福特作为拥有百年历史的汽车品牌，近些年在国内的销量有些不尽如人意，产品的更新速度过慢是其中的一个原因。不过福特显然不愿意就此认命，新车型的不断推出、旗下豪华品牌林肯的国产，这些都让福特公司焕发了新的生机。2019年底福特锐际正式上市，产品力和热度都还不错，那么2020年福特公司又将为国内的消费者带来哪些新车呢？小智帮大家总结了其中的6款，让我们一睹为快。
作为福特旗下豪华品牌林肯的首款国产车型，冒险家从亮相之初便引起了广泛的关注。如今它的官方预售价已经公布，24.8万元的起售价还是挺有吸引力的。外观方面，林肯冒险家的前脸采用了最新的家族化设计语言，豪华感营造得比较到位。整台车的长宽高分别为4615/1887/1630mm，轴距为2711mm，在豪华品牌紧凑型SUV中位于前列。
熟悉福特的朋友应该知道，长安林肯冒险家其实和刚刚上市的福特锐际在三大件方面基本一致，但是无论是造型设计、内饰用料还是配置水平，林肯冒险家相比福特锐际都要更好一些。动力方面，长安林肯冒险家全系搭载了一台2.0T发动机，最大功率180kW，峰值扭矩390N·m，匹配8速手自一体变速箱，动力规格在同级别中也是比较领先的。从目前预售的价格和配置信息来看，小智预计预售价26万元的两驱尊享版应该会是林肯冒险家的走量车型，如果它的正式售价能够再低一些，应该能吸引更多消费者的目光。
进口版的新款林肯飞行家已经于2019年11月正式上市，燃油版的指导价62.88万-68.88万元，插混版的指导价81.88万元，全系搭载了3.0T V6发动机，最大功率261kW，峰值扭矩553N·m，匹配10速手自一体变速箱。放眼进口中大型豪华SUV，结合动力规格来看，林肯飞行家的价格真不算高。不过对于不少消费者来说，60多万已经能买到2.0T的宝马X5、奥迪Q7、沃尔沃XC90，所以林肯飞行家的国产化很有必要。
结合林肯飞行家的进口版价格，小智预计国产版的林肯飞行家售价应该在50-60万之间。从目前已知的信息来看，国产林肯飞行家的外观、内饰、尺寸、动力相比进口版基本一致，可能会在配置分布上略作差异。进口版林肯飞行家的长宽高分别为5080/2022/1759mm，轴距为3025mm，采用了7座布局，这样的尺寸在中大型豪华SUV中位于前列，空间方面不用担心。对于国产的长安林肯飞行家，小智认为50万左右能买到3.0T+10AT的动力可能会成为它的最大卖点。
很多消费者的心中都有旅行车情怀，不过目前市面上可供选择的旅行车实在是少之又少，20万以内更是寥寥无几。2018年下半年，关于长安福特福克斯Wagon车型的招标书在网上流传，可见福克斯Wagon的国产并非空穴来风。继去年全新福克斯的Active跨界车型上市后，不出意外的话今年下半年全新福克斯的Wagon也就是旅行版车型也将国产上市。而且从海外版的车型来看，国产的福克斯旅行版很有可能也会提供Active也就是跨界版本。
内饰方面，福克斯旅行版预计会继续沿用普通版福克斯的造型，整体的档次感和科技感还不错，特别是旋钮式的电子挡杆在同价位比较少见。动力方面，考虑到福克斯旅行版的尺寸和车重应该比普通版的福克斯更大，参考福克斯的Active车型，福克斯旅行版预计全系搭载1.5T发动机。价格方面，由于旅行版车型相比普通版车型具有更高的溢价能力，同时基础配置应该更加丰富，所以小智预计福克斯旅行版的价格应该在14万-16万元之间。
2019年12月19日，福特锐际的2.0T四驱车型先行上市，18.98万的起售价放在同级2.0T对手中来看确实不高，但是像是本田CR-V、丰田RAV4等车型的起售价仅在17万元左右，福特锐际的入手门槛不算低。而且根据锐际车主反馈，在福特锐际的保养手册后面清楚得标注了1.5T车型的动力信息，所以福特锐际推出1.5T两驱版本应该是板上钉钉的事情。单就动力系统的差异来说，福特锐际的1.5T两驱版应该比2.0T四驱版便宜2万元以上，而且1.5T车型的基础配置可能也更低一些，所以这么看来福特锐际两驱版的正式起售价可能在16万元左右。
由于目前很多消费者对于三缸机依旧持怀疑态度，所以不排除福特锐际推出2.0T两驱版车型的可能，价格可能比四驱版便宜1万左右。小智认为，如果福特锐际真的能推出2.0T两驱版本，那么它的价格在同级别真的很有竞争力，而且相比四驱版更低的油耗也能获得更多城市用户的青睐。
如今国内的合资中大型SUV市场可谓是一片火热，大众途昂的月销量达到了8000台、别克昂科旗的实力也不容小觑。对于福特来说，中大型SUV探险者的国产或许能为它带来新的销量增长点。目前国内在售的进口版探险者并不是最新款产品，轴距仅为2860mm。而从申报信息来看，国产版福特探险者的外观与海外的最新版探险者基本一致，轴距达到了3025mm，车内的乘坐空间更加出色。
内饰部分，国产版福特探险者预计和目前海外的最新版一致，内饰相比现款在售的进口版探险者更上档次，做工和用料也更加细腻。动力方面，国产版福特探险者预计搭载2.3T涡轮增压发动机，最大功率203kW，匹配的是10AT变速箱。虽然海外的最新版探险者还有3.3L混动和3.0T V6动力可选，不过预计国产版的探险者应该都不会配备。价格方面，参考大众途昂、别克昂科旗的定价，国产福特探险者应该在30-40万之间，2.3T动力相比竞品主销的2.0T动力更具吸引力。
目前在售的福特撼路者仅提供了2.0T汽油和2.2T柴油动力可选，相比它的尺寸和自重来说，汽油版撼路者的动力储备算不上充沛，而柴油动力毕竟不太主流。不过好消息是，福特撼路者的2.3T车型即将上市，峰值扭矩达到了410N·m，相比现款的2.0T版本提升了50N·m，预计它的动力表现会有明显提升。而且更重要的是，目前在售的撼路者仅满足国五排放标准，而2.3T车型满足国六排放标准。
从申报信息来看，福特撼路者的2.3T车型还将提供运动版可供选择，车身采用了较多的黑化元素，看上去更具野性。从目前福特撼路者的终端优惠来看，小智认为新增的2.3T车型指导价不太可能比现款车型高出太多，30-36万元是比较合理的区间。未来再配合数万元的终端优惠，30万左右落地一台2.3T+10AT的硬派合资SUV还是比较划算的。
通过上面的分析我们可以看出，2020年福特（含林肯）还是有不少重磅新车的，特别是林肯冒险家、福特锐际两驱版都很有可能成为走量车型。而像是福特福克斯Wagon则能进一步丰富国内旅行车消费者的选择，没准也能带动整个福克斯系列的销量增长。总体来说，福特2020年的新车重心基本落在了SUV车型上，这也符合当下国内SUV热度较高的大环境，让我们期待百年福特的后续表现。