今年广州车展，众多新车首发亮相，在一众新车里，最吸引小智的不是阿斯顿马丁的首款SUV—DBX，甚至也不是奢华至极的梅赛德斯-迈巴赫GLS级，而是一台雪佛兰科鲁泽的改装车。
在雪佛兰展台，这台改装过的科鲁泽位列雪佛兰两大明星车型—科尔维特和科迈罗之间，毫无疑问是占据了C位。放在两大明星车型中间，这台科鲁泽一点也不逊色。那么，这台改装过的科鲁泽到底有哪些特点，拥有什么样的性能，相信大家都很好奇。下面，跟着小智一起来了解一下这台雪佛兰展台的“亮眼新星”。
这台改装的科鲁泽，是由汽车媒体“改装车”基于科鲁泽RS打造而来。身为改装车爱好者，当小智看到这样的作品，顿时像是喝了红牛一样兴奋。
外观：极具科幻气质
汽车外观的改装分为几个级别，最简单的是在原车基础上增加前唇或者尾翼套件；再上一个级别的是换运动包围；而最高级别的外观改装，便是要让它呈现出一种全新的面貌，比如这台雪佛兰科鲁泽RS改装车。
先看外观，这台科鲁泽RS改装车的外观包围由国内知名设计师水哥亲自操刀设计，其设计灵感来源于史前海洋霸主邓氏鱼。从这台改装科鲁泽RS成型后的样子来看，它的前脸确实和邓氏鱼一样凶猛。车头部分，科鲁泽RS原本就较为运动的前格栅造型被保留下来，改装后的车灯造型更加细长，同时车头层次感增加，突出了车辆的视觉冲击力。
前脸部分除了有运动感十足的三层熏黑状进气格栅之外，还有犀利的双“L”状日行灯，并通过贯穿前脸的镀铬饰条连接在一起，增加了视觉宽度。
车侧部分，由于改装了气动避震，因此这台科鲁泽RS改装车的车身姿态可以进行改变，而它趴在地上的样子更显凶相。据悉这套气动避震是为科鲁泽RS专门定制而来，安装和调试都耗费了巨大的时间和精力。另外造型上，车侧的侧裙样式也与前车头的设计相呼应，视觉效果很棒！
最让人称赞的是车身后宽体的设计。四门车做宽体，往往车子后门的造型会与宽体产生冲突，很容易产生不和谐感。而科鲁泽RS改装车的后门与宽体过度非常舒服，仿佛这台车原厂出来就自带宽体。
值得一提的是，这台车所改装的轮毂造型也很有科技范，很容易让人想到从前搭载于F1赛车上的轮毂罩，非常漂亮。
而在内饰部分，这台改装科鲁泽RS的变化也很大。首先方向盘，仪表台，挡把以及车门把手都被换装为翻毛皮，增加豪华感的同时也提升了车内的运动性。更让人激动的是这台车加装了多功能液晶赛车仪表盘，这可是赛车的标配。
车内的座椅也换成了Recaro专用桶椅，并匹配四点式安全带。在激烈驾驶下，这套座椅可以很好的固定住驾驶者的身体，从而避免身体左摇右晃。
动力改装，恰到好处
看完外观内饰，再聊聊它的动力改装。需要指出的是，在动力部分，这台车改装的项目并不多，主要在进气以及排气两部分。
进气部分，它换装了高流量空气滤清器，也就是俗称的冬菇头。这样可以增加发动机的进气流量，让发动机吸气更加顺畅。由于这台车上采用的是定制进气套件，因此匹配度非常高。并且据厂家宣称，这台车上的进气改装套件很快便会量产，广大科鲁泽的车主们有福了。
虽然现场没有听到这台车的声浪，但是据改装车公布的信息来看，其采用了定制排气系统，增加了排气阀门，在提升排气效率的同时，也让这台车该安静的时候安静，该闹得时候闹。
目前动力部分的硬件改装项目不多，考虑到这是一台偏向于“姿态”的改装车，现在的动力改装已经完全够用了。
总结：堪称艺术品的改装车
整体而言，我个人认为这是一台改装完成度非常高的车型，做工也相当精致，完全可以算是艺术品范畴了。将它放在克尔维特和科迈罗之间，更能凸显它的别具一格。
当然了，不得不承认雪佛兰科鲁泽RS也确实是一台适合改装的车型，原厂的科鲁泽RS版本就有着不错的运动风格，即便进行一些小改，也能够呈现不错的效果。
近几年，雪佛兰时刻洞察国内年轻消费群体的消费习惯和喜好，不断推出贴近年轻消费者需求和关注点的产品，充分展现“年轻、时尚、运动、科技”的品牌特质，科鲁泽RS是其中的代表作。
而这台科鲁泽RS的改装案例完成后，小智在车主论坛中发现已经有不少年轻车主准备打造属于自己的科鲁泽RS。雪佛兰品牌用自己的行动，正在影响越来越多喜欢玩车的年轻人，而这充分展现了雪佛兰在 “梦∙创未来”道路上的全新实力。
