伴随着起亚于韩国和印度市场发布了Seltos后，起亚KX3的换代车型——全新一代傲跑也正式来到国内消费者面前。作为起亚的全球化SUV车型，新车于海外收获了较为亮眼的成绩。印度市场上市5周就售出3.5万辆，韩国上市1个月就破1.5万辆。
11月22日，正值2019广州车展期间，全新一代傲跑正式上市，售价区间为10.88万-12.58万元，共推出4款车型供消费者选择。此外，品牌官方还表示针对2020年1月31日前订车的用户，推出包购置税、包全险、包3年保养的“三包礼遇”。并且提供3年首付40% 0息以及首付20% 2年保值回购等。至于这款新车有何亮点？哪款车型值得购买？它的市场前景如何？小智今天就带大家一起来看。
作为全球化车型，全新一代傲跑相比前代的KX3由内到外均进行了较大幅度的变化，而且4款车型均搭载1.5L+CVT的动力组合。
外观方面，全新一代傲跑采用了众多起亚SP概念车的设计元素，与海外版Seltos的造型大体一致。整体风格较硬朗，一改前代车型的圆润、饱满风格。经典的虎啸式前脸得以延续，由六边形元素点缀的中网与灯组有着较好的融合；匹配上粗壮的镀铬饰条，令车头较具力量感，并更显张扬。再搭配上下方的格栅设计，层次感较足。两侧的前灯组也被镀铬饰条分为上下两部分，上部为前大灯与日间行车灯，下部为转向灯。
全新一代傲跑的侧面则显得较为简洁与灵动，窗框下沿的镀铬饰条持续延伸至D柱，双色车身也更显时尚感。尾部方面，新车也采用硬朗线条勾勒，粗壮的镀铬饰条连接两侧尾灯组，尾灯组内部结构也较为精细、考究。包围处则运用镀铬饰条营造的排气设计与银色护板进行点缀。
动力方面，全新一代傲跑搭载了一台1.5L发动机，最大输出功率为115马力/6300rpm，峰值扭矩为143.8牛·米/4500rpm。而传动部分，则全系匹配的是CVT无级（模拟8挡）变速箱，工信部油耗仅为5.4L/100km。
从之前试驾活动的体验来看，新车1.5L的自吸动力虽算不上强劲，但驾驶起来要比账面数据看上去好不少，动力输出线性、整体响应较迅速。而这套CVT变速箱的稳定性与平顺性则令人较为欣喜，与发动机的匹配较为不错。再从动力组合以及参数方面来看，其与之前上市的全新起亚K3的1.5L车型颇为相似，后期维护、保养也相对便宜与省心。
全新一代傲跑的内饰设计较为考究、用料也相对扎实，全黑的配色辅以红色缝线进行点缀，凸显年轻性与运动性。除入门款外，10.25英寸的中控触摸屏在其余车型上均有配备。并通过黑色钢琴烤漆材质的饰板与仪表盘实现连接，并且存在一定的前后位置差异，对于驾乘人员的实际操作有所考虑。中央控制区域内的按键均为触摸控制，而下方盖板可翻折的储物空间内，则分布有各类接口以及手机无线充电区域。新车的挡杆造型也较为精致，驾驶模式切换旋钮分布于右侧。
新车还提供有百度智能互联系统2.0，支持语音交互、UVO远程控制、百度导航、QQ音乐、实时信息查询等功能。且整个中控屏的流畅度以及UI界面的美观度都可圈可点。其搭载的DRIVE WiSE智能驾驶辅助系统，拥有车道保持辅助、车道跟随辅助、驾驶员疲劳提醒、侧后方盲区影像、高清全景影像、智能远近光切换等功能，并提供智能自适应巡航控制系统、带行人识别的前方防撞辅助等配置，驾乘体验更加安全与舒适。
车身尺寸方面，全新一代傲跑的长宽高分别为4345/1800/1645（1650）mm，轴距为2630mm。尺寸在小型SUV中占据一定的优势，车内空间也较为宽敞，尤其是头部空间更显宽裕。其座椅的填充物比较柔软，舒适性不错，并且后排中央位置的凸起也不高。此外，新车还配备有一块采光面积为0.77㎡的全景天窗，可令车内空间感受更加通透。
后备厢部分，整体空间较规整，对于一款小型SUV而言，容积较为可观。并且放倒支持4/6比例放倒的后排座椅后，可实现地台的纯平，空间较具灵活性。与门槛基本持平的地台，使得拿取与放置物品都比较便利。
全新一代傲跑此次共推出4款车型供选择，动力方面均为1.5L+CVT，并且还包含了2款指导价相同的车型。下面，小智就根据配置差异对车款进行解读，并给出推荐购买车型。
以配置分布情况来看，作为入门车型的风尚版配置较为基础。而同样指导价为12.58万元的潮流版与智慧版则在配置功能性方面有所差异。
从整体性价比方面考虑，指导价为11.58万元的舒适版则较为推荐。在入门版基础上增添7千元，便可获得倒车影像、自动驻车、可选配全景天窗、可选配车顶行李架、多功能方向盘、10.25英寸触控液晶屏、蓝牙/车载电话、支持CarLife的手机互联/映射、LED日间行车灯、卤素车前雾灯、外后视镜电动调节等配置，整体较具实用性与易用性。
若是需要更为丰富的配置，小智则较为推荐指导价为12.58万元的智慧版。该版本在潮流版的基础上增加了前/后排头部气囊、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提示、360度全景影像、车侧盲区影像、7英寸液晶仪表、6喇叭扬声器、自适应远近光、单色车内环境氛围灯、外后视镜电动折叠/加热等功能，更加考虑行车舒适性与安全性。此外，还拥有较多的选配空间。
一直以来，大多数韩系车都以皮实、耐用的品质，相对高的性价比以及超前且时尚的颜值著称，受到大批国内消费者的青睐。而面对自主品牌的不断向上以及其它合资品牌的不断“下沉”，起亚则依旧秉承着高性价比、高品质的传统。纵观近期的国内车市，小型SUV的热度则较高。灵动的车身姿态以及够用的空间等，都足以满足年轻消费者的购车需求。
如此而来，全新一代傲跑上市后则要面对本田XR-V、雪佛兰创酷、日产劲客、现代ix25等车型的竞争。此外，自主品牌品质的不断提升也吸引到大量消费者的关注，十万元价位段的自主品牌紧凑型SUV同样会对新车造成一定的压力。
而从自身来看，全新一代傲跑不仅外观造型比较时尚与硬派，丰富的科技配置、相对宽敞的空间以及平顺的驾驶体验等也是其亮点所在。再结合其顶配都不足13万元的价格，相信会吸引到不少年轻消费者的青睐。