3月28日，领克官方公布了领克05时间限量版车型的售价：23.58万元，同时领克05全系车型也开启了预售，预售价区间为18万-22万元。领克05这款紧凑型轿跑SUV的预售价已经触及到了很多主流合资紧凑型或中型SUV的领地，它有何底气呢？这期《智驾》我们就来探究一番。
“LynkCo”App界面
正式试驾前，领克相关工作人员给我介绍了领克“车分享”的功能。该功能主要便于车主将车分享给亲友，亲友在得到车辆控制权后可通过领克APP实现用车的需求。
首先，车主和借车人均需要在手机上下载“LynkCo”App；然后，车主在APP的车分享功能上输入借车人的电话号码、授权时间以及车辆停放地点；借车人收到车主的授权推送并点击同意；接下来，借车人按下App界面开锁指令以及车辆尾门处“后备厢开启按键”才能给车辆解锁。
必要交代：
试驾车型：2020款 2.0TD 四驱劲Halo
预售价格：22万元
动力规格：Drive-E系列2.0T高功率发动机+爱信8AT变速箱；最大功率：187kW、最大扭矩350N·m；零百加速6.7秒；
底盘结构：前麦弗逊独立悬架；后多连杆独立悬挂；搭载来自博格华纳的适时四驱系统。
看到这台领克05车型的动力规格，细心的网友们或许发现它和领克03+的动力参数保持一致。虽然，它无法像领克03+一样做到零百加速5.9秒，但是6.7秒的零百加速以及35米的百公里刹停距离，这样的表现在20万级SUV市场还是相当出色的，这也让人对领克05的动态驾驶多了几分期许。
领克05提供了经济、舒适、运动以及越野四种驾驶模式。除了越野模式之外，其他驾驶模式这次试驾我均有体验。
舒适或经济模式下，领克05的油门调教很线性，动力输出并不急躁，方向盘的手感很轻，转向也表现得很精准；切换到运动模式后，能明显感觉到整套动力总成变得激进了不少，油门反应更加的敏感，深踩油门时这款8AT变速箱的降挡变得更加积极，同时也能感受到方向盘的手感要更沉稳一些。
领克05的底盘调教给我的感觉是偏舒适的，它搭载了前后双独立悬挂，在转向或高速变道时，其底盘的韧性足够，支撑性也比较到位；面对坑洼和减速带的时候，它的滤震表现可圈可点。
当时速超过100km/h的情况下，除了细微的胎噪之外，领克05的NVH综合表现令人惊喜。值得一提的是，它还在后排配备了双层玻璃，进一步起到隔绝噪音的作用。
领克05还搭载了21项ADAS智能驾驶辅助系统，达到了L2+的智能驾驶水平。高速行驶过程中，通过按下方向盘左侧的全速自适应巡航按键，就能够实现智能跟车的功能，并且还可以调节跟车距离、时速等等。此外，试驾版本车型还配备了一块7.5英寸的全彩HUD抬头显示，可实时显示车速、导航信息、ADAS、车辆安全相关警告等行车信息。
整体来看，领克05不光外观非常运动，其在操控方面的表现也是值得称道的。另外，丰富的智能驾驶辅助功能在保障行车安全性的同时也降低了驾驶者的疲劳感。
静态方面，之前我已经和同事对领克05时间限量版车型进行了探店品鉴。这次我们试驾的是领克05的常规版本。这里，我主要对其外形细节亮点进行解读。
前脸部分，领克05扁平化的车头、分体式的大灯组造型有着浓烈的领克家族化风格。但细节方面，领克05“H”型黑化中网设计，则和其他领克车型有所区别。
其他细节方面，我们看到领克05在尾窗的位置采用了类似于“百叶窗”式的设计；轮胎方面，试驾版本车型配备的是注重抓地力和性能的固特异EAGLE F1的SUV专用胎，其规格为235/45 R20；车尾部分，领克05上下分层式的LED尾灯组和中间的黑色饰条相连，下方排气为双边共双出的布局。
整体来看，领克05的外观给人印象相当的动感、时尚。我相信这样的设计也会讨好不少个性化的年轻消费群体。
车身尺寸方面，领克05的长宽高分别为4592/1879/1628mm，轴距为2734mm。
实拍车型为领克05的顶配版本，它的前排配备了运动化一体座椅。这款座椅对腰部的包裹感很到位，而且它采用了翻毛皮的材质，触感很赞。功能方面，前排座椅提供了电动调节、座椅加热/通风等功能，主驾驶还提供了四向可调的腰部支撑以及座椅记忆等功能。
来到后排，1.73米的乘客乘坐体验，其头部有1拳的余量，腿部空间超过了2拳。领克05后排的中间地台较高，某种程度影响了后排中间乘客的乘坐体验。功能配置方面，领克05后排提供了空调出风口、一个Type-C接口以及一个USB接口。
领克05的后备厢深度和宽度表现均很不错，而且其内部很规整，后备厢下方还设置了储物格和备胎。领克05后备厢的开启按键隐藏在领克logo中，并且该车还支持电动/感应开启后备厢的功能。
储物空间方面，领克05的前/后门板的深度很可观，并且内部采用了植绒的处理。前排中央扶手箱可以容纳两瓶水，前方配备了两个杯架，前扶手箱周围还设计有卡槽，其后排也配有中央扶手，并带有两个杯架。
整体来看，领克05的储物空间很丰富，驾乘空间也并没有因为造型的原因受到太大的影响。
进入车内，领克05采用了偏向于驾驶员一侧的设计。多功能方向盘为三幅式平底式的造型，并且配备了换挡拨片，空调可通过旋钮进行调节。此外，领克05的电子挡把造型也很别致，其换挡逻辑和其他领克车型保持一致。
领克05的内饰材质用料相当厚道。门板、中控以及座椅均采用了大量翻毛皮的材质，并且车内随处可见的红色缝线，进一步提升了它的运动气场。
科技化配置方面，领克05配备了一块12.3英寸的全液晶仪表，显示效果非常清晰，并且还可以根据不同驾驶模式显示不同的主题；中控屏为12.7英寸，其车机内置了高德地图、在线音乐、语音识别等功能，不过这块屏比较容易沾染指纹。中控屏下方还配备了home键，支持指纹识别的功能。通过指纹识别登入个人ID后才能打开手套箱，这某种程度增加了空间的私密性。此外，该版本车型还提供了手机无线充电的功能。
整体来看，领克05的内饰质感并不输同价位段的豪华品牌车型，而且其内饰的科技氛围表现也相当不错。
总结来说，从设计、操控、内饰质感以及科技感等方面的表现来看，领克05在同级车型中表现均属上乘。结合18万-22万元的预售价格，我认为，领克05这台个性十足的轿跑SUV对年轻人来说还是颇具吸引力的。
