斯柯达速派对比雪佛兰迈锐宝XL
7月18日晚，新款斯柯达速派正式上市，厂商指导价为16.99万-23.99万元。新车共推出5款车型供消费者选择，动力方面提供1.4T和2.0T动力，老款车型的1.8T动力被取消。此外，2.0T动力分为高低两种调教。值得一提的是，作为斯柯达品牌的旗舰型轿车，中期改款的速派在外观设计、配置丰富性以及驾乘感受方面均进行了一定的提升。
2019款雪佛兰迈锐宝XL于去年12月在国内问世，先期推出3款搭载2.0T发动机的Redline版车型供选择。全新的2.0T可变缸发动机+9AT动力组合是它的一大亮点，其官方0-100km/h的加速时间仅为7.2秒。在今年3月，搭载1.3T发动机的迈锐宝XL车型完成上市，进一步拉低了该款车型的购车门槛。
斯柯达速派与雪佛兰迈锐宝XL均定位于中级车。在指导价方面，新款斯柯达速派相比雪佛兰迈锐宝XL要贵出一些。根据老款速派以及现款迈锐宝XL的在终端售价来看，均存在不小的优惠让利。至于这2款车型产品力如何？有何差异？今天，小智便进行一场对比，看看谁更值得买。
斯柯达速派
外观方面，新款速派大体延续了海外改款车型的样式，经典的直瀑式进气格栅以及机盖上线条的隆起均被保留。前包围相比老款车型也更加精致，贯穿式的设计拉宽了前脸的视觉效果。此外，LED的前大灯组在新车上为全系标配。新车的车尾造型延续了老款车型的轮廓，灯组结构经过重新设计且通过镀铬饰条相连，后包围也进行了全新设计。值得一提的是，老款车型上尾部的飞羽LOGO，在新车上被SKODA字母标识所替代。
雪佛兰迈锐宝XL
外观方面，雪佛兰迈锐宝XL对老款车型上的分体式中网设计进行了全新设计，且面积也得到大幅提升。犀利、修长的大灯组，上扬的LED日间行车灯以及锐利的线条，令其前脸更具年轻、时尚感。车身侧面线条则颇为动感，溜背式的设计、微翘的扰流板以及两侧全新设计的双“Y”型尾灯组，均营造了不错的运动属性。此外，Redline版车型上大量黑红元素的采用，也使其更具战斗气息。
外观小结：新款斯柯达速派在经历改款之后，维持沉稳风格的同时精致感提升明显；而雪佛兰迈锐宝XL则明显是年轻、运动取向，两者外观各有千秋。
斯柯达速派
内饰方面，新车大体延续了老款车型的布局，按键排列井然有序；饰板更新为全新样式，整体依旧较为规整。平底方向盘以及全液晶仪表的采用，提升了运动感与科技性。空调控制区域则由老款的物理按键与旋钮更换为最新的触控面板。值得一提的是，除最低配车型外，8英寸中控触摸屏在其余车型上均有所配备。像是GPS导航系统以及语音识别控制系统等都有所配备，并且支持Apple CarPlay、百度CarLife与原厂互联/映射。
雪佛兰迈锐宝XL
内饰方面，雪佛兰迈锐宝XL则采用经典的飞翼式座舱设计，宽大且层次分明的中控台、大面积的皮质包裹以及精致的缝线均提升了车内的视觉效果与档次感。此外，区别于普通版车型，Redline车型在方向盘上的logo以及细节方面也进行了一定的处理，突显其运动、年轻化的定位。并且值得一提的是，8英寸触摸中控屏为全系标配；全新一代MyLink+智联系统、CarPlay/CarLife以及语音控制等在新车上也有所配备。
内饰小结：新款斯柯达速派在原有规整、沉稳的风格之上，进行了一定的年轻化提升。而相比于运动化的外观，迈锐宝XL的内饰设计则较为常规，其采用家族式设计语言，整体偏向于居家取向。
两者的身份都是合资品牌的中型轿车，除了长度之外，新款斯柯达速派在宽度以及轴距方面相比迈锐宝XL都要略占优势。
斯柯达速派
新款斯柯达速派的长宽高分别为4869/1865/1489mm，轴距2841mm。腿托的配备以及座椅中间的凹陷式处理，令新车具备不错的乘坐舒适性。此外，新车的后备厢容积为570L，且第二排座椅还支持比列放倒。当后排放倒后，后部空间可拓展至1680L，且整个空间较为规整、地台也比较平整。值得一提的是，新车为5门5座的掀背式结构，尾门开口角度较大，使得拿取与放置物品更加便捷。
雪佛兰迈锐宝XL
雪佛兰迈锐宝XL的长宽高分别为4933/1854/1472(1473/1476)mm, 轴距为2829mm。座椅同样具备一定的包裹感，但后排中间位置的头枕则有所缺失。受制于溜背的造型，头部空间则不如速派充裕。此外，其后备厢容积为520L，且后排座椅也支持放倒。但相比于速派，其后备厢空间并不规整。
空间小结：两者的车身尺寸相仿，且后排地台均存在一定程度的突起；而速派中间位置头枕的配备，则更加照顾舒适性与安全性。若是论整体乘坐感受以及空间表现，新款斯柯达速派则占据一定优势。
斯柯达速派
动力参数方面，新款斯柯达速派采用提供1.4T和2.0T（低/高功率）发动机，最大输出功率分别为150马力与186马力、220马力，峰值扭矩分别为250牛·米、320牛·米、350牛·米。传动部分则全系匹配7挡双离合变速箱。
雪佛兰迈锐宝XL
雪佛兰迈锐宝XL在动力方面则采用1.3T与2.0T动力。其中1.3T三缸发动机的最大输出功率为165马力，峰值扭矩为240牛·米，传动部分匹配CVT无级变速箱。2.0T发动机采用可变缸技术，其最大输出功率为241马力，峰值扭矩为350牛·米，传动方面匹配9挡手自一体变速箱。
动力小结：在动力方面，新款斯柯达速派与雪佛兰迈锐宝XL均提供两种排量。前者的2.0T采用两种调教，且高功率发动机也仅在顶配车型上才出现。综合来看，雪佛兰迈锐宝XL的2.0T车型动力表现更出色。但是速派的1.4T车型相比于迈锐宝XL所搭载的三缸发动机，则更容易得到消费者的认同。
2019款斯柯达速派的厂商指导价为16.99万-23.99万元，2019款雪佛兰迈锐宝XL的厂商指导价为15.49万-21.99万元，两者在指导价方面存在较大的价格重叠。此外，迈锐宝XL则普遍拥有3.6万-5万元左右的终端让利。
与此同时，虽然新款斯柯达速派上市并不久，但其在终端已经存在1万多元的优惠让利。并且根据老款车型的优惠幅度来看，新车之后的让利幅度会在3.5万-4万元左右。今天，小智便根据两车的指导价选取16万-17万元价格段以及20万元价格段的车型进行对比，看看两者谁更值得买。
16万-17万元价格段
在该价格段，新款斯柯达速派为入门车型，而雪佛兰迈锐宝XL则为次低配车型。通过对比来看，迈锐宝XL在配置层面则相对丰富一些，诸如胎压显示、可开启全景天窗、无钥匙启动、前排无钥匙进入、远程启动、真皮座椅、主副驾驶座电动调节/加热、8英寸中控触摸屏、自动空调等配置都是新款速派所不具备的。
但客观的来看，新款速派全系标配的LED远近光灯光源、定速/自适应巡航系统以及除最低配外，其余车型所配备的驾驶辅助影像、可开启全景天窗、8英寸中控触摸屏、自动空调、温度分区控制等功能，也使其能较好的满足日常所需。在该价位段，小智更为推荐雪佛兰迈锐宝XL。
20万元价格段
在该价格段，两款车型均为2.0T动力的入门车型。前/后驻车雷达、倒车影像、自动驻车、10.25英寸全液晶仪表、导航路况信息显示、语音识别控制系统、雨量感应式雨刷、车载空气净化器等配置的配备，是新款速派的优势所在。而像是倒车影像、导航路况信息显示、语音识别控制系统、车联网、LED远近光灯、雨量感应式雨刷等，则要在该配置的基础上添加1万元，才可在雪佛兰迈锐宝的2.0T车型上获得。故在该价位段，小智更推荐新款斯柯达速派。
通过本次对比来看，虽然新款斯柯达速派以及雪佛兰迈锐宝XL都同属国内的合资中型车阵营，且在外观、内饰、空间以及动力方面都各有所长，但两者的风格则是不尽相同。新款斯柯达速派继承了浓烈的“大众”气息，整体成熟稳重，但外观年轻化的提升也有目共睹；而雪佛兰迈锐宝XL则主打年轻与动感，出色的动力表现是其一大亮点，但是局限在2.0T车型上。
虽说主打年轻与运动，但雪佛兰迈锐宝XL整体依旧注重日常家用，且终端优惠让利也较为可观；而根据老款车型来看，新款斯柯达速派还存在进一步价格下探的空间，想购买的朋友不妨再观望一段时间。作为消费者的你，更倾向两者中的哪一款呢？