近期，乘联会公布了最新的汽车销量数据报告。其中12月份轿车销量101.8万辆，同比下降6.9%，环比增长9.7%；全年累计销量1014.4万辆，同比下降9.1%。今天小智就和大家一起来看12月份以及2019年全年高端轿车销量榜前8车型的具体表现。（注：高端轿车的市场指导价均在30万元以上）
注：销量数据来源于乘联会【月度排名】2019年12月综合销量排名快报。
① 2019年全年高端轿车销冠被宝马5系拿下，相比第二名的奔驰C级多了2409台，而第三名则被奔驰E级拿下。
② 奥迪A6L虽然在12月份凭借18458台的销量拿到了月度销冠军，但是在年度榜单上仅仅获得第4的成绩，未进入前3。
③ 二线阵营中，沃尔沃S90在12月份表现亮眼，销量达到4004辆，同比增长达11.6%。同时在年度榜单中排名第6位，而跟随其后的凯迪拉克CT6在2019年入账21375台，同比增幅42.7%，排名第7。
④ 大众辉昂作为高端车型销量榜单中，唯一一款非豪华品牌车型，2019年共售出13860辆，但同比下跌45.8%，它也是入围8款车之中销量跌幅最为明显的车型。
2019年高端轿车销量排名第一的是宝马5系，全年共卖出161589台，同比涨幅7.6%，并且它在今年12月份也拿下了14989台。
而宝马5系能获得这样的好成绩离不开出色的综合产品力以及市场终端的优惠让利。这一代宝马5系在操控性和舒适性上找到了较好的平衡点，同时内饰的质感以及豪华感都有着明显的提升，并且科技配置也可圈可点。而这些也更契合国内中大型豪华轿车消费者们的需求。
目前宝马5系在市场终端有着近5万元左右的现金优惠。以2020款525Li为例，新车原价42.69万元，优惠后的价格在38万元上下。
2019年，奔驰C级凭借159180台的销量成绩，夺下年度高端轿车第二。作为奔驰旗下最走量的车型，奔驰C级的造型设计、内饰豪华感以及品牌力都得到消费者认可。
奔驰C级的基础配置比较丰富，比如全系标配前排侧气囊、膝部气囊、主动刹车、语音识别、10.25英寸中控屏幕等。此外，奔驰C级还有三种动力系统可供消费者选择。2019年下半年，奔驰适当的对价格进行了调整，以保证竞争力。目前，奔驰C级的终端让利接近5万元。不错的综合产品力和合适的价格自然是它的销量保证。
2019年，奔驰E级凭借153890台销售成绩，成功排进高端轿车销量榜单第三名，而奔驰也在前三名中占据两个席位。
去年3月份新款奔驰E级上市，新车最大的变化是入门版E260L上搭载了M264系列1.5T直列四缸发动+48V轻混动力系统。新款奔驰E级的全系指导价为42.98万-62.38万元。并且目前市场上还有着3-5万元的让利。1.5T+48V轻混系统的加入降低了奔驰E级的准入门槛，目前入门车型的裸车价在38万元左右，并且它的基础配置也能满足日常用车需求。
2019年，奥迪A6L虽然拿下了12月份的销售冠军，但是全年销量没有进入前三，只排在了第四名，略有可惜。
2019年年初，全新一代奥迪A6L上市，该车在外观设计上更加年轻化，并且内饰也更具科技感。12.3英寸全液晶仪表盘、10.1+8.6英寸中控大屏等元素让人耳目一新。上半年，奥迪A6L处于新老交替时期，价格相对坚挺，市场表现下滑也属于正常情况。不过随着第四季度，奥迪A6L开始加大优惠力度，销量也开始攀升。市场表现趋于稳定后，小智也更为期待奥迪A6L在2020年的表现。
2019年，宝马3系凭借110156台的总销量排在了榜单的第5名。而获得这样的成绩，部分原因得归功于上一代的宝马3系，它在退役之前加大了终端优惠力度，一度引起了抢购风潮。2019年6月，全新一代宝马3系上线，前期上市车型为325Li，售价31.39-36.39万元。全新一代宝马3系的外观设计更加锐利、运动，内饰做工用料以及科技氛围相比老款有着明显的提升。此外，新车在提升舒适性的同时，依旧保留了较高的操控水准。在2019年广州车展上，全新一代320i/Li、330i/Li车型正式上市，它们也进一步丰富了宝马3系的产品矩阵。相信在2020年，宝马3系的销量还有很大的上升空间。
沃尔沃S90在2019年共销售了43130台，同比增长了26.1%，排在年度销量榜单中的第6名。2019年，沃尔沃S90的市场表现可以用“稳步迈进”来形容。对于这款车，典雅大气的造型是它给人的第一印象，而周到且细心的安全科技则极大保证了驾乘人员的安全。配置方面，沃尔沃S90全系配备了车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、前后驻车雷达、自适应巡航、倒车影像、可开启全景天窗等一系列丰富配置。而目前，沃尔沃S90的终端优惠可以达到10万元，入门级车型甚至成交价在30万元上下，性价比不言而喻。
2019年，凯迪拉克CT6总销量达到了21375台，同比猛增42.7%，它排名在年度销量榜第7。
在2018年11月，2019款凯迪拉克上市，该车的外观变得更加精致时尚，车身长度因造型变化增加至5223mm。动力部分，凯迪拉克CT6增加了10AT变速箱，并且配置方面也进行了升级。回顾2019年，在终端市场方面，CT6拥有着近十万的优惠幅度，这也让它有着非常高的性价比。今年1月，新款CT6上市，新车在外观以及动力上没有变化，而是在车身颜色、内饰细节、车机娱乐系统上有所升级。希望新车的上市能帮助凯迪拉克CT6在2020年提升销量。
2019年，大众辉昂全年销量为13860台，同比跌幅达到了45.8%，它也是年度榜单中跌幅最大的车型。
辉昂作为大众旗下的高端车型，其入门车型就配备了膝部气囊、前\后驻车雷达、可开启全景天窗、真皮座椅、电动感应后备厢、无钥匙启动/进入等，整台车的配置表现可圈可点。虽然终端价格优势明显，但多数消费者还是愿意选购同级别豪华品牌车型。对于辉昂而言2020年的压力依旧艰巨。
以上便是2019年全年高端轿车TOP8车型的点评。2019年，宝马5系成为高端车销冠可谓是实至名归，并且宝马全年在华销售汽车723680辆（含MINI），同比上涨13.1%，成为豪华品牌销冠。而能够明显感觉到，奥迪A6L在2019年下半年开始发力，相信它在2020也会有更好的销量表现。2020年已经拉开帷幕，我们也一起期待这些车型今年的市场表现吧。