岚图，正全力踩下加速油门。
在去年拿下5万辆年销量以后，岚图给今年定下了「挑战10万辆」的翻倍目标。
今年前9个月，岚图累计交付52548辆，同比增长91%。
面对这剩余的Q4，岚图还需尽全力冲刺一把。
继此前拿出搭载华为智驾的新款梦想家之后，岚图即将推出有着901km续航、支持5C超快充的知音。
「首款售价进入“1”字头的岚图车型」，这大概将是知音打出的一记重拳。
它，能帮岚图逆天改命吗？
“三年三品类，四年四款车。”
岚图，是新势力当中率先完成对轿车、SUV和MPV不同市场布局的代表。
这般落子速度能与之媲美的，是极氪。
而岚图和极氪的共同点，在于敢亮明豪华车的品牌定位。
“全都要”，这似乎就是这类豪华品牌急着想要给出的答案。
根据统计，今年前9个月极氪累计交付了14.3万辆。
这，近乎于同期岚图体量的3倍。
难怪岚图CEO卢放一直强调，销量是目前岚图的首要目标。
事实上，岚图为了改变市场局面，把能用的方法都试了一遍。
过于突出商务气息的岚图FREE，后来改换了一副全新的运动化面孔。
此外，新款岚图FREE还大幅精简了sku数量，仅保留增程版车型。
再者，岚图还拉上了华为，一同为新款梦想家作出赋能。
值得庆贺的是，自新款梦想家上市以来，其订单量已经突破2万台，且上市12天就交付了超5000辆。
岚图的起势，已经开始了。
需要留意的是，在此前新款岚图FREE大幅调低售价以后，新款梦想家也采用了同样做法。
新车取以32.99-44.99万元的售价区间，比起旧款的33.99-63.99万元低了不少。
岚图的向下进击，已是明牌。
在此基础上，现时预售20.99万起的知音，将进一步充当起了品牌售价底线的守门员。
知音的正式售价取以“1”字头，似乎将是大概率事件。
作为一款定位20万级别的中型纯电SUV，知音无法逃脱的对手是特斯拉Model Y。
「我们承认Model Y有品牌优势，但我们要用更好的产品、更好的服务来构建中国品牌的优势。」
「从产品力的角度来看，相比Model Y，知音确实做得更好一点。」
卢放，给出了这样坚定的表态。
基于4725x1900x1636mm的三围尺寸和2900mm轴距，知音呈现了和Model Y不相上下的尺寸。
至于单一中控大屏的采用，则是岚图家族里的首次尝试。
此外，8295芯片+屏幕可滑移的功能，这也给知音的智能座舱加添了实力卖点。
需要注意的是，知音力推的是自家“逍遥座舱”方案，而非华为智能座舱。
卢放表示，「逍遥座舱，已经是行业NO.1梯队了。」
显然，岚图并不怯场于跟头部大厂的较量。
事实上，参照新款梦想家的做法，它也只是把华为智舱和智驾方案应用在了顶配车型身上。
「岚图希望把梦想家打造成一款高端、智能和豪华的MPV，所以华为的角色就是打造长板。」
「虽然双方合作在一定程度上是基于Hi模式，但岚图也承担了很多研发工作，这是我们之间合作的特点。」
「从岚图的发展战略来讲，岚图将一直坚持“两条腿”走路，坚定不移做自己的座舱和自己的智驾。」
岚图高层的这番表态，已然表明了对于华为方案的定位——只作锦上添花。
如此一来，知音要更多靠自己本事来打出成绩了。
知音，是岚图家族里的入门车型。
但，岚图并没有草草了事随便拿出个产品来。
“基于新一代自研纯电平台开发”、“岚图首款纯电SUV全球车”，这都表明了岚图给予知音足够高的重视程度。
基于全球车的市场定位，这也不难理解知音的设计风格了。
相比于其它家族车型，知音有着至简洁的造型取向，且带点小清新的车身配色。
在它身上，你看不到跟岚图FREE一样的复杂线条，也找不到追光上酷似林肯车头的样式，更没有梦想家上类似宝马双肾格栅的设计。
反倒是知音这种精炼车身姿态，加之呈现出了圆润的造型取向，让人想起了日产艾睿雅。
值得一提的是，知音正是出自于艾睿雅的工厂生产基地。
这，似乎也成为了知音设计方向上的一记注脚。
此外，正因为看准了全球市场的原因，知音选择了多面看齐Model Y的做法。
它不单给出了跟Model Y相当的尺寸，还拿出了跟后者差不多的动力参数。
单电机版215kW、四驱版320kW，知音跟其它友商一样选择了去对标特斯拉。
需要注意的是，不同于其余家族车型还准备了插混版本的做法，这一回知音坚定站台了纯电路线。
在新一代自研纯电平台的加持下，知音毫不吝啬给出了三电王炸组合——901km续航、全域800V高压平台、5C超级快充。
岚图指出，知音采用了岚图全新一代琥珀电池，有着行业Top级的212Wh/kg能量密度，且百万公里的衰减幅度小于8%。
而在5C超快充的加持下，知音可实现15分钟补能515km，充1次电满电901km能跑1个月。
知音，要彻底跟里程焦虑说再见了。
可以看到，知音在三电组合上给出了足够舍本的投入。
但留意相近价位上的畅销车型，大多还离不开混动的加持，尤其是像智己、阿维塔、小鹏等品牌也开始纷纷转向增程赛道。
反之此时知音只做纯电的做法，颇有一番逆向而行的意思。
不过，岚图这番选择还要面临着不少市场挑战，好比说乐道L60有换电和BaaS方案的加持，而智界R7则有着华为声量的扶持。
很快，小米纯电SUV也将加入战场。
知音，能够在纯电赛道里突出重围吗？
在被问及知音为什么只有纯电版本时，岚图坦言现时它们在纯电市场上的份额偏低，因此需要用知音来作出布局。
有意思的是，卢放进一步指出，「目前知音没有增程版的计划。」
关于“目前”这个限定语境，似乎也给未来的可能性开拓出了空间。
相较而言，岚图总经理助理邵明峰的表态则更加直接，他直言「如果市场真的特别有需要，岚图做一个增程或插混不是特别难的事情。」
「因为有技术储备在，所以很容易就可以推出来。」
如此看来，知音还藏着一记后手。
这，也许才是它完成销量破局的关键一环。
能为知音销量打上强心针的，还寄望于海外市场的表现。
它的到来，是岚图提速进军全球的重要信号。
此前，岚图发布了出海战略，它提出到2030年要布局世界六大洲，进入全球60国，累计建成500家销售服务网点。
「届时海外累计销量突破50万辆」，岚图的这番口气并不小。
正因如此，岚图坚持提出要进入德、意、法的欧洲主流市场，而知音也在9月的意大利都灵车展上完成了发布。
「岚图作为中国的一个高端豪华品牌，我们有这样的技术自信，希望把岚图品牌扎根在发达国家。」
「我们希望把中国高端品牌真正卖到世界汽车强国去，不光是‘一锤子’买卖，而是整个品牌的输出。」
「这是我们国家队的使命。」
显然，岚图的出征将不带任何迟疑。
值得留意的是，知音海外版的命名，是“Courage”（勇气）。
这样旗帜鲜明的表态，已然表明了岚图想要破局的决心。
岚图高层直言，「这个名字代表了，岚图以“华流即顶流”的自信和勇气接受挑战，冲向全球市场。」
站在全球市场的角度上，知音始终要直面跟Model Y的对决。
对此，卢放始终持以了坚定信心——
「当年阿里巴巴有多强，现在拼多多也超越了它，没有谁是不可能被超越的，这是一个基本的逻辑。」
「总会有新的出现，且总会有新的超过老的，这是社会规律，我们肯定会超过它的，只是需要时间。」
带着国家队的自信，知音不惧怕任何对手。
它，势必要打赢这场销量破局战。
不久前，卢放在受访时说到，岚图算是初步完成了东风集团在高端豪华序列上的布局。
但他认为，岚图的销量和品牌认知应该要再上一个层次，这才是真正完成好闭环。
当时卢放提出，希望今年能尽早达成月销过万辆的表现。
就在9月，岚图交付了10001辆，刚好达成了他的心愿。
岚图，终于提速了。
随着知音的推出，岚图这般热销势头将有望延续下去。
这，可能是岚图逆天改命的一次良机。