目前市场上汽车种类繁多，难免会让人看得眼花缭乱。但对于大多数追求品质的消费者来说，买车还是会关心品牌以及“三大件”问题。品牌是否有实力，发动机、变速箱以及底盘技术是否成熟可靠，很大程度上决定了整台车的驾乘感受以及日后用车体验。而在众多品牌之中，拥有大众“血统”的捷达引起了小智的关注。
继VS5、VA3均取得出众的市场表现之后，捷达品牌乘胜追击，在今年3月推出了旗下第三款车型——VS7。作为一款合资中型SUV，捷达VS7 10.68万元起的售价确实给消费者们带来了不小的惊喜。这种“降维”打击的做法，令捷达VS7自上市之后便在销量上一路攀升，也使得众多合资/自主品牌紧凑型SUV面临着不小的压力。那么，捷达VS7究竟有何实力？哪款车型更值得选择？小智今天就带大家一起来看。
捷达VS7基于MQB A1平台打造而来，该平台上诞生有大众探歌、奥迪Q2L等车型，可靠性毋庸置疑。其搭载的EA211系列1.4T高功率发动机也应用在大众旗下众多热门车型之上，最大功率达150马力，最大扭矩250牛·米；它不仅动力表现充沛，品质也经历了多年的市场考验。传动部分，捷达VS7除了入门车型为5挡手动变速箱外，其余车型均配备来自爱信的AQ250 6挡手自一体变速箱，工信部百公里综合油耗为6.2/6.7L。
以实际体验而言，捷达VS7的行驶质感相当不错，德系车底盘的那份厚重与紧致在其身上得到很好的诠释；并且发动机转速达到1750rpm时即可达到最大扭矩，不论是起步还是超车都较为轻盈。而6AT变速箱与发动机的匹配也较为不错，其换挡虽不如双离合变速箱来得那么迅速，但是平顺性以及可靠性仍可圈可点。
此外，捷达VS7还采用了前麦弗逊式独立悬架与后多连杆式独立悬架。考虑到售价以及定位，前后独悬的设定已相当良心。此外，其整体调教也软硬适中，不过分追求软，但也并不会让人觉得颠簸；在保证舒适性的同时，也提升了整台车的操控乐趣。
捷达VS7的外观采用捷达品牌的家族式设计，延续了德系车型惯用的大气、沉稳风格。经典的铠甲式中网与两侧LED大灯组相连，拉伸横向视觉宽度的同时也体现出一定的时尚精致感。此外，机盖上隆起的多条筋线以及棱角感十足的前包围，则使其前脸在保证规整、大气的同时更具运动气息。
捷达VS7的车身腰线也较为平直与硬朗，配合车顶银色行李架以及大尺寸轮毂，更加突显出整台车的力量感。尾部方面，其整体造型简洁且饱满，少量硬朗线条的勾勒使其更具层次感。此外，内部为“Y字”结构的不规则尾灯组也具备相当高的辨识度，点亮效果不俗；敦实的后包围辅以银色护板的点缀，更是为其增添了不少硬派气息。
捷达VS7的内饰布局相当规整，能寻觅到众多“大众式”的设计，对于各年龄段的消费者都较为友好。偏向驾驶员一侧的中控台保证了驾驶者操作时的便利性，而触摸式空调面板、钢琴烤漆饰板、菱纹格饰板的配备则增强了车内质感。多媒体配置方面，捷达VS7的低配车型配备了一块8英寸触摸中控屏；而在高配车型上则升级至10英寸，并且还加入了J-Connect车联网，支持在线影音娱乐、导航、新闻资讯查询等丰富功能，兼顾了较高的可玩性以及实用性，让用车感受不再枯燥、单调。
值得一提的是，捷达VS7还全系标配了前排手机无线充电以及语音识别控制功能。对于“手机不离手”的当代消费者而言，十分贴心与友好。
安全性方面，捷达VS7全系标配疲劳驾驶提示功能与前/后驻车雷达，顶配车型还配备了ACC自适应巡航以及主动刹车/主动安全系统，在安全性与舒适性方面都有着多重考虑。此外，360度全景影像的配备则在保证安全性的同时，提供更为舒心、从容的用车体验。即使你是新手或者开车不熟练，也能轻松操控这个“大家伙”。
对于一款居家取向的SUV车型来说，尺寸与空间会成为绝大多数消费者关心的重点。往往车内空间宽裕了，便能够带来更为舒适的乘坐感受。而在同价位中，捷达VS7是目前唯一一款合资品牌中型SUV，在车身尺寸上本就具备着“先天”优势；其长宽高分别为4624/1841/1644mm，轴距为2730mm。
从实际体验来看，捷达VS7的车内空间表现格外宽敞，座椅内部填充物也软硬适中，并且像是前/后中央扶手、后排中央头枕也是一个不落。当前排调整到合适坐姿后，一个身高176cm的成年男性坐进后排还可收获3拳的腿部空间以及1拳有余的头部空间。而标配的后排出风口、USB接口以及12V电源接口，则为后排乘客提供了较为不错的便利性。
此外，尺寸超过2m²的可开启全景天窗也为全系标配，车内空间感受更显通透。而在保证乘坐空间富余的同时，捷达VS7后备箱仍拥有548L的容积，放置日常生活用品绰绰有余。若是有搬运大件物品的需求，其第二排座椅还支持4/6比例放倒，表现较为灵活；放倒座椅后，整个后部空间相当可观。
结合上文所言，捷达VS7不仅在“三大件”上全方面传承德系基因、驾驶感受“德味”十足，而且沉稳大气的内外设计、舒适的乘坐体验等，也都很好地延续了德系品质，产品力较为出色。
并且众所周知的是，在当今的国内车市，德系与日系均较为主流。其中，日系车凭借着亲民的售价、相对可靠的品质以及不错的燃油经济性等，受到众多消费者的青睐。但是要说到整车行驶品质，例如隔音静谧性、工艺成熟度以及豪华、舒适感的营造，德系车仍旧有其独到之处，市面上的主流豪华车型也大多以德系为主。那么，这款拥有德系血统的合资中型SUV该怎么选呢？让我们接着往下看。
捷达VS7共推出4款车型供选择，除了入门版车型为5MT外，其余车型均配备6AT变速箱。下面，小智便根据配置差异，为大家来分析一下捷达VS7该怎么选。
从上面4张图可以看出，捷达VS7的入门版车型在配置层面便已诚意十足，诸如全景天窗、LED大灯、前/后驻车雷达、定速巡航、前排手机无线充电、8英寸中控触摸屏、后座出风口等均有配备，满足基本日常生活所需不成问题。但在此之中，小智则最为推荐指导价为12.68万元的2020款 1.4T 自动悦享型，其相较自动进取型只贵了8000元，便可收获无钥匙进入/启动、皮质座椅、倒车影像、10英寸中控屏、雨量感应雨刷以及车联网等配置，整体表现更为均衡。
综合来看，捷达VS7不仅全方面传承了德系基因，而且同价位占优的大空间以及丰富的配置等均是其亮点所在。如此而言，以指导价10.68万-13.68万元的价格入手一款拥有德系品质的合资中型SUV，相信会是不错的选择。