近日，各大车企11月份销量陆续出炉。乘联会数据显示，今年11月份国内狭义乘用车市场销量达193.7万辆，同比下降4.1%，环比增长5.1%，1-11月累计销量达1856.3万辆，同比下降7.9%。从环比上涨趋势来看，车市有一定回暖迹象。本期《智析》，我们就来聊聊本田、丰田、日产“日系三强”在11月份的销量表现。
丰田
近日，今年11月份丰田累计销量约为14.2万辆，今年1-11月份丰田累计销量约为129.42辆。其中，一汽丰田11月份为74435辆，同比增长13%，其中TNGA车型占比达79.4%。广汽丰田今年11月份销量为6.8万辆，同比增长12%。
一汽丰田今年前11月累计销量约为67万辆，同比增长1%，目前一汽丰田已经完成全年销量目标的92%。今年1-11月累计销量62.42万辆，同比增长16%。
11月份，亚洲龙的销量为9074辆，亚洲龙在上市迄今8个月时间内累计销量达54815辆。按照其目前的市场表现来看，小智认为亚洲龙月销量可冲击万台大关。从其上市之初的月销3千，到稳定在月销6千，再到月销量近万台，其进步值得肯定。亚洲龙拥有大气且辨识度极高的外形，其不俗的行驶品质及安全性也值得称道。更重要的是，亚洲龙2.0L版本车型入市后，拉低了它的准入门槛。
今年11月份，卡罗拉销量为40001辆，值得一提的是，全新一代卡罗拉在上市3个月时间内的总销量已经突破了10万辆。今年，卡罗拉因为换代的原因，其月销量起伏还是蛮大的。不过从卡罗拉“金九银十”到11月份的表现来看，它的销量已经明显回暖。卡罗拉的成功，除了多年来的口碑积累，也离不开TNGA架构为其带来的全方位升级。整体来看，我认为卡罗拉目前仍是轿车销冠的有力竞争者。
作为今年一汽丰田旗下的又一款TNGA车型，全新一代RAV4荣放自上市至11月底的订单量为34985辆。换代之后，全新RAV4荣放的整体气质更显硬朗和大气，而且其动力选择也更加丰富，科技配置有所升级。全新RAV4的入市也给CR-V、奇骏等车型不小的压力。
11月份，凯美瑞销量为1.83万辆，同比增长12%。今年前11个月，凯美瑞累计销量为16.91万辆，同比增长10%，其中2.5L和混合动力车型销量占比达60%，混合动力车型累计销量占整体的15%。凯美瑞的市场受欢迎程度无需多言，具体车型方面，我会更倾向于推荐其混动版本。
雷凌11月份销量为2.29万辆，同比增长15%；今年前11个月其累积销量为20.34万辆，同比增长14%。雷凌也在今年完成了换代，新车造型更加动感，同时在燃油经济性以及舒适性方面也延续了上一代车型的优势。
在广汽丰田其他热门车型当中，汉兰达11月份销量为0.89万辆，1-11月份累积销量为9万辆；C-HR，今年11月份销量为0.59万辆，前11个月累积销量为5.5万辆。目前已有消息称奕泽E擎将会在明年到来，从姊妹车的角度看，我认为C-HR E擎明年也会入市。
目前卡罗拉、全新RAV4荣放以及亚洲龙这3款TNGA车型已经是其销量当担。据了解，到2020年底，一汽丰田整体销量的90%都将是TNGA车型。此外，在电动化领域，一汽丰田首款纯电动车奕泽E擎将会于2020年迎来上市。
凯美瑞和雷凌是广汽丰田在轿车市场的中坚力量，而SUV市场，全新紧凑型SUV威兰达在广州车展进行了首发亮相，未来这款车型将和汉兰达组成“兰达兄弟”一起在合资SUV市场发力。
本田
近日，本田发布了2019年11月在华销量报告。11月份本田销量为140361辆，同比增长2.6%。其中，广汽本田11月份销量为69072辆，同比增长2%，东风本田11月份销量为71224辆，同比增长3.3%。
本田前11个月的累计销量为1411602辆，同比增长13.8%，按目前的形势来看，本田今年冲破150万辆销量大关并无太大压力。广汽本田今年前11个月累计销量为698212辆，同比增长7.3%；东风本田前11月累计销量为713390辆，同比增长21%。
雅阁11月份销量为19101辆，1-11月累计销量突破了20万辆，同比增长30.4%。此外，雅阁锐·混动11月销量为4615辆，同比增长56.4%，1-11月累计销量达37897辆，同比增长132.2%。去年雅阁成功问鼎年度中型车销冠，不过今年随着大众帕萨特的发力，它的销量也受到一定影响。
思域从6月份到11月份已经连续6个月的月销量在2万辆以上。目前东风本田并未披露思域的具体销量，小智参考乘联会的数据，思域11月份销量为21545辆。思域在今年中期改款后，产品力有所升级，目前其市场终端目前有1万元左右的让利幅度。
凌派在11月销量为15829辆，今年1-11月其累计销量为144033辆，同比增长50.1%。值得一提的是，凌派今年已经连续9个月销量破万。而精致、大气的造型、越级的空间表现以及不错的性价比是凌派的主要卖点。
缤智今年11月份销量为12920辆，1-11月累计销量达105495辆。今年缤智完成了中期改款，在整体产品力上有了明显升级。本田其他车型中，奥德赛11月销量达4038辆；其中锐•混动版车型销量达3445辆，占整车系的85.3%以上。值得一提的是，雅阁锐·混动、奥德赛锐·混动、CR-V锐·混动、INSPIRE锐·混动以及艾力绅锐·混动等车型的终端销量合计达到了15156辆。
11月份，本田雅阁、凌派、缤智、思域、CR-V以及XR-V等6款车型销量超过了1万台。今年11月底，广汽本田全新紧凑型SUV皓影正式上市，其上市次日累计订单就突破10000辆，我认为它也极具“爆款”潜质。按照本田目前的销量势头来看，它今年很可能将超额完成年终销量目标。
日产
近日，东风日产公布了11月销量。数据显示，11月东风日产销量为114795辆，同比增长3.3%。1-11月，东风日产累计销量为1041020辆。这距离其年终目标119万辆还有15万的差距。
具体车型当中，轩逸家族在11月份的销量达52785辆，同比增长9.5%，它占到东风日产总销量的46%，轩逸家族今年1-11月累计销量达403895辆。这样的销量表现让其成为2019年轿车销冠候选人之一。
日产天籁11月份销量为10327辆，目前天籁已经连续4个月销量破万。其他轿车当中，蓝鸟11月销量为4262辆，同比增长24.7%，1-11月累计销量为43233辆；骐达11月销量为6435辆，同比增长47.1%，1-11月累计销量为68767辆，同比增长22.2%。
在SUV领域中，奇骏和逍客依旧是东风日产在SUV市场的销量当担。11月份，奇骏销量达17314辆，1-11月累计销量为193601辆，同比增长5.6%。
逍客11月份销量为17341辆，同比增长27%，1-11月累计终端销量165192辆，同比增长11.5%。
其他SUV车型中，小型SUV劲客11月销量为3715辆，同比增长22.4%，1-11月累计销量为40790辆。中型SUV楼兰11月销量为1781辆，1-11月累计终端销量21100辆。途达1-11月累计销量为10351辆，同比增长24.6%。
今年年初，东风日产逍客进行了中期改款，轩逸进行了换代。轩逸是今年轿车市场上销冠的有力竞争者之一。SUV领域，逍客和奇骏两款紧凑型SUV表现稳健。根据日产汽车发布了“日产中国可持续发展规划2022”，到2022年，东风日产将陆续投放4款搭载L2级自动驾驶辅助功能的汽车；2021年，将实现L3级别自动驾驶汽车的量产；2022年底前在中国投放4款搭载e-POWER技术的电动化车型。由此可见，未来智能化、电动化才是日产车型布局的主线。
2019年还剩下不到1个月的时间，今年日系品牌丰田、本田以及日产的表现均可圈可点。丰田今年有多款TNGA架构下的新车入市，本田11月份6大明星车型销量均在万台以上。日产轩逸、奇骏以及逍客这3款车型的表现也相当稳健。
最后小智抛给大家几个问题，你认为轩逸、卡罗拉谁将问鼎年度轿车销冠？东风日产可否完成年终销量目标？东风本田皓影以及广汽丰田威兰达这两款SUV你更看好谁？欢迎和小智沟通交流。