在中大型SUV领域,目前竞争相当激烈,近两年有不少新车涌入这一市场。特别是上汽通用汽车在这一领域重拳出击,前后布局了三款车型,分别是凯迪拉克XT6、别克昂科旗以及雪佛兰开拓者。
而在即将到来的6月份,这一领域又将加入一位实力选手,它就是长安福特全新一代探险者。国产后的长安福特全新一代探险者不仅售价更低,产品力更出色,同时在设计方面也更加贴合国内消费者的喜好。近日,小智也在第一时间拍到了长安福特全新一代探险者,下面就来看看这款中大型SUV有哪些设计亮点吧!
即将到来的全新一代探险者是第六代车型,是基于福特CD6模块化架构平台打造,纵置后驱是该架构平台的最大特点。而同时诞生在该平台的车型还包括林肯飞行家。据悉,未来还有多款福特中大型车将诞生于这一平台。
外观延续海外版设计,非常大气硬朗
在外观设计上,全新一代探险者采用了与海外版车型相同的设计风格,整体看上去非常的硬朗、结实,很有美式大块头肌肉车的阳刚之气。不过,新车针对国内消费者的喜好进行了相应的调整,特别是六边形的中网格栅进行了立体化的处理之后,整个前脸更有精致感,同时整个车头也更有气势。
新车的大灯造型也比较特别,看上去非常的有神,进一步提升了前脸的气质。大灯采用的是LED光源,照明效果非常的出色。另外,LED日间行车灯能够保证日常行驶的安全性。
我们所拍摄的这款车型采用的是七辐式的轮圈造型,虽然样式一般,但非常符合这款中大型SUV的气质。与之匹配的是倍耐力SCORPION ZERO轮胎,尺寸规格为275/45 R21。
在车身尺寸方面,全新一代探险者的长宽高分别为5075/2004/1778mm,轴距为3025mm。其中长度和高度方面根据国内的需要进行了相应增加,而轴距方面则与海外版第六代探险者保持一致。
而在侧面设计上,新车的A、B、D柱都采用了隐藏式的设计,只有硕大的C柱使用的是与车身同色的设计,营造出非常强烈的力量感。
全新一代探险者的尾部设计看起来十分的壮实,宽大的下包围让整车更有硬朗的一面。另外,“C”字型尾灯在尾部也特别的显眼,点亮后对于后车的警示作用也比较强烈,同时也提升尾部的辨识度。
海外版车型的排气布局采用的是双边共四出的设计,而国产版进行了简化,采用的是双边共两出的设计,但不如海外版车型有气势。
内饰庄重大气,12.8英寸大屏吸睛
全新一代探险者采用了宽大且立体的的内饰布局,和外观硬朗的形象非常贴合,体现出大气之感。值得一提的是,中控台上方均采用了软性皮质覆盖,并加入了大量的木纹装饰,做工和选材都十分考究。
在内饰中,最吸引眼球的设计莫过于中间这块超大的12.8英寸中控大屏,显示信息全面,操作起来也非常的便利,符合目前消费者对于高科技配置的追求。值得一提的是,这块大屏未来会全系标配。而在屏幕的内部搭载了最新SYNC+2.0智行信息娱乐系统,系统的功能也非常的丰富,并且还支持苹果CarPlay、Android Auto手机互联。
在全新一代探险者车型上,配备的是四幅式真皮方向盘,握感十足。而从按键上来看,该车会配备ACC自适应巡航功能,满足消费者在长途驾车中的需求。
在屏幕的下方还保留了少量的实体按键,便于行驶过程中操作。其中,音量旋钮的细腻程度表现不错,两侧按键的做工也比较有质感。
在中控台的下方还分别设置了12V的电源、Type-C和USB接口,方面前排乘客使用。
在全新一代探险者车型上配备的是旋钮式换挡机构,这与长安福特新推出的车型保持一致。旋钮式换挡机构不仅能够节省中央区域的空间,同时在操作上也非常的简便。
值得一提的是,全新一代探险者配备的是10速变速器,与福特F系列车型以及Mustang车型搭载的是同系列变速器。
该车的驾驶模式通过旋钮进行调节。同时,在这款车型上我们还看到了牵引力控制、陡坡缓降和发动机自动启停等功能。
另外,新车还配备了12.3英寸的全液晶仪表,造型和页面设计也比较清爽。同时,切换驾驶模式时,还会有炫酷的动画跳转,增添了仪表盘的科技感。
另外,这款车型还配备了手机无线充电功能,进一步方便前排乘客充电。
实拍的这款车型上还配备了B&O音响,音质效果出色,而这个配置未来或将成为顶配车型上的专属配置。
全新一代探险者在座椅材质方面均使用的是真皮,座椅内部的填充物比较的柔软,乘坐舒适性能够得到良好的保证。并且,前排座椅还配备了座椅按摩、加热、通风以及多向电动调节的功能。
由于该车型采用的是2+2+2的座椅布局方式,所以第二排的座椅采用独立设计,乘坐舒适性也非常优秀。并且,第二排座椅支持手动前后滑动和座椅靠背调节。
在第二排配置方面,配备了可独立控制的空调系统,同时还配有座椅加热、电源插头、USB和Type-C接口。
而在乘坐空间方面,在调整好前方座椅的状态下,第二排座椅移动到最后方时,1.75米的体验者的腿部空间有2拳半空间,头部有4指余量,整体乘坐体验还是不错的。
通过第二排座椅中间的过道可以来到第三排,通过比较轻松。而第三排座椅乘坐下来,略显局促,大腿已经顶到前方座椅。不过把第二排座椅向前移动一些,体验者在第三排还可以获得1拳的腿部空间。并且,第三排座椅很难起到对大腿的承托作用,总体而言第三排座椅还是以应急为主。
在储物空间方面,第三排座椅一般情况下都是放倒的状态,此时储物空间相当出色,日常储物需求均可满足。并且,第三排座椅可通过电动折叠的方式进行放倒。而当第二排座椅放倒后,扩展出的储物容积也相当优秀,放置大件行李不是问题。
配第四代2.3T EcoBoost发动机
在动力方面,全新一代探险者配备的是第四代2.3T EcoBoost发动机,最大功率是276马力,最大扭矩是420牛·米。另外,这款车型还会配备智能可分离式四驱系统,它可以智能识别行驶状态,自动切换,兼顾舒适性与通过性。
全新一代探险者是基于福特纵置后驱CD6模块化架构平台打造,在悬架方面配备的是铝合金双球节弹簧减震短前悬+五连杆后悬,前后悬架下摆臂使用铝合金锻造件,在重量上更轻,能够获得更快的悬挂响应速度,提升操控表现。
中大型SUV市场上,各大品牌都布局了产品来竞争这一细分市场。除了开头所说的上汽通用旗下三大品牌布局的三款车型外,大众途昂也会成为全新一代福特探险者的竞争对手。
通过此次的实拍图片来看,全新一代福特探险者在设计上做了很大的优化,更加贴合国人的审美。空间方面,第二排的乘坐空间也可圈可点。另外,当后排座椅都放倒后还能扩展出更为实用的储物空间。值得一提的是,该车诞生于林肯飞行家相同的福特纵置后驱CD6模块化架构平台,综合性能表现要更为出色,这也是未来它与对手扳手腕的核心竞争力。
目前,进口版福特探险者的售价为41.28万-59.18万元,国产后的全新一代探险者价格毋庸置疑会下探不少。新车的入门售价跌破40万已是板上钉钉的事,参考美版第六代探险者车型的售价以及竞争对手大众途昂(29.99万-50.59万元)的价格来看,小智大胆猜测它国产后的2.3T车型的入门售价很有可能来到32万元,这样的价格相比竞争对手才有足够的吸引力。而对于全新一代福特探险者的售价,大家是怎么看的呢?