三国时期，得荆州者得天下；如今的汽车市场，得“后浪”者得天下。2020年6月13日，长安欧尚X5在重庆国际汽车展览会首次亮相发布，新车采用了符合当下潮流的设计语言，进而满足新一代年轻消费者的审美需求。（下文长安欧尚X5简称：欧尚X5）
欧尚X5基于长安MPA专属SUV平台打造，是首款运动SUV战略产品，车型定位为紧凑型SUV。动力系统搭载长安汽车全新NE15T蓝鲸发动机，这是该发动机首次运用于长安欧尚汽车品牌的产品体系之中。
一台车不同角度下的车身光影变化，往往可以呈现出丰富的视觉效果。注重塑造车身表面丰富的光影变化，一直是很多设计师不断追求的设计理念。欧尚X5采用了全新“塑光”美学设计理念，通过车身每个转面的角度变化来反射出不同亮度的光线，进而呈现丰富多彩、美轮美奂的视觉效果。
欧尚X5的车身侧面采用了分段式腰线，“线”的下面隐藏着“面”，线与面的结合，明与暗的对比，进而让一台车的视觉效果丰富了起来。腰线以上与腰线以下拥有强烈的明暗对比，上部看起来短，下部看起来更长，欧尚X5也因此看起来更加“高挑”。
一件艺术品，作者可以把一切感性淋漓尽致的呈现在作品中，但欧尚X5毕竟是一台车，是一台工业作品，设计师自然是少不了理性。欧尚X5的高挑身材同样离不开精确计算，据悉它的轴长比为0.606，高宽比为0.859。
欧尚X5的长、宽、高分别为4490mm、1860mm、1580mm，轴距为2710mm。车身尺寸与轴距在同级别车型里可圈可点，因此，欧尚X5的车内乘坐空间、装载空间还是很值得期待的。
动力部分，欧尚X5装备了全新NE15T蓝鲸发动机，最大功率180Ps，峰值扭矩300N·m，相较同级别车型拥有明显的动力优势。据悉，这款发动机的热效率高达40%，发动机热效率越高，意味着热能向动能的转换效率越高。估计欧尚X5未来会交出一份让消费者满意的油耗与动力答卷。
要想搏得年轻消费者的“芳心”，智能化肯定是必不可少的。欧尚X5搭载领先的智能网联与辅助驾驶系统，包括同级领先的人脸识别，ACC自适应巡航系统等。（具体配置目前还没有曝光）
欧尚X5作为运动SUV，目标用户年龄锁定在25-35岁之间，尤其以25-30岁为主；主打8-12万元市场。如此清晰、准确的市场定位，欧尚X5难道不害怕受众面太小了吗？
据统计，中国目前共有1.74亿的90后，他们正在成为社会的主力消费群体，掌握着经济的话语权。有如此庞大的消费者市场基数，现在来看欧尚X5如此精准的市场定位反而是一种胸有成竹的表现。
从长安CS75 PLUS的热销，再到长安近期即将上市的全新紧凑型SUV——UNI-T的网络热度来看，这两台车都有一个共同点，就是“高颜值”。这也从侧面反映出长安设计团队逐渐摸清了年轻消费者的审美标准。反观欧尚X5，小智认为它的颜值并不比CS75 PLUS和UNI-T低，三台车的外观设计更像是在求同存异，保留家族基因的同时发挥出各自的“颜值”特点。
欧尚X5作为一台全新车，更加符合潮流的设计语言、更年轻、更运动是它的显著特点，但是它同样要面对哈弗H6 COUPE和奇瑞瑞虎7这种在该市场拥有一定影响力的选手。欧尚X5预计在2020年内上市，其作为一位后来者，要想在该级别快速站稳脚跟并且形成战斗力，那么它必须展现出足够的“诚意”——性价比。
总的来说，欧尚X5作为一款定位年轻市场的运动SUV，它首先获得了一张“入场券”——高颜值，毕竟这是一个看脸的时代，初印象非常重要。话说回来，好看的皮囊千篇一律，有趣的灵魂万里挑一。配置、驾驶感受、乘坐感受则是构成欧尚X5是否具备有趣“灵魂”的重要因素。欧尚X5将在2020年内上市，很快就会有答案。你对欧尚X5有什么不同的看法呢？欢迎在下方留言。
