距离2020年只剩下不到10天的时间，回顾今年的汽车市场，各大豪华汽车品牌都在不断推出新车型来扩大自己的产品矩阵。而像是宝马X7、奔驰EQC、奥迪e-tron等车型对于各自品牌开辟新的细分市场也有着重要意义。本期《智选好车》就带大家一起回顾今年汽车市场上的8款重磅豪华SUV。
宝马X7在今年4月份正式上市，作为宝马旗下首款大型SUV，其主要竞品车型为奔驰GLS。宝马X7的车身尺寸为5163*2000*1835mm，轴距为3105mm。造型方面，大尺寸双肾式进气格栅增加了整台车的气场，激光天使眼大灯让前脸更加精致。平直简约的线条勾勒出了宝马X7独特的豪华感。
内饰方面，宝马X7配备了水晶样式换挡机构，木纹材质的加入营造了非常不错的档次感。全系标配的12.3英寸全液晶仪表盘和12.3英寸中控屏幕，科技感十足。宝马X7提供2+3+3和2+2+2两座座椅布局，3105mm的轴距能够给乘员提供非常棒的乘坐舒适性。
动力方面，宝马X7提供3.0T和4.4T两款发动机供消费者选择，最大输出功率分别是250kW和390kW，百公里加速时间分别是6.1s和4.7s。此外，适时四驱系统在宝马X7上也是标配。
宝马X7的上市，意味着宝马在大型7座SUV市场的空白被填补，它也将与奔驰GLS展开市场竞争。它不仅壮大了宝马“X”家族的阵营，同时也拔高了宝马在SUV市场上的品牌形象，丰富了“土豪们”的购车选择。
在今年广州车展上，奔驰正式推出了全新一代奔驰GLS，其官方指导价为103.8万-126.8万元。新车基于奔驰MHA模块化平台打造，并采用了奔驰最新的设计语言，看起来更年轻也更个性。根据消费者的不同喜好，全新奔驰GLS提供了运动套件和越野套件两种外观风格选择。车身尺寸方面，全新奔驰GLE的长宽高为5214（5218）*1956（2030）*1823mm，轴距相比老款车型加长了60mm，达到了3135mm。
内饰方面，双12.3英寸连体大屏、木质/金属/皮质混搭的中控台及门板以及64色车内氛围灯烘托出了全新奔驰GLS车内浓厚的豪华感。而柏林之声环绕音响、座椅按摩、加热/制冷杯架等高级配置配合宽敞的车内空间，进一步提升了新车的乘坐舒适性。
动力方面，全新奔驰GLS搭载的是一套3.0T涡轮增压发动机+48V轻混的动力系统，最大输出功率270kW，峰值扭矩500N·m。与发动机匹配的是9速手自一体变速箱。此外，4MATIC全时四驱系统在奔驰GLS上是统一标配。
今年宝马推出全新7座大型SUV X7，奔驰作为“还击”也在年底上市了全新一代GLS。新车的内饰豪华感有了明显的升级，而它的造型也变得更为年轻和运动。作为品牌旗舰级SUV，奔驰GLS的综合产品力不必多言，相信它也会成为不少土豪家庭的新选择。
奔驰GLB在今年11月29日正式上市，新车基于MFA2平台打造，定位于GLA与GLC之间。从外观上看，奔驰GLB造型十分硬朗，方正的车身轮廓也突出了它的力量感。
内饰方面，奔驰GLB延续了家族式设计风格，其使用了双10.25英寸连体式大屏、三幅多功能方向盘以及涡轮型空调出风口。值得一说的是，新车提供了5座和7座版本，它也是目前市场上唯一提供7座的豪华紧凑型SUV。但是受制于2829mm的轴距，所以第三排的实际乘坐空间一般。
动力方面，奔驰GLB 200车型搭载1.3T涡轮增压发动机，传动部分匹配的是7挡双离合变速箱，最大输出功率120kW，峰值扭矩250N·m。
奔驰GLB作为奔驰品牌的全新车型，它也是目前豪华车市场上唯一的7座紧凑级SUV。诚然，由于轴距的原因，其第三排空间表现一般，但其综合装载能力已经处于紧凑型SUV上游。对于不少年轻家庭而言，奔驰GLB也是值得考虑的选择。
奔驰EQC在今年11月8日正式上市，作为奔驰旗下第一款纯电动车型，其定位于纯电动中型SUV。奔驰EQC的外观线条流畅自然，在保留了传统格栅设计的同时，在最上方加入了一条贯穿灯带，提升了辨识度。
奔驰EQC的内饰采用了家族式风格，10.25英寸全液晶仪表盘与10.25英寸中控液晶屏的搭配，看起来科技感十足。蓝色的一键启动按钮表明其纯电动车型的身份。动力部分，奔驰EQC搭载了双电机，电机总功率300kW，总扭矩730N·m。其配备了79.2kWh电池组，NEDC工况下续航里程达到415/408km。
奔驰EQC的到来意味着奔驰正式进入纯电动车市场。相比于销量，它更多是为了抢占纯电动中型SUV市场的先机，尽早建立车型及品牌影响力。
作为奥迪SUV家族的旗舰级车型，奥迪Q8于今年10月25日正式上市。奥迪Q8基于MLB evo平台打造而来，其采用了“Q”家族最新设计语言，八边形进气格栅、溜背式造型、贯穿式尾灯等元素都展示出Q8的运动气息。
内饰部分，奥迪Q8配备了12.3英寸全液晶仪表盘、10.1英寸+8.6英寸中控屏幕，车内的科技感满满。全新的MMI系统采用触控反馈式设计，十分人性化。
动力部分，奥迪Q8提供了两组动力系统，分别是2.0T涡轮增压发动机以及3.0T涡轮增压发动机+48V轻混系统，两者均搭配8挡手自一体变速箱。
奥迪Q8作为旗舰SUV车型，它的直接竞争对手便是宝马X6以及奔驰GLE轿跑SUV。相比起竞争对手，它的车顶溜背角度并没有那么大，因此车内的乘坐空间也更适合家用，它的综合实力也相对更为均衡。
11月18日，奥迪首款纯电动中大型SUV——奥迪 e-tron正式上市。新车在外观方面依旧能够看出浓厚的家族式设计风格。e-tron的车身长宽高分别为4901/1935/1628mm，其轴距为2928mm。
奥迪e-tron与Q8等车型一样采用了虚拟座舱设计。四幅式方向盘采用了与奥迪A8L相同的设计。手套箱上方的e-tron标识表明其纯电动车的身份。
动力方面，奥迪e-tron采用了前后双异步电机系统，在boost模式下，最大功率可达300kW，百公里加速时间仅为5.7秒。电池组容量为95kWh，其NEDC续航里程为470km，在快充模式下，40分钟可将电量充至80%。
e-tron是奥迪纯电动车的开山之作，其重要程度可见一斑。补贴后69.28万-82.86万元的售价，着实不低，470km的NEDC续航放在纯电动车市场中，处于主流水平。
雷克萨斯UX在今年年初进入市场，官方指导价为28.3万-38.6万元。新车的家族式设计风格依然浓厚，纺锤型前中网、“钩”形日行车灯等家族元素依旧能够看到，整车视觉风格年轻而运动。
内饰方面，雷克萨斯UX运用了大面积皮质材料。7英寸的液晶仪表盘搭配10.3英寸（低配为7英寸）中控屏幕，展现了不错的科技感。动力方面，雷克萨斯UX只有一款 200 F SPORT版车型搭载了2.0L自然吸气发动机，其余5款车型均搭载2.0L自然吸气发动机+单电机的油电混动组合。
雷克萨斯1-11月的累计销量为180,239辆，其中混动车型累计销量61,204辆，占整体销量33.9%。凭借成熟的技术及不错的行驶品质，雷克萨斯UX的混动版车型也同样成为车系中的销量主力。另外，雷克萨斯的首款纯电动车型UX 300e将于明年第二季度进入市场。
DBX作为阿斯顿·马丁旗下首款SUV车型，它在今年广州车展上正式上市。新车采用了全新的平台架构，同时在设计方面大量使用DB跑车的设计元素，辨识度很高。
阿斯顿·马丁DBX采用苏格兰Bridge of Weir皮革公司提供的Caithness全粒面皮革，并搭配Alcantara材质，将奢华与运动相结合。动力部分，DBX搭载了一台4.0T双涡轮增压V8发动机，匹配9速自动变速箱和一套全时四驱系统，零百加速时间仅需4.5s。
超豪华品牌做SUV车型已经不是新鲜事了，阿斯顿·马丁DBX作为品牌首款SUV，它也给到消费者一定的惊喜。其实200多万价位可选择的SUV车型并不多，不知多少土豪愿意为它买单。
上述8款车型中，除了奔驰GLS外的7款车型都是品牌在细分市场上的全新车型，所以它们无论是对于品牌还是市场都具有非常重要的意义。可以看到纯电动车市场上，奔驰EQC和奥迪e-tron“相爱相杀”；大型豪华SUV市场上，奔驰GLS也将与宝马X7一较高下。而雷克萨斯UX、奔驰GLB、阿斯顿·马丁DBX则都在试图帮品牌挖掘更多的市场份额。