近日各大车企陆续公布了10月份的销量报告，在自主品牌当中，吉利汽车、长城汽车以及长安汽车这三家车企的品牌影响力以及综合实力都受到了广大消费者的肯定，它们的销量表现对整个车市的影响意义是深远的。这里，小智将其称为“自主三强”。
日前，这三家自主品牌10月份的销量均已放榜。这三家车企在传统的“金九银十”里面的10月份市场表现如何呢？我们一起往下看，小智也将对其各自市场表现进行相应的点评。
近日，吉利汽车控股有限公司公布2019年10月车型销量相关数据。数据显示，吉利汽车10月销量130180辆（含领克），环比增长约14％，同比增约1%，今年1-10月份，吉利汽车累计总销量达1088290辆，同期减少14%。目前吉利汽车已完成全年136万辆销量目标的80%。
此外，今年1-10月吉利新能源及电气化车型累计销量达10294辆，同比增长27%，其中，帝豪GL PHEV、嘉际MHEV以及几何A共占新能源和电气化汽车总销量的66%。下面我们围观一下各大车系相关车型的市场表现。
吉利的帝豪家族在10月份的表现有很大的进步空间。其中，新帝豪10月销量同比下滑了9.68%；帝豪GL同比下滑了51.93%；帝豪GS同比增长0.66%。新帝豪颜值较高，该车的性价比在同级车型中表现也很突出，同时新帝豪也是自主品牌中销量最耀眼的轿车。
从“博”系家族在10月份的表现来看，SUV系列产品已经占其超9成的销量。博越PRO和博越同堂销售，使得其目标群体更进一步壮大，10月份，博越系销量同比增长5.67%，其表现相当稳健。而博瑞家族10月仅销售1549辆新车，同比下滑56.46%。
远景家族一直都是吉利面向三四线市场以及10万以下市场的重磅产品系列，今年10月份整个远景家族系列车型贡献了28195辆，环比增长30.45%。今年小智先后试驾体验了远景X3、远景SUV以及远景X6等多款新车，这些新车在延续高性价比的同时，其各自综合产品实力进步也相当明显。
缤越和缤瑞这两台BMA架构下的车型在10月份贡献了20334辆的销量。这其中，需要表扬的是缤越，这款小型SUV今年月均销量可基本稳固在1万台以上，该车更是多次进入SUV销量TOP15。缤越的零百加速时间为7.9秒，并且拥有L2级智能驾驶辅助系统，其动态表现令人称赞。
领克系列产品在10月份销量达14038辆，同比微跌7.69%。其中，领克03系列车型的表现极为抢眼，在继9月份销量突破6千台之后，领克03在7月份销量达到了7028台，环比增长8%。值得一提的是，领克03+将开启新一轮网上抢购，领克商城660台，领克汽车京东官方旗舰店33台。重要的是，领克将在春节前交付新车。相信，有不少网友和小智一样都盯着这部性能出众的领克03+。
新车层面，今年吉利还将推出BMA架构下的第二款SUV车型icon以及领克05。产品结构上，吉利汽车日趋年轻化、高端化，相信在2019年最后的两个月中，吉利能顺利达成136万辆的年度销售目标。
11月7日，长城汽车发布了2019年10月销量数据。今年10月，长城汽车共销售新车115015辆，同比增长4.48%，环比增长14.99%，其中哈弗、WEY、欧拉和长城皮卡分别销售86433辆、10364辆、1774辆和16444辆。今年1-10月，长城汽车累计销量达839128辆，同比增长6.66%。下面我们来看一下哈弗四大系列产品的具体表现。
作为哈弗系列的领头羊，哈弗H6今年10月份销量为86433辆，环比增长28.10%；今年1-10月份哈弗H6已经累计销量达303023辆。值得一提的是，哈弗H6已经累计77个月稳居国内SUV市场销量榜首。其广泛的系列产品、较高的性价比以及其积累的群众口碑，使得哈弗H6在紧凑级SUV市场汇集了很高的人气。哈弗系另外两款销量破万的车型为哈弗F7和哈弗M6，前者在科技配置以及驾乘质感上表现突出，后者亲民的售价成为其主要卖点。
10月中旬WEY品牌的第30万台整车在长城徐水工厂下线。今年10月份，WEY品牌系列的三款车型销量达到了10364辆，环比增长19.11%。今年1-10月累计销售达80199辆。前不久2020款VV5正式上市，新车在外观、内饰以及科技化配置方面进行了多方位的升级，结合其12.58万-14.78万元的售价，该车对年轻消费群体的吸引力还是蛮大的。
今年上海车展长城汽车推出了长城炮系列皮卡，其乘用皮卡和商用皮卡分别在今年9月、10月相继上市，该车的通过性、实用性值得称道，其驾驶质感以及内饰氛围也在往城市化SUV的方向靠拢。就销量看长城炮10月销量达到了5020辆，成功取得了“开门红”，这为其后续市场表现打下了好的根基。
欧拉作为长城汽车的新能源品牌，其旗下的两款车型在10月份销量为1774辆。其中，欧拉R1凭借着时尚动感的外形获得了大批年轻消费者的追捧，该车还推出了“亲子版”和“女神版”针对不同消费群体，此外其补贴后7.18万-7.98万的售价也相当亲民。
今年1-10月份长安系中国品牌汽车的销量累计突破了百万辆，但是长安汽车并未公布具体销量数据。今年10月份长安汽车销量为123713辆，同比、环比均逆势增长6.6%。下面我们来看一下具体车型的市场表现。
在长安的SUV家族中，CS75系列10月份销量达到了25189辆，同比增长68.2%，环比增长26%。这其中，CS75PLUS贡献了绝大部分的销量，其10月份卖出了17428辆。CS75PLUS在今年成都车展上市，该车提供了1.5T+爱信6AT，2.0T+爱信8AT两套动力组合，其内饰双12.3英寸的大屏带来了不错的科技感。从目前的市场表现来看，长安CS75系列已经成了长安汽车SUV的销量担当。
长安的CS35系列在10月份的销量为13338辆，环比增长25.8%，同比增长62.8%。其中，CS35PLUS卖出了13153辆。在换装1.4T蓝鲸发动机后，CS35PLUS也进一步助推了销量的增长，需要提及的是，这款机型还获得了2019年“中国心”十佳发动机的殊荣。
长安的另外一部紧凑型SUV车型CS55在10月份的销量为7207辆。今年广州车展上，长安CS55PLUS将会亮相，新车预计在11月份上市。参考CS35PLUS和CS75PLUS的市场表现，未来长安CS55PLUS入市后，势必将进一步推动长安SUV家族销量的增长，CS55系列销量破万也不是没有可能。
轿车方面，逸动系列10月份销量为9123辆，在搭载1.4T蓝鲸发动机后，逸动弥补了动力方面的短板。此外，长安睿骋CC还进行了改款，并且迎来了一个全新的名字——锐程CC。这款定位于A+级的轿车可否在换名之后迎来销量的突破，还需要继续观望。
欧尚汽车10月份销量为11089辆。其中，欧尚汽车首款五座紧凑级SUV车型欧尚X7在10月也正式开启预售，新车将推出搭载高功版蓝鲸1.5TGDI发动机共计6款车型，预售价区间为7.99万-11.99万元，新车将于11月正式上市。根据长安汽车透露的信息显示，欧尚X7在10月收到了11978台订单。
长安欧尚还针对欧尚X7推出了一系列预售政策，降低了车主的用车成本。包括：终身免费基础保养、终身免费质保、终身免费基础流量等。
纵观“自主三强”今年10月份以及今年1-10月份的销量，它们各自的表现均可圈可点。其中吉利完成了年销量目标的80%，其车型的高端化、年轻化的路线也在稳步推行；长城四大系列表现稳定，特别是今年推出的长城炮皮卡系列的表现比较亮眼；长安汽车的SUV家族正在逐步的完善，随着其蓝鲸NE动力平台的推动，越来越多的车型将完成动力的升级。
2019年还剩两个月，各大车企均在为年终目标展开冲刺，接下来就是广州车展，“自主三强”会有什么大动作，我们将持续关注。