受疫情的影响，一年一度的日内瓦车展不得不被取消。但是按照惯例，每届车展前夕举办的欧洲年度最佳汽车大奖则如期而至。评分维度以设计、舒适性、安全性、经济性、操控性、性能、配置、环保、驾乘体验与价格进行综合打分，并将技术创新和性价比作为最关键的考评要素。
与此同时，参选的新车不分车型和级别，且必须于2019年内上市，并在5个以上的欧洲国家进行销售。在今年，共有7款车型入围，而标致208则获得了“2020欧洲最佳年度车型”的称号。至于有哪些车型入围？具体排名如何？请随小智一起往下看吧。
纵观国内车市，则不难发现紧凑型/中型轿车或是紧凑型SUV往往会更受中国消费者的青睐。而从车型定位来看，欧洲人则明显更倾向于选择造型灵动且具操控感的小型车、两厢车。虽然法系车当前在国内已算不上主流，但是凭借着不俗的操控性与设计感，标致206、雪铁龙C2这类“过往”的小型车则至今仍被人津津乐道。2019日内瓦车展，新一代标致208/e-208首发亮相。新车基于CMP平台打造而来，内外均采用标致全新的家族式设计风格。
此次，标致208则获得了“2020欧洲最佳年度车型”的称号。作为一款小型车，标致208拥有较高的性价比，并且其还提供燃油、插电混动、纯电动等多种动力形式。虽然这款小型车并不会引进国内，但是定位于小型SUV的标致2008与纯电动版车型e-2008则有望于今年4月完成上市。新车不仅外观全面革新，内饰方面的科技感与时尚性也可圈可点。
2019年，特斯拉Model 3以破30万辆的亮眼表现成为全球电动车销量冠军。作为特斯拉旗下目前售价最为亲民的车型，Model 3凭借着简约的设计、灵活的车身以及强大的品牌号召力，自问世以来便受到无数消费者的关注。而在实现国产化之后，Model 3的性价比更是得到进一步提升，补贴后售价为29.905万元。随着零部件的逐渐国产化，小智相信其价格还有继续下探的空间。
近日，因为“减配”事件的持续发酵，曾经销量、口碑双丰收的特斯拉Model 3此刻正处于风口浪尖，小智在此也希望特斯拉官方能尽快做出积极且有效的调整，还消费者一个公道。但抛开此次事件，可上“绿牌”的特斯拉Model 3确实对于部分消费者有着不小的诱惑力，尤其是对小智所在的上海地区而言。而近日，特斯拉Model Y也正式于北美地区开启交付。未来，Model 3将与国产Model Y一起，肩负起特斯拉品牌开拓中国市场的重任。
2019年，保时捷Taycan正式于国内上市。新车在外观方面高度还原了Misson E Cross Turismo概念车，风阻系数为0.22Cd。而作为一款纯电动中大型轿跑，保时捷则在部分车型命名上运用了Turbo这类颇具“燃油车意味”的词汇，此举也引起了马斯克的调侃。动力部分，新车的Turbo与Turbo S车型百公里加速时间分别为3.2秒与2.8秒，而工信部纯电续航里程均为465km。
在延续保时捷赛道基因的同时，Taycan融入了大量的科技性元素与未来造车理念。它的到来，则表明保时捷品牌正逐渐涉足纯电动领域。而近日，也有消息称保时捷已开始着手于研发纯电动Macan。相比起其它传统车企推出纯电动车时的谨慎，保时捷的步伐则走得较为大胆。从产品定位来说，Taycan目前并没有非常明确的竞争对手，而同级的特斯拉Model S则在售价方面与其存在不小的差异。
雷诺Clio定位于小型车，其并未进入国内市场销售。但是在欧洲销量榜和各项大奖上，则常常能见到它的身影。在2019日内瓦车展上，雷诺全新一代Clio正式亮相，新车延续了小巧灵动的车身造型。除了外观方面更显年轻、时尚外，全新设计的智能驾驶座舱不论从布局还是功能层面都有了大幅提升，整体做工用料方面也更具档次感。
全新雷诺Clio与最新款日产玛驰基于同一平台打造，从日产玛驰（现已停售）曾经在国内市场的表现来看，也不难理解为何雷诺不把Clio引入国内。而在国内市场，雷诺则主推SUV车型，但是销量表现也较为平淡。
福特PUMA定位于小型SUV，其于2019法兰克福车展正式发布，并且在欧洲市场受到大量消费者的追捧。新车与福特全新嘉年华基于同一平台打造而来，定位介于翼搏和翼虎之间。虽被命名为福特PUMA，但是此PUMA已不再是当年的那款双门轿跑。根据信息来看，福特PUMA预计于2020年内在国内上市。
福特PUMA的外观采用了品牌最新的家族式设计，前脸造型显得十分可爱，整车造型灵动、小巧。动力方面，福特PUMA则搭载一台1.0T EcoBoost直列三缸汽油发动机，并分为高低功率两种版本，其中低功率版最大功率125马力，高功率版最大功率155马力，并且匹配12V/48V轻混系统，综合油耗为5.4L/100km。进入国内后，新车若是能像福特锐际那般在品质和定价上有所诚意，相信其能帮助福特进一步强化入门级SUV市场。
作为丰田旗下的全球车型，卡罗拉凭借着123.6万辆的亮眼成绩成为2019年度全球汽车销量冠军。皮实耐用、质量可靠性高以及维修保养省心经济等，都是这款经典家用车的特点。但从得票数来看，评委们似乎对于它的“均衡”不太买单。
2019年，丰田卡罗拉在国内完成换代并上市。新车不仅内外设计更为动感时尚，并且得益于丰田TNGA架构，其驾乘感受以及燃油经济性等方面也得到明显提升。而在目前的国内车市，除了燃油版与双擎车型外，丰田卡罗拉还提供双擎E+插电混动车型供选择。
此次入围榜单的是新一代宝马1系，其基于FAAR前驱平台架构打造，代号为F40。至此，现款在售的进口版宝马1系（F20）或许会就此成为宝马1系纵置后驱的绝唱。外观方面，全新宝马1系采用了宝马最新的家族式设计语言，整体造型变得更为圆润与饱满。此外，其内饰方面的提升也较为明显。
虽改为前驱，但全新宝马1系的驾驶感受则依然受到海外消费者的认可。进入国内后，全新宝马120i可能将继续搭载现款车型上的1.5T三缸发动机，最大功率或提升至140马力，最大扭矩保持在220牛·米。而传动方面，新车或将匹配7挡双离合变速箱。
以2020欧洲年度车来看，除了保时捷Taycan车身尺寸较大外，其余车型均定位于小型或是紧凑型。此外，特斯拉Model 3与保时捷Taycan的上榜，则可以看出大伙儿对纯电动车的接受度也越来越高。那么，上述7款车型中，你最喜欢哪一款呢？欢迎在下方留言交流。