新势力唯一自建工厂复工复产，威马应对疫情有哪些大动作？

工厂复工，威马汽车应对疫情有哪些动作？

2020年伊始，新冠肺炎疫情的突袭对各大车企的生产、销售产生了重大的影响，不少车企遇到了生产停滞、工厂停摆、供应链中断的风险。对于造车新势力而言，不仅要面对疫情之下消费者购车欲望低下的困难，还要尽快恢复生产。 近日，湃客了解到威马汽车在温州的新能源汽车智能产业园在2月21日已经正式复工复产，恢复包括整车工厂及电池包工厂在内的全线生产。那么，威马汽车在生产、销售等环节是如何应对这场疫情的呢？我们来看。

威马汽车的温州工厂之所以能快速复工，除了顺利完成了厂区内的消毒管控和人员到岗前的隔离工作之外，还和其智能化的生产技术和创新的C2M客制化生产模式分不开。工厂自建设之初就以工业4.0标准设计，拥有高自动化率、高智能化率的技术特点，数字化投入达到行业平均水平的3倍以上，主线自动化率达100%，这些都为产能稳定性提供了关键支持。

根据威马温州智能生产基地的员工介绍：“复工复产后，因为生产基地的主线自动化率达到100%，所以一直采用单班制作业，与疫情前相比没有发生明显变化；我们电池包工厂的电芯备货充足，供应商伙伴早在节前就完成了预备货。电池包我们是自研自产，所以对外依赖很低”。

零部件的供应对于一家工厂的顺利生产至关重要。威马汽车一直以来采用C2M客制化生产模式，可为用户提供多项个性化配置选择，其完善的供应链资源积累，也在非常时期有效避免了供应链短缺问题。 随着威马汽车温州工厂的复工复产，供应链的合作伙伴及智行合伙人也积极响应，全力配合，推动热销车型威马EX5及威马EX6 Plus生产经营“全链条”的正常运转，为基地的产能爬坡和定单交付进程提供保障。 此外，我们还通过以下时间线清晰的看到威马汽车在疫情期间的“大动作”。

面对这场疫情，戴口罩成了大家出行的必选项，而越来越多人通勤也会选择驾乘私家车。对此，威马汽车开创了一系列的“无接触零售和服务”，满足用户在看车、实车体验、购车等整车消费全流程下的一站式无接触体验，不仅在其官网上线了VR全景看车，在抖音、快手等直播平台开启“云赏车”活动，还在全国网点提供上门试驾和48小时深度试驾体验。消费者无需前往门店，即可在其线上电商平台一键购车，在线下单，选择交付城市和网点。

威马EX6 Plus是威马汽车在去年广州车展推出的一款全新全天候长续航智能大五座SUV，其轻享版车型EX6 Plus 400综合补贴后售价18.99万元，是目前首款适用于“威马直购”模式的车型。消费者只需支付9.49万元就能以“半价”拥有这台B级智能纯电动SUV。 值得一提的是，威马EX6 Plus搭载了全新Living Engine 2.0全车交互智能系统，用户在车内只需动口，不用动手，便可通过语音唤醒AI小威，启动百度地图、QQ音乐、喜马拉雅、爱奇艺等热门车载应用。

除了常规的日常应用和娱乐项之外，车主通过直呼“空气净化”、“上班下班”等智能场景名称，便可触发车内屏幕、负离子净化器、车窗等软硬件系列功能联动，同时说句话便可切换不同的车内智能场景模式。此外，威马EX6 Plus还搭载了业内功能最全的L2级智能驾驶辅助系统，这为消费者带来了便捷的出行体验。

为了进一步提升出行的安全性和便利性，威马汽车·即客行还联合签约国内主流充电运营商，对平台内遍布260多座城市的20万根公共充电桩，进行每日定时清洁消毒及用电安全检查，为用户提供安全的充电设备使用环境。此外，用户还可以通过即客行APP搜索附近空闲的充电桩，尽量避开人群密集的场所。 威马汽车的100余家线下门店，已根据所属城市的防疫法规，于2月10日起分批恢复营业，全力保障用户对于线下服务及售后养护的需求。

威马汽车旗下首款纯电SUV威马EX5在2019年累计交付量达16810辆（上险数），成为了造车新势力单车年度交付量第一的车型。 低迷的车市和疫情对造车新势力带来了严重的冲击，从威马汽车去年的表现到自建工厂的有序复工、“威马直购”模式的推出、“无接触”服务乃至威马汽车·即客行充电服务的保障，我们看到，威马汽车面对疫情是充分“准备”的，这也让我们有理由看好威马汽车的未来前景。