纵观2019年的销量数据，瑞虎8卖出了116494辆，销量同比增长了130.4%。而瑞虎7作为奇瑞品牌目前唯一的紧凑型SUV，本应承担起更多的销量任务，但是2019年瑞虎7的销量却不尽如人意，产品力的换代升级势在必行。
2020年3月9日，奇瑞全新一代瑞虎7/瑞虎7PRO正式上市，指导价7.99万-14.19万元，共计推出了9款车型。而且对于全新一代瑞虎7/瑞虎7PRO，奇瑞还提供了包括金融补贴、置换补贴、免费流量、空调滤芯终身免费更换、发动机10年或100万公里超长质保等在内的购车优惠。那么奇瑞全新一代瑞虎7/瑞虎7PRO都有哪些产品亮点？9款配置哪款最值得买？未来前景如何？且和小智慢慢往下看。
奇瑞全新一代瑞虎7/瑞虎7PRO的外观相比上一代车型提升明显，巨大的进气格栅、悬浮式的车顶设计、贯穿式的后尾灯使其具有较高的辨识度。根据配置的不同，全新一代瑞虎7/瑞虎7PRO的进气格栅分为点阵式和几何矩阵式，而且瑞虎7PRO的2款高配车型还配备了19英寸轮圈，视觉效果出色。颜色方面，全新一代瑞虎7/瑞虎7PRO一共提供了10种车身颜色，其中有3款为双色车身，全系都可以选装。
动力是奇瑞全新一代瑞虎7/瑞虎7PRO的亮点，其中，全新一代瑞虎7搭载了1.5T+6MT/模拟9速CVT的动力总成，最大功率156马力，峰值扭矩230牛·米，工信部百公里综合油耗6.8-6.9L。而瑞虎7PRO则搭载了1.6T+7DCT的动力总成，最大功率197马力，峰值扭矩290牛·米，工信部百公里综合油耗6.9L，这套动力总成在瑞虎8上也有配备。很明显在动力方面，瑞虎7PRO要更加出色，但是全新一代瑞虎7的动力也足够日常使用，价位也会更加亲民。
内饰部分，全新一代奇瑞瑞虎7/瑞虎7PRO相较于上一代车型的提升非常明显，整体设计风格与大哥瑞虎8接近。值得一提的是全新一代瑞虎7/瑞虎7PRO全系标配了10.25英寸中控触摸屏，除最低配外支持百度CarLife、苹果CarPlay，中高配车型还提供了奇瑞自主研发的雄狮智云智能网联系统，反应速度不错。另外全新一代瑞虎7/瑞虎7PRO还提供了电子挡杆，不仅看上去更上档次，而且还能为中控台过道下方省出一个不小的储物空间。另外像是触控式空调控制面板、大尺寸液晶仪表、车内氛围灯等配置也能在全新一代瑞虎7/瑞虎7PRO上看到。
尺寸方面，全新一代瑞虎7/瑞虎7PRO的长/宽/高分别为4500/1842/1746mm，轴距为2670mm，在同级别车型中属于中规中矩的表现。不过从实际的空间表现来看，全新一代奇瑞瑞虎7/瑞虎7PRO的空间还是比较充裕的，而且后排地台几乎没有突起。另外大部分车型均标配了可开启的全景天窗，车内的空间感还不错。放倒第二排座椅后，全新一代瑞虎7/瑞虎7PRO的后备厢基本全平，只有一个很小的坡度。
配置方面，此次全新一代瑞虎7/瑞虎7PRO一共提供了9款配置，但是除去手动/CVT的关系，实际上只有实力型、舒适型、精英型、豪华型、型PRO、劲PRO、智PRO共7个配置等级。综合车价和配置来看，小智首推大家选择全新一代瑞虎7的1.5T豪华型，下面我们来看看各个车型之间的配置差异。
首先，小智推荐大家选择指导价9.99/10.99万元的1.5T手动/CVT豪华型。因为相比较精英型，豪华型只增加了8000元，但是却提供了如前排侧气囊、定速巡航、7英寸液晶仪表、主驾驶电动座椅、前排座椅加热、车载互联系统、四门车窗一键升降、后视镜加热等配置，还是相当划算的。
其次，小智推荐大家选择指导价9.19/10.19万元的1.5T手动/CVT精英型。如果你对于豪华型多出来的这些配置不太感冒，那么省下8000元选择精英型也是很不错的，而且精英型的配置已经基本能够满足日常使用。
当然如果你的预算更足，指导价11.89万元的1.6T DCT 型PRO也是很值得购买的。相比1.5T CVT豪华型多花9000元，就能获得更强劲的动力，同时还能获得360°全景影像，比较划算。
全新一代瑞虎7/瑞虎7PRO的上市，使得奇瑞在紧凑型SUV这一细分市场拥有了更强的竞争力。相比同级竞品来说，全新一代瑞虎7在指导价方面稍有优势，而瑞虎7PRO的动力总成更有亮点。如果是追求性价比的朋友，全新一代瑞虎7就能满足他们的购车需求，如果是预算更充足的朋友，瑞虎7PRO的产品力更加诱人。所以全新一代瑞虎7/瑞虎7PRO可以说是“两头通吃”，很好得兼顾了不同购车预算的消费群体。
而且从10万级紧凑型SUV的市场规模来看，这一级别的购车需求依旧旺盛，而老款瑞虎7在这方面丢掉了太多的市场份额，2019年的累计销量还不到1.5万台。小智相信凭借着瑞虎8的成功经验，再加上全新一代瑞虎7/瑞虎7PRO自身较为均衡的产品力，这两款新车后期的销量表现应该不会让我们失望。全新一代瑞虎7/瑞虎7PRO势必会带动奇瑞品牌整体的销量增长，让我们拭目以待。