落地10万元是很多人初次购车的预算，特别是对于2、3线城市的年轻人或者单纯想代步的女士来说，10万元的预算刚刚好。如果预算太低，那么车的品质很难得到保证；如果预算太高，则会增加不必要的负担。10万元买三厢轿车，在很多人的印象中只能买到最低配的合资品牌，往往造型中庸、配置太低，燃油经济性可能也没有亮点。
不过近日，北京现代新一代悦纳正式上市，售价区间为7.28万-9.68万元，给了预算10万元的消费者一个全新的选择。对于初次购车的年轻人、或者是单纯想买个车代步的女士来说，合资的品牌和亲民的价格会成为打动他们的首要因素。那么新一代悦纳的产品力能否促使他们心甘情愿得买单？新一代悦纳未来的市场前景如何？且听小智为你好好分析，看看讲得在不在理。
对于很多主流品牌来说，7-10万元算是整个品牌的入门价位，更大的意义在于拉低消费者的入手门槛。所以对于这些车型，很多厂家本着“能用就行”的态度，不会花太多心思，设计方面自然不会出彩。对于年轻人或是爱美的女士来说，这些车型中庸的外观、简朴的内饰很难让他们提起兴趣。
新一代悦纳的出现，给人眼前一亮的感觉，很难相信一款顶配指导价不到10万元的合资三厢轿车，能够带来如此惊艳的造型设计。新一代悦纳融入了中国古典造型元素，最大程度地体现了流畅动感的设计风格。前脸锋利的线条营造出了浓浓的战斗气息；金属质感的倒梯形进气格栅很有档次；号称“水晶珠宝”的前大灯配备了透镜，炯炯有神相当灵动。
来到侧后方，新一代悦纳的侧面线条十分流畅，车身造型比较饱满，微微向前俯冲的车身姿态给人的运动感较强。16英寸的铝合金五辐花瓣式轮毂放在新一代悦纳身上恰到好处。车尾部分，贯穿式的尾灯和大胆前卫的线条增加了尾部的层次感，后保险杠下方的镀铬饰条造型独特，看上去非常时尚。
内饰部分，同价位的合资车大都采用了机械仪表、双色中控小屏，座椅也都是织物为主，而且整个内饰会给人满满的廉价感。而新一代悦纳在内饰上花了不少心思，12.3英寸液晶仪表可显示的信息相当丰富，8英寸中控触摸屏支持百度CarLife，镀铬的空调控制旋钮和蓝色字体的空调显示面板也很显高级感，皮革材质的座椅相比织物也更上档次。
颜值小结：
虽然新一代悦纳的价位不高，但是厂家对它的设计丝毫没有敷衍。从内外饰的颜值来看，它在合资对手中绝对算得上首屈一指，堪比20万车型的设计水准。对于年轻人或者是爱美的女士来说，新一代悦纳的高颜值能轻松突破他们的第一道防线。
作为合资品牌中的性价比代表，丰富的配置一直是北京现代的强项所在。同价位的合资车型在配置上相当吝啬，无天窗、无倒车影像、无倒车雷达、织物座椅都是家常便饭，有些甚至连ESP都能简配。在常用的配置方面，新一代悦纳配备了倒车雷达、倒车影像、无钥匙进入、无钥匙启动等功能。对于刚刚买车的年轻人或者开车不太熟练的女车主来说，倒车雷达和倒车影像能在停车时派上大用场，减少发生小刮擦的风险。
除了常用配置外，在新一代悦纳上我们也可以看到一些更高级的配置，它们本不应该出现在悦纳这类价位的车型上。比如电动折叠后视镜、感应式后备厢、手机无线充电、PM2.5过滤等等。如果是合资品牌，最起码要15万价位的车型才有可能配备。
如果你觉得上面这些就是新一代悦纳全部的亮点配置，那么接下来小智要介绍的高科技安全辅助系统一定会让你对它刮目相看。新一代悦纳还搭载了FCA前碰撞预警制动系统、LKA车道保持辅助系统、HBA智能远近光调节和DAW驾驶员疲劳提醒在内的全套安全辅助包，在这个级别里搭载如此齐全的主动安全配置，完全是越级的存在。很多初次买车的年轻人或是女性朋友，开车本身就不太熟练，有了这些主动安全配置的保驾护航，能够大大降低出现严重事故的可能性。
配置小结：
如果放在几年前，很难想象顶配售价不到10万元的合资三厢轿车能提供如此丰富的配置。而且从配置的实用性来说，新一代悦纳提供的这些配置也能做到物尽其用。
对于这一价位的消费者来说，强劲的动力性能不是他们关注的点，燃油经济性和可靠耐久性更为重要。新一代悦纳全系搭载了一台1.4L四缸自然吸气发动机，最大功率100马力，峰值扭矩132牛·米，对于悦纳的车身尺寸来说绰绰有余。四缸自然吸气发动机在稳定性和耐久性方面不言而喻，新一代悦纳的1.4L发动机做了许多改进，效率更加出色。
传动方面，此次新一代悦纳首次搭载了CVT无级变速箱，用来换装之前的AT变速箱。这也使得新一代悦纳的加速表现更加平顺，日常巡航的转速更低，不仅有助于油耗表现，同时也能减少发动机的噪音输出。同时现代汽车也是少数几个可以自主研发生产MT、AT、DCT和CVT变速箱的企业，旗下变速箱的市场口碑一直很好，可靠性不用担心。
此外，燃油经济性是新一代悦纳的强项所在，新车的工信部综合油耗仅为4.9L/100km（CVT车型）。很多人可能对于这个油耗数值没有概念，下面小智简单介绍几款混动车型的工信部百公里综合油耗数据：卡罗拉双擎4.1L、雅阁锐·混动4.4L、CR-V锐·混动5.0L。可以说新一代悦纳的油耗表现已经堪比混动车型，而且车主还不用额外担心电池组的后期更换费用。
油耗小结：
4.9L/100km的工信部综合油耗对于一款普通的燃油车来说已经相当给力，而且光有省油还不行，可靠性同样重要。没有混动车型的动力电池组、没有三缸发动机的先天不足、也没有涡轮增压器的疯狂压榨，再加上现代汽车在变速箱方面的口碑积累，新一代悦纳的动力系统很适合家庭用户。
小智认为，新一代悦纳未来的热卖是必然的。首先从消费者的需求来看，随着经济水平的不断提升、活动半径的不断扩大，2、3线城市的年轻人或女性用户对于私家车的需求会越来越强烈。他们的预算大都在10万元以内，尽管基本诉求就是用来代步，但是在同样的价格下，外观、内饰、配置和油耗会成为他们购车时的关注点，而这些正是新一代悦纳的强项所在。
接着我们再看每个月的轿车销量排行榜，像是别克英朗、大众桑塔纳、大众捷达、雪佛兰科沃兹等车型的热度较高，销量表现也很出色。然而它们的终端售价与新一代悦纳十分接近，可以预见新一代悦纳上市后会抢夺它们不少现有的客户资源，因为能够同时满足高颜值、高配置和低油耗的车型真的不多。同时北京现代在国内无论是知名度、销售网络、还是质量口碑都能让人满意，新一代悦纳的热卖已成定局。
不过热卖归热卖，厂家的战略规划同样重要。毕竟随着汽车消费的下沉和初次购车人群的年轻化，把握住10万元以内价位的消费者对于每个汽车品牌都意义非凡，这也是为什么现如今各个品牌的入门车型越来越丰富、价格越来越亲民的一大原因。培养好这样一批首购客户，可以有效提高进店量和同品牌更高级车型的换购率。
也正是因为如此，即使顶配指导价不到10万元，北京现代也不会对新一代悦纳敷衍了事。从它的产品力，我们已经可以看到厂家此次的诚意，相信新一代悦纳也能为北京现代培养一批忠实的基础用户，共同助力品牌销量的提升，让我们拭目以待。