对于很多在一二线城市打拼的年轻人来说，辛辛苦苦一年，总想着有朝一日能“衣锦还乡”，至少证明自己在外面过得还行。小智有个朋友阿坤，沪漂一枚，所在的公司今年效益不错，提前发了近10万元的年终奖，于是便动起了买车的心思，预算在10-15万之间。
不过兜兜转转一圈，阿坤发现10-15万落地只能买到合资的紧凑级新车，部分车型还是低配版本。而且年前买车的人多，不仅优惠幅度缩水，等车的周期也很长。再加上自己的驾驶技术不熟，新车难免会磕磕碰碰。思前想后，阿坤决定买一辆二手的合资B级轿车，于是寻求小智的帮助，看看怎么买才能更靠谱。作为朋友，同时又是专业的汽车媒体，小智当然义不容辞。
作为从业多年的汽车媒体，小智原本以为找辆二手车不算难事，可真正开始去找了，才发现事情远没有想象的那么简单。无奈当初小智夸下海口，如今含着泪也得把这个坑填完。那么在寻找二手车的过程中，小智和阿坤到底遇到了哪些问题？咱们慢慢往下看。
对于大多数人来说，购买二手车第一个想到的可能就是前往当地的二手车市场，它的优势明显：市场内的车源多、展示的都是实车、能够当场查验车况、议价的空间也不小。不过传统二手车市场给人的第一印象就是环境乱，从进入市场的那一刻起，你就要随时准备迎接各种车贩子的“关心”，有种逛菜市场的感觉。其次尽管市场内的许多车行都有经营许可，但是如果真的要是买到了问题车，小智感觉也很难从他们那里讨到便宜，毕竟车行的老板们一看就是“社会人”。
逛着逛着，一个二手车商热情地和我们攀谈起来，询问我们的购车需求。一身的休闲装、挺着个啤酒肚、捧着个保温杯，一看就是二手车行业的“老油条”没错了。听完我们的需求后，他向我们极力得推荐一辆2012年上牌的第八代本田雅阁。“大灯清洗看到没，这可是2.4L顶配！当年落地小30了，女士自用一手车，才跑了6万公里，现在只要11万。”
小智简单看完车况后，发现这个车商真的是漏洞百出、“满嘴跑火车”。首先中控大屏是后装的，明显就是2011款的2.4L EX，和2.4顶配的指导价差了3万7。其次就内饰的老化程度来说，6万公里肯定调表无疑了。尽管没能看到产证，但是买个灰色的雅阁，这个“女士”也是挺有品味的，而且“她”应该还有在车内抽烟的习惯。另外大灯是副厂的、翼子板喷过漆等其它问题也很明显，小智觉得已经没有再细看的必要了。
小智和阿坤说明了情况，于是我们便决定不再和这个车商纠缠。就在我们转身准备离开的时候，车商竟然主动大放水：“兄弟别走啊，价格好商量，10万，10万开走！”真不知道这个价格还有多少水分，看来传统二手车市场想买到称心如意的车，不容易。
在传统二手车市场连续排除了好几辆车源后，小智想起了近些年相当火爆的二手车电商平台。对于这些平台，它们在车源数量、信息准确度、购车流程、售后保障等方面都有优势。不过毕竟是电商平台，消费者实际看到的车况和描述不符的案例时有发生，这无疑会增加购车者的时间成本。而且服务费的额外支出，最终也会算在购车者的头上。
小智和阿坤在二手车电商平台上看中了一款2012年7月上牌的本田思铂睿2.4L TYPE-S，图片中的成色、描述看上去都很诱人，于是在网页上留下了联系方式。互联网公司的效率果然高，很快就有业务员联系我们准备看车。看车的地点在卖家附近，二手车电商平台的工作人员叼着烟和卖家攀谈着，意思是最好今天能成交，省得他一次一次地跑。
不过看到实车后，这辆二手思铂睿的车况真的不敢恭维，与网上看到的相去甚远。车身有多处明显的凹坑、掉漆不说，连前风挡都有一条长长的裂痕，卖家还狡辩称这是最近才碎的，所以网上的信息没有显示出来。打开发动机舱，缸体渗油、橡胶件老化等现象随处可见。
看到小智和阿坤眉头紧锁，卖家有些坐不住了，主动找我们聊天，意思是价格还能商量商量。但是撮合我们的二手车电商平台工作人员就显得有些强势：不管最终什么价，4%的服务费一分不能少！如果按照11万来算，买家额外要交的服务费高达4400元，阿坤和小智表示无法接受。
既然传统市场水太深、电商平台要收服务费，那么找一个靠谱的个人卖家，不仅能对车况更加了解，而且还能避免中间商赚差价，岂不是一举两得？于是小智和阿坤便开始在各大主流的汽车论坛发布二手车求购贴，希望能找到真正的个人卖家。整个过程并不如想象中那么顺利，很多帖子发出去后便石沉大海，这种等待回帖的滋味其实挺不好受的。
当然我们能想到的方式，精明的二手车商肯定也能想到，所以剔除掉冒充个人卖家的二手车商也要费一番功夫。比如通过查阅对方的朋友圈，我们就能大致判断出他是否是个人卖家。如果对方对你设置了朋友圈不可见，那就只能凭交流时的谈吐、语气等方面来判断对方的身份了。
你以为好不容易找到真实的个人卖家就算完了吗？其实那只是开始而已。尽管个人卖家可能在诚信度、车况、价格等方面稍有优势，但是由于买卖双方都是个人，所以需要花费更多的心思去了解和磨合。首先你不能指望个人卖家能随时随地回你的微信，关于车辆的详细信息也需要买家不断地询问。可能光是了解车况，就要花费买家两三天的时间，前提还得是卖家没有说谎和隐瞒的成分。
由于买卖双方都不是专业的二手车从业人员，所以在相约看车、支付定金、过户流程等方面很容易产生分歧，最后不欢而散。再加上个人卖家丝毫没有任何服务和保障可言，对于阿坤来说，这风险着实不小。
尝试了传统市场、电商平台、个人卖家这3种二手车的购买方式后，小智和阿坤已经是身心俱疲。这时小智想到了品牌认证二手车，那里或许有我们要的答案。通过搜索查询，小智和阿坤一致认为上汽通用旗下的诚新二手车值得一去，因为它集合了雪佛兰、别克和凯迪拉克三个品牌的优势车源，可以大大节约找车的时间成本。
另外根据官网资料，别克、雪佛兰官方认证二手车经过了188项严苛检测，还能提供1年/3万公里的全国联保。而且有了上汽通用的信任背书，诚新二手车无论是在整备技术还是服务保障方面都更让人放心。
就这样抱着试试看的心态，小智和阿坤来到了位于上海共和新路的诚新二手车展厅。刚进门，我们便有了一种来到4S店的错觉，宽敞明亮的展厅、整洁有序的布展、丰富多样的车型给我们留下了良好的第一印象。
还没等我们走近车辆，诚新二手车的销售顾问便热情得接待了我们。在看车之前，她先为我们详细介绍了诚新二手车的核心优势，大致与我们之前了解到的情况一致。这不禁让小智想起了之前在某进口美系豪华品牌4S店的经历，销售人员会先为消费者介绍品牌的历史底蕴，而不是直接推销车辆，这种购物体验相当棒。
在了解完诚新二手车的核心优势后，销售顾问通过询问我们购车的需求、预算、喜好，最终为我们推荐了展厅里的这台经过诚新认证的2016款别克君越20T豪华型，新车指导价25.98万元。这款车目前只行驶了4万公里，诚新二手车报价15万多。虽然价格稍稍超过了阿坤的预算，但是堪称精品的车况还是牢牢地吸引了我们的目光。车牌区域“诚新认证车”的字样和前风挡上诚新二手车的质量认证书，都让我们倍感放心，1年/3万公里的全国联保（限别克、雪佛兰品牌）也打消了我们不少的顾虑。
此时诚新二手车的销售顾问便邀请阿坤坐到车内去感受一下这辆车内饰氛围和配置水平，车载互联、座椅通风、HUD抬头显示等功能均可正常使用。据悉，诚新二手车对于每一辆官方认证车都会做7大类188项的严苛检测，完全杜绝了事故车。同时也会对车辆进行专业的整备，比如全车精洗、抛光、除异味等等，所以这辆君越的外观、内饰基本与新车无异。而且这辆君越还有全程4S店的保养记录和随车的保养手册，这对于一台二手车来说相当关键。阿坤悄悄对小智说：智哥你帮我好好看看这辆车，有没有什么问题。
为了配合我们的检查，诚新二手车的销售顾问请来了他们专业的二手车评估师，带来了检测专用的仪器。从引擎盖前端的密封胶、水箱框架上方的螺帽、引擎盖末端的铰链等部位，小智可以确定这辆车没有发生过正面碰撞事故。接着在全车漆面的检查中，除了驾驶侧后门有少许补漆外，也没有发现任何问题。当然补漆的情况已经在检测报告中体现了，诚新二手车不会对消费者做任何隐瞒。
其实展厅内的复检只是简单的检测而已，在这台别克君越摆进展厅之前，它已经在诚新二手车的车间内经历了专业的检测和整备环节。背靠上汽通用的技术和物料支持，诚新二手车在检测和整备的过程中采用了精益求精的再制造工艺和精挑细选的环保材料，提高了二手车的整备质量。据小智了解到，很多二手车商虽然也会整备车辆，但是仅仅是以“能开就行”为标准，工艺和用料可想而知。
为了让阿坤和小智更加放心，销售顾问还向我们展示了这辆君越的7大类188项检测报告和4S店的维保记录，帮助我们更好地了解车况。对于这辆车，阿坤和小智都挺满意，但就是价格稍稍有些超了预算，阿坤便想和销售顾问谈谈价。和很多品牌认证二手车不同，诚新二手车还是有一些“讨价还价”的余地，除了让销售顾问申请现金折让外，还能通过送保养、送装潢等方式变相获取优惠。费用方面，除了过户和上牌的必要费用，诚新二手车不会向消费者收取任何额外的服务费，这个值得点赞。
尽管最终阿坤并没有当场拿下那台君越，但是小智认为他的心里已经有了答案。这次帮朋友选购二手车的经历，加深了小智对于国内二手车市场的认识。在“诸侯混战”的大环境下，诚新二手车以其独有的优势为消费者带来了更好的购车体验和售后保障，促进了国内二手车市场的健康发展。据悉明年诚新二手车会大力发展厂家品牌二手车大卖场，到时消费者将能更加容易买到称心如意的二手车。