2020年4月8日，凯迪拉克CT4在众多网络达人的助力下完成线上发布上市，共推出28T时尚型、28T精英型两款配置，售价23.97-25.97万元。新车作为标轴ATS的继任车型，车型定位入门级中型车。
另外，CT4还提供了6种车身颜色，3种内饰配色来满足拥有不同审美需求的消费者。
CT4依旧延续了凯迪拉克家族最新的设计语言，盾型格栅配合品牌LOGO以及下方的梯形进气口，运动感十足。再配合上两侧的LED泪眼大灯，将整车的战斗气息瞬间提升了一个档次。
凯迪拉克CT4与CT5一样，均基于Alpha平台打造而来。CT4的车身尺寸为4760/1815/1421(1428)mm，轴距2775mm。它的整体车身尺寸与同级别车型比起来还是具有一定优势的。
CT4车身侧面运用了贯穿式腰线，从车头延伸至尾部，拉伸了车身的视觉长度。车顶线条下滑的幅度带来了溜背的视觉效果，结合后方的“小鸭尾”造型，进一步塑造了车辆的运动气息。尾灯组内部依旧采用了LED光源，尾灯组造型与前灯组前后呼应，在保证设计元素统一的同时也使其在夜间同样具有较高的视觉辨识度。
内饰部分，凯迪拉克CT4内饰做工用料上乘，中控台、门板处均采用大量软性材质包裹，保证了车辆内部的豪华感。中控台采用了大量的实体按键，进一步保证了操作的便利性。
根据不同配置，CT4前/后排座椅采用了真皮或仿皮材质。主/副驾座椅支持电动前后调节、腿托调节、腰部支撑、座椅记忆等多项功能。
空间部分，虽说CT4的车身尺寸以及轴距相较同级别竞品拥有一定的数据优势，但是它的后排空间表现只能说是中规中矩。毕竟大空间并不是它的显著卖点。
配置部分，CT4装备了8英寸中控屏幕以及“4.2英寸液晶仪表+双机械仪表”。8英寸的触控屏搭载了最新的CUE系统，支持手机互联和车联网。此外，凯迪拉克CT4的高配车型搭载了14个扬声器的BOSE音响系统，并带有ANC主动降噪功能。ESE引擎声浪优化系统在发动机转速超过3000rpm后会优化发动机声浪。
动力部分，凯迪拉克CT4装备LSY的2.0T可变缸涡轮增压发动机，后轮驱动。传动系统匹配8AT变速箱，最大功率237马力，峰值扭矩350N·m；0-100km/h时间为6.9秒，工信部综合油耗6.8L/100km。
2.0T发动机237马力的动力输出使CT4相较同级别车型拥有绝对的动力优势。另外，纵置发动机后轮驱动的方式也使其成为了豪华品牌入门级车型中独树一帜的存在。
经过两款车配置比较来看：
首推售价为25.97万元的凯迪拉克CT4 28T精英型。这款配置比28T时尚型售价多出了20000元，但是车内的安全性、舒适性、豪华性配置的确增加了不少，例如前驻车雷达、倒车影像、真皮座椅、主/副座椅更多的调节功能，重要的是装备了14喇叭的BOSE音响。这一系列配置虽不是什么必要装备，但是它们的确可以让你日常用车更省心，提升舒适度，进一步拔高你的生活品质。
次推售价23.97万元的凯迪拉克CT4 28T时尚型。虽然它是入门版车型，但是配置也已经很实在了，已经可以满足日常的用车需求，例如全面的安全气囊、主动刹车、LED大灯等配置。关于提升驾驶乐趣的换挡拨片也装备在了车上。如果你预算有限，并且不在乎仿皮座椅、没有倒车影像、对音乐质感没有过高追求，那么就可以选择凯迪拉克CT4 28T时尚型。
凯迪拉克CT4作为标轴ATS的继任者，其车型定位相较ATS-L也发生了一定的下沉，由曾经的豪华品牌中型车市场来到了豪华品牌紧凑型车市场。2017年，ATS-L的终端上险量为55604辆，2018年为53495辆。2019年面临国六大面积提前实施，全年上险量为33665辆。ATS-L早已给CT4打下了良好的市场基础。
据国内某权威汽车网站大数据显示，奥迪A3在2017-2019的年均销量稳定在85000台左右；宝马1系在2017-2019的年销量稳定在38000台左右；奔驰A级2019年销量61000台左右。豪华品牌紧凑型车市场拥有很大的市场消费潜力。同时该级别大部分消费者也比较年轻，他们对运动型轿车的需求也更高。
无论是豪华品牌入门级市场的消费潜力，还是自家原有车型的市场粉丝积累，小智认为CT4都占尽了良机。结合上CT4配置、动力方面的优势，再加上其后驱的特性，以及新一代年轻消费者对运动型轿车需求的高涨，小智认为，CT4占尽了天时、地利、人和，它具备一台爆款车应该有的基本素质，与BBA紧凑型车重新划分市场份额指日可待。
