今年广州车展上，广汽丰田全新SUV车型威兰达正式亮相，新车基于TNGA架构的GA-K平台打造，可视为一汽丰田全新荣放的姊妹车型。据了解，威兰达将会在2020年4月份正式上市，本次广州车展我们也拍到了这款新车，通过这次实拍我们就来详细了解下广汽威兰达，同时对其市场前景进行展望。
新车速读
广汽丰田威兰达
①威兰达的外形有别于其“姊妹车型”RAV4荣放，其视觉效果相对柔和；
②威兰达基于TNGA架构的GA-K平台打造，和凯美瑞/雷克萨斯ES等车型共享同一平台；
③威兰达的长宽高为4665/1855/1680mm，轴距为2690mm，和全新RAV4荣放差别不大；
④威兰达配备了2.0L发动机/2.5L混动系统，提供3种四驱系统，其中混动车型加入E-FOUR电子四驱系统。
新车实拍
广汽丰田威兰达
造型方面，丰田威兰达前进气格栅的开口很大，其轮廓有点像雷克萨斯的纺锤型设计，前LED大灯组很狭长，并且内部采用了矩阵式的设计，下进气口采用了熏黑的处理，两侧配有圆形雾灯。而其混动版车型细节处有所差异，比如混动版车头处配备了蓝色边框的“牛头”标识，翼子板处有“HYBRID”字样。
威兰达与全新RAV4荣放在侧面造型上很相似，威兰达采用了双腰线的设计，其双色外后视镜以及车辆A、D柱部分的黑色装饰均与全新RAV4荣放一致。此外，方正的轮眉采用黑色防剐蹭护板设计，这样提升了其野性。
车尾部分，丰田威兰达后尾灯组采用“C”字形立体设计，刹车灯、转向灯为透明壳体设计，灯组之间采用镀铬装饰条相连接，视觉上相当精致。车尾右下方为“WILDLANDER”英文标识，大面积的黑色下包围和前脸相呼应，混动版和燃油版新车均采用双边共两出的排气布局，外露的排气孔很有视觉冲击感。
整体来看，丰田威兰达的造型是充满视觉辨识度的，而且车身细节的处理凸显了其偏硬派的格调。
丰田威兰达的内饰设计风格和全新RAV4荣放基本一致。材质方面，威兰达的中控台上方采用了搪塑材质，下方为皮革材质覆盖，门板内侧同样采用了大量的软性材质覆盖，硕大的把手处还有镀铬材质点缀。整体来看，丰田威兰达的内饰视觉观感和触感上均表现不错。
威兰达采用了三幅式多功能方向盘，其造型中规中矩，握感良好；仪表盘为机械指针＋小屏幕的设计；中控配的是10.1英寸悬浮中控屏幕，并融入CarLife和WeLink互联系统。
丰田威兰达的中控下方空调控制区域采用了旋钮和按键的控制方式，其手感和阻尼都相当不错。我个人喜欢这样大旋钮的设计，因为特别便于操控。挡把前方的储物格可以放置手机和杂物，同时新车还配备了USB接口和12点烟器接口。此外，其副驾前方还配置了一个储物槽，进一步增加了储物的便利性。
尺寸方面，丰田威兰达的长宽高为4665/1855/1680mm，轴距为2690mm。其座椅给我乘坐感觉是比较宽大厚实的，柔软度软硬适中，两侧对腰部有较好的支撑。
178cm的乘客体验，前排头部空间有1拳的余量，后排头部空间有1拳2指的余量，腿部空间有1拳4指的余量。其后排配备了空调出风口以及2个USB接口，可以满足后排乘客对舒适性的需求。值得一提的是，威兰达的后排座椅角度还可以进行小角度的调节。其行李厢常规容积为580L，后排座椅4:6比例放倒后可进一步扩展使用空间。不过略感遗憾的是，威兰达并没有配备全景天窗。
动力方面，丰田威兰达提供了2.0L发动机/2.5L混动系统。其中2.0L自然吸气发动机，匹配CVT无级变速箱，最大功率126kW，峰值扭矩209N·m；2.5L混动系统系统综合最大功率163kW，综合最大扭矩323N·m。底盘方面，丰田威兰达搭载的是前麦弗逊式独立悬挂、后E型多连杆式独立悬挂。
丰田威兰达还搭载了三种全新四驱系统。其中，2.0L车型搭DTV动态扭矩矢量控制四驱系统，具备过弯更灵活、脱困更迅速、高速更省油等优势；2.0L车型还搭载了DTC动态扭矩控制四驱系统，前后轮扭矩可进行100:0-50:50调节；2.5L双擎版还提供增加后桥驱动电机的E-Four车型，其左右后轮分别配备独立的电控耦合机构，扭矩输出可在0:100-100:0之间变换以提供车辆在非铺装路面的行驶能力。此外，丰田威兰达还配备丰田最新一代 Toyota Safety Sense智行安全(丰田规避碰撞辅助套装)，可进一步为驾乘安全性助力。
新车简评
广汽丰田威兰达
今年广州车展上云集了很多合资SUV潜力股，比如福特锐际、本田皓影，同时还有这里提及的丰田威兰达。除了造型设计和RAV4有所差异之外，威兰达的其他产品力细节均和全新丰田RAV4高度相似。
对于广汽丰田来说，威兰达的到来弥补了紧凑型SUV市场上空缺。今年1-10月，广汽丰田累计销量556224台，比去年同期增长17%，随着威兰达即将入市，“兰达兄弟”将成为助推广汽丰田销量增长的重要SUV车型。
从广州车展广汽丰田展台展示的信息来看，其官方将威兰达定义为“广汽丰田首款TNGA中型SUV”，并且汉兰达和威兰达开发总工程师佐伯祯一表示：“威兰达传承了汉兰达的高级车DNA。”而威兰达的目标对手也不局限于同级合资紧凑型SUV车型。我认为威兰达很可能用2.0L车型抢夺紧凑型SUV市场，将混动版本车型的触角伸入中型SUV的领域。
目前，威兰达的姊妹车型全新丰田RAV4荣放的售价为17.48万-25.88万元，考虑到威兰达并不具备丰田RAV4荣放的市场积淀，未来想打开市场，其起步价或许要低于17.48万元。关于威兰达更多的售价猜想，到上市前夕，我们再来和大家详解。最后抛一个问题：你觉得威兰达的售价会是多少？