回应“导航到珠海大剧院”，“好的，导航到珠海大剧院，正在为您规划路线”，响应和执行一气呵成，没有拖泥带水。除了支持语音识别和智能导航，这套车联网系统通过链接全面升级的腾讯车联TAI汽车智能系统，支持微信、QQ音乐等腾讯软件的无缝链接。
当然像语音控制打开空调/天窗、搜索音乐/电台、调节氛围灯等操作是东风风行Future Link3.0车联网系统的基本功，使用起来便捷且舒心。此时如果坐在后排，2720mm的轴距带来了不错的乘坐空间，无延时的语音系统根据自己的喜好播放喜欢的音乐，目光所及有海有沙滩，不失为一件乐事。
一切心如止水，在见到一名瑜伽教练之后被打破，而遇见这名教练的地方是在新风行T5的后备箱，将后排座椅放到之后，瑜伽教练慢慢躺下，而我…..和其他媒体老师一样，拿出了手机，打开相机功能，手指在快门按键上不断的点击着。
515L的后备箱容积，在后排放倒之后可拓展到1560L，并且地板可以处于纯平状态，瑜伽教练不管是拜日还是头顶（均为瑜伽体式）都优雅从容。支持6/4分区折叠的后排座椅放倒，在空间的实用性和灵活性尤为突出。
在这一趟试驾旅程中，前半段让我们舒心且愉快，但是在后半段，珠海本地司机让我有些苦恼。我们此次试驾出发前，教练在讲解会上着重强调了一句，驾驶途中需要格外小心当地的公交车司机和出租车司机，当时并没有特别在意。在我们进入闹市区后，私家车和出租车随意乱窜，公交不打转向灯的情况下让我们有些措手不及，曾一度怀疑这些司机们是不是拿到车的第一时间就把转向灯拆了。
但是好在新风行T5在驾控方面有着亮眼的表现，1.5T+6AT的动力组合，最大功率115kW，最大扭矩230N·m。在踏下油门之后，发动机舱传来的轰鸣声表明它已经明白了你的意图，涡轮介入后，动力随即输出，配合精准的转向，在超车、变道方面给了驾驶员加大的信心。悬挂的调教支撑性很足，在过弯和快速变道时都不会有明显的侧倾，配合清晰的路感，让你感知路面的不断变化。
此外，FCW前碰撞预警、LDW车道偏移预警等多项智能辅助驾驶功能也给到了驾驶员极大的帮助。
只是我有两点想要吐槽，第一是涡轮介入时有明显的闯动，在平顺性方面还有待提高。第二是这款车虽然整体外观偏运动，这是为了贴合年轻消费者的喜好，但是其产品定位还是以家用舒适性为主，而方向盘的调教却是偏沉，这样在长时间驾驶之后，会有明显的疲劳感。这两点如果在接下来的车型中得到改善，那么驾乘的舒适性会得到明显提升。
与新风行T5相处的一天时间里，其实最大的感受就是舒适。无论是让人赏心悦目的外观，还是流畅的语音交互系统，迅速且准确的执行指令，亦或是宽大的空间带来非常好的乘坐感受，这台新风行T5都能够面面俱到。6.99万-13.59万的售价，拥有非常不错的性价比，对于其瞄准的三四线城市的用户来说，不管是家用还是商用都是不错的选择。