纵观国内的轿车消费市场，中型车以及紧凑型车领域内的竞争可谓是最为激烈。而前者则因为空间大、实用性强、品质更高等因素，能够实现更多的用车场景。在此之中，“日系三强”的中型车则凭借着多年来的口碑积累以及均衡的实力受到诸多国内消费者的青睐。此次，小智便从中选取了本田雅阁与日产天籁进行对比。至于这两款热门日系中型轿车该怎么选？下面就让我们一起来看吧。
本田雅阁
外观方面，经历换代之后的本田雅阁一改前代车型的中庸与古板。前进气格栅处的粗壮镀铬饰条贯穿车标，并连接两侧平直、锐利的LED大灯组，拓宽了整个前脸的视觉宽度。再匹配下方大面积的熏黑倒梯形中网、颇具棱角感的包围以及低矮的车头，令整个前脸较具年轻性与运动感。此外，溜背式的车身姿态、微翘的鸭尾以及双边共双出的排气设计等，则使得整车具备一定的轿跑姿态。
日产天籁
如同本田雅阁一般，此前主打舒适与沉稳的日产天籁也在换代之后更具运动气质。外观方面，天籁的前脸采用日产家族式的V-motion设计语言，V型的镀铬亮条尤为粗壮，配以熏黑的进气格栅、锐利的大灯组以及机盖上隆起的线条，更加突显其年轻化的定位。灵动且多变的腰线以及造型考究的尾灯组等，也令整车更为精致与漂亮。
顺应年轻化的大趋势，原先主打沉稳、居家的“日系三强”中型车均在换代之后进行了较大的调整。而就以本田雅阁与日产天籁的外观来看，前者的改动是在追求年轻的同时兼顾沉稳，后者则会更具运动化取向，就连英文名也由此前的TEANA改为ALTIMA。
本田雅阁
相比起年轻化的外观，本田雅阁的内饰设计则依旧规整，保留稳重感与实用性的同时又略显年轻与时尚。排列有序的按键旋钮、清晰的功能分区、8英寸的悬浮式触摸中控屏以及两旁配备的实体功能键等，都更加照顾实际操作。此外，其中控台还采用大面积的软质材料包裹，并辅以灰色饰板以及银色元素进行点缀。但略感遗憾的是，8英寸中控触摸屏、GPS导航、语音识别控制以及手机互联/映射功能仅在部分车型上配备。
日产天籁
内饰部分，天籁采用了日产全新的家族式设计风格。比起同门的轩逸，天籁的设计简约得甚至有些“简单”。8英寸的悬浮式中控触摸屏除入门车型外均有配备，搭配排列规整的按键操作区域，兼顾了实用性。此外，天籁的中控台也较具层次感；匹配上较“素”的中控台，令整个中控台更显宽大。而造型精致的平底式方向盘以及车内银色元素的点缀，也营造了一定的年轻、运动氛围。
相比起年轻化的外观，两者的内饰设计则依旧延续了沉稳、实用的传统。对比来看，不管是设计层面还是用料与做工方面，本田雅阁都会略占优势。
通过数据来看，本田雅阁在车宽、车高以及轴距方面都占据小幅优势。总体而言，两者车身尺寸相差不大。
本田雅阁
车身尺寸方面，本田雅阁的长宽高分别为4893/1862/1449mm，轴距为2830mm。就实际体验而言，以“空间魔术师”著称的本田确实在空间营造方面有独到之处，雅阁的车内空间属于同级的领先水准；只不过因为溜背的造型，头部空间会受到一定程度的影响。其座椅填充物也软硬适中，舒适性有所保障。而需要提出的是，虽然本田雅阁全系车型均配备有车内主动降噪以及前排多层隔音玻璃，但是整车隔音性仍旧有较大的提升空间。
后备厢方面，本田雅阁1.5T与锐·混动车型的容积均为573L，处于同级主流水平。此外，其全系车型的第二排座椅仅支持整体放倒，空间灵活性会有所影响。
日产天籁
日产天籁的长宽高分别为4901/1850/1447mm，轴距为2825mm。一直以来，日产都因为舒适的乘坐感受被人们称为汽车界的“沙发厂”，而天籁便是其中的代表车型。即使在换代之后，其更加强调运动感与年轻性，但是“舒适”这一优良传统则得到了延续。以实际体验而言，天籁的座椅柔软且厚实，包裹性也算不上强。再配合上软硬适中的悬挂，整体驾乘体验可圈可点。后备厢部分，日产天籁的容积为586L，中间区域的空间较为规整。
对比来看，本田雅阁在整体车内空间方面占据一定的优势，空间表现较均衡。而日产天籁则会更加注重乘坐舒适性，头部空间也会更显宽裕。
本田雅阁提供1.5T动力与2.0L混动系统，日产天籁则提供2.0L与2.0T动力供选择。
本田雅阁
本田雅阁的燃油版车型搭载低/高功率的1.5T发动机，最大功率为177/194马力，最大扭矩为230/260牛·米，传动方面则匹配CVT无级变速箱。混动版车型则搭载第三代i-MMD混动系统。其中，2.0L阿特金森发动机的热效率达到40.6%，最大功率146马力，最大扭矩175牛·米。电机则能够迸发出135千瓦的最大功率和315牛·米的最大扭矩，整车综合最大功率为158千瓦（215马力）。此外，本田雅阁的燃油经济性也较为不错，1.5T车型的工信部综合油耗为6.4（6）L/100km，锐·混动车型则为4.2（4.4）L/100km。
日产天籁
动力方面，日产天籁则提供2.0L与2.0T动力供选择。其中，2.0L发动机的最大功率为159马力，最大扭矩为208牛·米。2.0T发动机的最大功率为252马力，最大扭矩为380牛·米。传动方面，天籁则全系配备CVT无级变速箱。其中，天籁2.0T车型的零百加速时间在6.5s左右。其搭载的VC-TURBO发动机也是全球首款量产的可变压缩比涡轮增压发动机，其不仅动力数据出众，在燃油经济性方面也有着不错的兼顾，工信部综合油耗在6.6（6.7）L/100km。但是结合天籁的定位以及相对偏软的悬挂，其整体驾驶感受并不算十分运动。
本田雅阁1.5T车型的动力表现以及均衡性在同级中处于中上游的水平，锐·混动车型不仅更加省油，而且驾乘体验也会更为轻快。日产天籁2.0L车型主打平顺与经济，而2.0T车型的动力表现则较为强劲。
本田雅阁的指导价为17.98万-25.98万元，日产天籁的指导价为17.98万-26.98万元。目前，雅阁在终端存在1万元左右的优惠，而天籁则更加诱人。
目前日产天籁的2.0L车型存在3万元左右的优惠，2.0T车型的优惠甚至会更大一些。考虑到优惠差距较大，小智下面便以两车的指导价为基准进行对比，再具体作出分析。
19万元价位段
在指导价19万元价位段，本田雅阁可买到1.5T高功率的入门版车型，日产天籁则为2.0L的中配车型。对比来看，胎压显示、疲劳驾驶提示、驻车雷达、前排无钥匙进入、5英寸液晶仪表、真皮座椅、8英寸触摸中控屏、GPS导航系统、车联网、自动头灯、速度感应式雨刷等都是日产天籁的优势所在，配置层面相对丰富。此外，再考虑到日产天籁相比本田雅阁多出的2万元左右终端优惠。因此，若是你追求平顺、舒适的驾乘体验，在指导价19万元价位段，小智会较为推荐日产天籁。
22万元价位段
上升到指导价22万元价位段，两者均可买到更高规格的动力。通过对比来看，本田雅阁会更加注重安全性，而日产天籁的舒适性配置则会更为丰富。若是追求燃油经济性与均衡性，本田雅阁会是不错的选择。但如果追求动力以及配置表现，指导价22万元价位段的日产天籁也同样值得考虑。此外，再算上终端优惠的话，以18万元左右的裸车价入手2.0T日产天籁，相信会吸引到不少年轻消费者的关注。
在当下国内的轿车市场中，合资中型车领域内的竞争是愈发激烈。以本田雅阁与日产天籁来看，两者虽然都更加强调年轻、时尚性，但是相比之下，十代雅阁的市场表现还是会出色不少。而在经历换代之后，日产天籁的销量似乎有些“一蹶不振”。但是考虑到天籁多年来积攒的优良口碑与当前的大幅终端优惠，就此入手一款兼顾运动与舒适的车型也未尝不可；更何况，天籁2.0T车型的动力表现也确实足够出众。最后，在本田雅阁与日产天籁中，作为消费者的你会更加青睐于谁呢？
